Kết quả tìm kiếm

1. Ổ khóa nó có cái công tắc ngắt điều khiển lock-unlock nên khi để chìa trong ổ không khóa được bằng điều khiển. Nếu muốn làm như bác nói thì đấu 2 dây của công tắc này lại mới được, chỉ bằng một lõi dây điện nhỏ đấu tắt ngay chỗ giắc điện cắm vào ổ khóa ấy, dây nào thì tùy xe. 2. Dây an toàn...

Vẫn chưa ngã ngũ Hàn - Toy nên chưa chìm được cụ ạ. Giờ thêm cả phần còn lại của TG vs Toy!

Bác lại khen iem, em lại sướng nữa rồi! :(( keke Nhưng bên kia bác lại bảo em chả hiểu gì cả! Em hiểu chứ, hiểu rõ 1 điều là em chả biết gì cả! :)) :)) :)).

Máy to công suất bé thì độ tin cậy nó cao hơn máy nhỏ công suất lớn cụ nhể. Em mới đi Luzon island cụ ạ! :((

Ý em bảo là Civic copy của Toy í! :((

Khả năng quan sát của em rất kém nhưng vẫn tìm thấy nét tương đồng trong 2 chiếc này: Ke ke, khả năng C.O.P.Y là rất cao! :((

Đó là cái rất hay của hộp số INVECS-II, em đang chạy PS AT nên em chắc chắn là nó cắt côn bác ạ, đó là lí do tại sao đi AT nhưng mức ăn uống cũng bằng MT. Khi nó cắt côn nếu bác đạp phanh thì côn lại ăn trở lại (nhận biết: đồng hồ tua máy tăng lên mức tương ứng), nếu làm vài lần như thế nó sẽ...

Hộp số AT của PS tự cắt côn khi thả ga bác ạ. Vì là trợ lực thủy lực nên khi chạy càng nhanh tay lái càng nhẹ, nhưng bù vào đó, PS lại có góc caster lên đến 5°12’ đo đó càng chạy nhanh càng tăng hồi vị bánh xe, hai cái bù trừ cho nhau nên tay lái PS độ nặng ít thay đổi khi thay đổi tốc độ, vô...

Không phải nó không trả mà trả lái yếu nếu không thêm ga, đặc biệt khi quay đầu, vì do đặc tính của INVEC-II, cắt côn khi nhả chân ga nên khi quay đầu ta thường thả chân ga nên hộp số sẽ cắt côn, vòng tua tụt xuống 650, lúc này trợ lực yếu đi! Thêm tý ga lại trả lái bình thường.

Vì đã bung thì động cơ phải ngắt, nó bung mà động cơ không ngắt thì... thảm hại hơn nó không bung! Vì túi khí bung - chủ xe sống - đền ốm, không bung chủ xe đi đỡ phải đền!

Toy hay Hàn thì cũng toàn là những hãng copy cả, hơn nhau cái gì mà tự hào?

New Focus là dòng bán chạy nhất TG mà các cụ vẫn thấy nó không hợp lý chứng tỏ các cụ khó tính nhất TG đấy!

Nếu động cơ đã ngắt thì làm sao đâm nhiều thế được, vấn đề là túi khí bung khi nào! Bi giừ em đã hiểu tại sao túi khí Toy ít bung! :((

Bạn em mua con FT dầu năm 2010 cũng bị luộc 3K tiền lắp đồ chơi lởm! Mà sao bạn của cụ mua Focus lại mua nhằm phải cái không có bảo hành hay sao mà phải bỏ tiền túi ra những 40 tr để thay đồ thế? Đúng là không ưa quả dưa cũng có giòi cụ nhể!

Không phải vậy đâu cụ, lái PS không bị giơ, cảm giác của cụ chủ là đang sử dụng vô lăng hành trình ngắn sang vô lăng hành trình dài nó như vậy. Vài hôm quen mới thấy nó hay! Chạy trên đường nếu bị giật mình tay sẽ theo phản xạ đánh lái 1 chút thì cũng không bị lạc lái, mất lái.

Đúng rồi, Focus mới lên ngôi xe bán chạy nhất TG mỗi 1 năm mà mồm miệng cứ như tôm ấy cụ nhể! Sắp tới ra New Everest bán chạy nhất ĐNA thì còn múa nữa!

Đâu phải các Sale Hàn nói mà là ông Jim Farey PGĐ marketing của Ford phát biểu đấy chứ: .... “Gần đây, chúng tôi đã lưu tâm tới các hãng xe Hàn Quốc. Ô tô Hàn Quốc hiện khá hơn xe của Toyota. Họ có chiến lược sản phẩm mới khá tốt, thiết kế đẹp, tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả, giá mềm, nên thành...

Em hỏi ké tý, phụ tùng cho Dai Hijet có dễ tìm không vậy các cụ?

Máy ù như nhau, PS do làm kín quá nên đang chạy xe có độ hở lớn sang sẽ thấy khó chịu đôi chút, sau quen đi thì thấy bình thường! Tiquan thì thật sự em không biết vì nó thuộc dòng đắt tiền nên trong tương lai em cũng không mơ được sở hữu nên không tìm hiểu, em chỉ biết sơ sơ mấy dòng bình dân...

Cụ biết rồi, hỏi gì nữa! Sức đến đâu chiến đến đó, không nên trì hoãn cái sướng lại.