Kết quả tìm kiếm

Có chỗ nào xem riêng cái video không hả bác, site của VTC chậm quá chờ mãi vẫn không xem được :77::77::77:

Chắc nhà vệ sinh này dành cho các bác dưới xuôi lên ?

Chắc bác ý định nhập con này về VN để đi ọp rốt :21:

Chắc bác tướng tá cũng oai phong giống xxx nên bác ý tưởng là người nhà nên tha :21:

Chắc van không mở nên nước sôi không chạy qua tản nhiệt được.

Khi nghe tiếng "rột rột" này hình như phải thay cả xe hoặc ít nhất là thay lái xe :))

Nhiệt độ bao nhiêu không quan trọng bác ạ, đã nói tới áp suất chuẩn thì tức là lúc đó lấy nhiệt độ môi trường làm chuẩn thôi, tức là xe đã dừng vài giờ hoặc chưa chạy quá 1km với tốc độ không quá 30km/h. Chính xác nhất là để qua đêm sáng hôm sau đo.

Xe nào chả độ lên được thành LUV miễn là có nhiều $$$ :p

Những kinh nghiệm phía trên của bác thì nói chung là OK nhưng mà hai cái này e rằng khó làm lắm, trừ khi mua xe về rồi thì tha hồ nghịch chứ bảo xem xe mà mở nắp máy xem dàn cò mới cả xả nhớt rồi mở nắp các te ra xem máy không khéo thằng bán nó đánh gãy tay chứ chả đùa :))

Thằng nào bỏ 2 triệu ra mua con này thì nó ít nhất cũng có hai cái máy bay riêng và một cái du thuyền rồi.

Trông giống Toyota Previa quá, xe này là xe gia đình không nên mua số tay, cứ số tự động mà chơi cho nó lịch sự.

Hình như Outlook gửi được e-mail theo danh sách hay sao đó mà, bác thử xem. Gửi bằng web là dễ nhất nhưng phải có host riêng, host chung thường bị hạn chế số lượng e-mail gửi và nhận theo giờ.

Mua được bộ gạt nước sau như thế này thì làm tốt.

Bác nhầm O/D với hỗ trợ xuống dốc rồi, hai cái này mục đích sử dụng khác nhau mà.

Mở xong bác đã tìm chưa ? Hoặc là nó có miếng thép mỏng ghi thông tin về xe gắn ở đâu đó hoặc là một số xe nó dập luôn vào khung chỗ dưới gạt nước. Hay xe bác bị luộc lại nên họ đục mất số VIN rồi :p

Bác mở nắp ca-pô ra tìm quanh quẩn thể nào cũng có, hoặc là soi đèn ngó xuống dưới chân chỗ người lái.

Qua vụ này ta thấy là trình độ quy hoạch của VN mình rất kém, nhẽ ra các bờ sông phải được xây sao cho độ nghiêng không vượt quá 35°. Nên phá đi xây lại hết kẻo nguy hiểm đến tính mạng của người lái.

Xe nào chả thế không riêng gì Mazda đâu bác ạ, trong chìa khóa có một cục từ (gắn liền vào bảng mạch hay nằm rời ra trong phần nhựa), cục từ này chứa một bộ mã và bộ mã này trùng với mã đang nằm trong bộ nhớ của máy tính lắp trên xe, nếu chìa chưa được nạp mã hay mã không phù hợp thì tùy loại xe...

Bác nói đùa còn được chứ bác nói thật thì chết, nghe giọng nói mà biết xinh hay xấu chẳng khác nào chuyện mấy ông thầy bói sờ voi :77::77::77:

Bác dùng chữ "cấp số" ở đây làm vấn đề thêm rối rắm một cách không cần thiết, hộp số dù là AT hay MT thì chức năng của nó cũng chỉ là thay đổi tỷ số truyền giữa trục chủ động (từ bánh đà động cơ) và trục bị động (ra cầu truyền động), tức là mỗi "số" tương ứng với một tỷ số truyền nào đó giữa hai...