Kết quả tìm kiếm

Em xin có vài nhời thế này: 1. Động cơ không phải cứ khỏe là hơn nhau. Động cơ phải thiết kế để phù hợp với thiết kế tổng thể của toàn máy bay. Theo em biết T-50 không sử dụng AL-41F như cụ nào nói vì lực đẩy của nó lớn hơn yêu cầu của T-50!. Động cơ hiện tại của T-50 là I117, phát triển trên...

Nó còn 1 cánh cánh quạt to đùng ở dưới bụng nữa để cân bằng với lực phụt ra từ ống phụt. Nếu chỉ có ống phụt không thì chỉ có ...ít máy bay vọt lên thôi ạ. F35 em dự là đem đi trình diễn thì đẹp chứ oánh nhau thì cu này kém Các cụ xem nó trình diễn: http://www.youtube.com/watch?v=Xm7_PPE-8nk...

Em cũng rứa

Vì bọn này toàn là đồ xịn nên ai cũng muốn. Nhưng thằng nào xịn nhất thì phải để bọn nó oánh nhau mới chứng minh được. Bọn Mỹ, Nga toàn khoe vũ khí tân tiến này nọ xong bán cho mấy thằng đệ chứng minh hộ chứ bọn nó có trực tiếp chứng minh bao giờ đâu

Báo cáo các cụ là em mở được cửa xe rồi\:D/ Tìm hiểu trên mạng em thấy chủ yếu cách giải quyết là tháo tung cửa ra, tìm đến cái lẫy rồi gạt lên. Làm thế thì còn gì là xe nữa X_X. Em nghiên cứu vị trí cái lẫy đó ở cửa còn lại, ước lượng vị trí tương ứng ở cửa bên kia, lấy 1 cái thước kẻ bằng...

Iem đồng ý. Nếu không oánh nhau thì thằng nào to còi thằng đó thắng. Mà còi thì làm dễ lắm ;))

Cụ phi công nào bay tuyến này vào trả lời hộ em với. Em chưa đi tuyến này bao giờ nên chịu ~X(

Có ảnh hưởng cụ ạ, đáng kể hay không thì em thử làm phép tính dư lày: Giả sử vận tốc hành trình của máy bay là 900km/h=250m/s, máy bay nặng m=100 tấn. Vận tốc góc của trái đất là w=0,000073 rad/s. Lực Coriolis sẽ là F=2m.w.v.sin(alpha). Alpha là góc hợp bởi 2 véc tơ w và v, cho sin(alpha) bằng...

Trước đây cụ tưởng đúng rồi \:D/ Bay ngược chiều quay trái đất thì đến nhanh hơn. Như em đã nói: quan trọng với máy bay (phi công) là vận tốc máy bay so với không khí, còn nếu là hành khách thì không cần để ý đến cái vận tốc đó làm gì, để ý đến vận tốc máy bay so với mặt đất thôi.

Lực Cờ ri ô lít không phải là lực li tâm. Hiểu nôm na thế này: lăn viên bi từ tâm 1 cái bàn ra phía rìa. Nếu bàn không xoay viên bi sẽ lăn thẳng ra mép bàn, nếu bàn xoay, viên bi sẽ lăn theo quỹ đạo cong, lệch so với điểm đến so với trường hợp bàn không xoay, do chịu tác dụng của lực Coriolis. 2...

Em biết mỗi ở Nga, khi nhận bằng lái xe sẽ được phát ký hiệu "mới lái", trông dư lày dán phía sau xe để cảnh báo với lái xe khác là mình mới lái, dù việc này không phải bắt buộc. Em thấy việc này về lý thuyết là cần thiết, vì lái xe mới hay có những hành động gây bất ngờ cho những lái xe khác...

Em định lấy cái ví dụ cho dễ hình dung nhưng lại làm phức tạp thêm vấn đề ~X( Khí quyển quay cùng với trái đất nhưng không khí bên trong thì chuyển động loạn xì ngầu theo các điều kiện thời tiết. Nhưng ảnh hưởng bởi chiều quay của trái đất lên vận tốc máy bay không phụ thuộc vào thời tiết. Phức...

Cụ ngaydoclap không xem uôn cúp à? Máu me vụ máy bay máy bò thế. Chả bù cho em, đang phải xem uôn cúp qua livescore ~X(

Động cơ phía nào hoạt động máy bay sẽ hướng theo phía đó (nhờ hệ thống lái tại cánh, đuôi), nhờ vậy vẫn giữ được thăng bằng. Cụ cứ tưởng tượng có đứa đứng bên phải đẩy cụ sang trái, cụ cua sang phải thì xe vẫn đi thẳng thôi.

Em dự dư lày: 1. Bạn của bác không phải là phi công. Nếu là phi công thì chuyên lái máy bay bà già hoặc máy bay mô hình. Máy bay chiến đấu có thể bay với vận tốc 3M (M là vận tốc âm thanh) hoặc hơn. Tính rẻ ra 1M tầm 960km/h. Mới có 1038 km/h mà đã vãi lái ra rồi thì gọi gì là phi công lái máy...

Xe em bị hỏng tay nắm cửa sau phía ngoài. Hôm nay không để ý em gạt cái nút "tránh trẻ em mở cửa từ bên trong". Bây h cửa sau bên lái không cách nào mở được cả bên ngoài lẫn bên trong. Làm thế nào bây giở hả các cụ, chẳng lẽ cưa cửa ra? ~X(

Trường hợp đỗ xe vào được rồi, sau đó có người khóa đầu, khóa ...ít xe mình lại không ra được thì các cụ xử trí thế nào?

Ngất thì em chưa nghe nói nhưng hi sinh (dùng từ này cho hoành tráng) thì hình như có cụ ạ, va vào máy bay thì phải. Về lý thuyết, ghế thoát hiểm được thiết kế để tránh thương vong cho phi công ở mọi tình huống, mọi độ cao, mọi vận tốc,...Vì được tập luyện kỹ càng + các đồ bảo vệ như quần áo...

Sau quá trình tư duy tương đối lâu về vấn đề này, em nghiệm ra như sau: lúc phọt chắc các cụ phi công sợ sun cờ-him vào rồi, căng thẳng thế qué nào dc nữa. Khi sun, thể tích giảm mạnh =)) nên lực tác dụng vào chắc cũng không đáng kể nên không cần biện pháp bảo vệ nào đặc biệt =)). Muỗi, các cụ...

Ở ghế thoát hiểm có cái động cơ nhiên liệu rắn (kiểu như động cơ tên lửa). Lực phọt lên tới 2 tấn lực. Tốc độ của ghế khi phọt có thể lên tới 3M (gấp 3 lần vận tốc âm thanh). Vì thế trước khi phọt, phi công sẽ bị các thiết bị cố định vai, chân, tay, eo gắn chặt vào ghế để tránh bị thương (riêng...