Kết quả tìm kiếm

Em khuyên thật cụ là phải thắt dây nó an toàn cho chính bản thân cụ, em phản đối dùng cái khoá để lừa, hôm nào em có người bên phụ mà quên cài nó kêu khó chịu lắm nên em lại nhắc nhất là các cụ già lại còn phải cài luôn giúp các cụ ấy, chúc các cụ an toàn trên mọi nẻo đường.

Em ủng hộ các cụ tẩy chay đồ ăn cắp, mua chợ giời là tiếp tay cho bọn trộm.

Xe Forte, Santafer, Get... Hàn nhập thì khỏi nói bền và giữ giá khủng.

Cụ nói chuẩn, mua xe để đi thì giữ giá gì? Xe là loại tiêu sản, nhất là thời điểm này nó còn tiêu chỉ kém điện thoại máy tính tí ti thôi. Cụ chủ đã xác định mua xe thì đừng bao giờ nghĩ bán lại vì mục tiêu là sử dụng nó lâu dài đến đời con cháu cơ mà(chỗ này mâu thuẫn đấy nhé), đường xấu thì cụ...

Xe bé mồm thì to không hài hòa, giá mà rẻ hơn mor và i10 em thấy nó sai sai thế nào ấy, chờ bán giá chính thức đã.

Em có cảm nhận mọi người đã qua thời ăn chắc mặc bền rồi và chuyển sang ăn ngon mặc đẹp, tiêu chí an toàn, tiện nghi cho một chiếc xe được đặt lên khi mua xe, nhất là khi dòng xe nhập Mỹ đổ về cùng một loại như CAM thì thấy chất lượng CAM mỹ hơn quá nhiều, thiết kế cho xe thị trường Mỹ của TOY...

Dạ báo cáo xe em E 250 đời 2017 ạ, chưa hề sơn lại một tý nào.

Các cụ cho em hỏi sao cảm biến cảnh báo va chạm nó cảnh báo chậm hơn thực tế, VD khi em đi sát lùm cây khi qua nó rồi mới kêu tít tít và hiển thị trên màn hình, có cách nào hiệu chỉnh để nó đồng thời được không ạ.

Các cụ cho em hỏi sao cảm biến cảnh báo va chạm nó cảnh báo chậm hơn thực tế, VD khi em đi sát lùm cây khi qua nó rồi mới kêu tít tít và hiển thị trên màn hình, có cách nào hiệu chỉnh để nó đồng thời được không ạ.

Riêng kính lái của xe này giảm tốc quá tốt, hôm em đi Ninh Bình cùng anh bạn, cậu bạn cứ bảo sao ông đi chậm thế 50-60 km/h à, thực ra là đang đi 80km/h, lúc bấy giờ em mới để ý ồ nó cho cảm nhận chậm thật so với xe cũ của em, các cụ có thấy không ạ.

Em nhớ ngày xưa(độ 5-7 năm thôi) có cụ Maxspeed, cụ Lưu, cụ Phương TV hay vào ca ngợi thiết kế của TOY nào là truyền thống... chê xe Hàn đủ kiểu sau đó thì chính anh TOY cũng đã đi theo (nói thẳng hay mất lòng)xe Hàn thay đổi thiết kế không thấy có kế thừa gì hết, thêm nhiều option mà cụ ấy bảo...

Ô hay cái này chính là VIOS mà( VIOS cụt đuôi) thế nên giá nó xêm xêm VIOS là đương nhiên do trước đây bị thánh hóa nên giá em nó trên trời cao thôi.

Cái ô tô chạy 23v thì có gì mà tung hô nhỉ, có phải xe máy đâu các cụ, còn đường Vn mình phải thay giảm xóc là bình thường, máy móc thì đến như xe Hàn nhiều cụ chưa đi nhưng cứ phán là kém bền cũng chưa là gì khi chạy đến 23v nhé, mà xe Hàn từ đời 2008 đến giờ thì nó tốt hơn trước nhiều rồi, xe...

Các cụ nói hay thật có cái gì rẻ mà tốt, bền... không? nên TOY nó bền hơn mấy hãng khác là đương nhiên vì cùng phân khúc xe bình dân nó lúc nào cũng cao nhất, đã thế option lúc nào cũng đuối hơn. Theo em riêng cái xe TOY khi mua các cụ đã phải trả cho cái LOGO mất khoảng 60-100tr rồi.

Toy nổ túi khí mà cụ coi như tin đặc biệt( cũng hiếm nhỉ), rất may là không có thiệt hại về người.

Thôi các cụ, nếu TOY bung túi khí thì hãy đưa lên nhé, không bung thì chuyện thường ngày ở huyện rồi.

Em chỉ nhìn thấy con ACCORD thôi

Buồn quá có cô em gái mua VIOS cho giữ giá bây giờ bán đang kêu lỗ quá, cậu em trai mua ALTIS cũng thế, mình chỉ bảo không phủ nhận TOY là bền nhưng nó không có nghĩa là nó không hỏng nhé, xe cậu em mới đi hơn 7vạn mà vừa chết đôi giảm xóc sau rồi, trong khi đó xe HÀN mình đi 13 vạn mới thay đôi...

Nói đến giá thì lại đau đầu rồi!

E250, E300 có cửa hít rồi cụ ợ, chỉ có E200 là không có thôi. Có cửa hít mà nhiều lúc phải nhắc vì nhiều người đi cùng không biết vẫn cứ đóng ầm ầm như các xe khác đồng thời rất tiện vì nhiều người đóng nhẹ quá nó tự hít vào không phải đóng lại, khắc phục được nhược điểm cọt kẹt cánh cửa cụ ợ.