Kết quả tìm kiếm

Không có gì nghiêm trọng đâu, quảng cáo của Hyundai thôi mà :21:

Tôi dùng chuột USB noname mấy năm rồi mà vẫn không hết pin (làm gì có pin mà hết) :p

Xe đời 2003 thì tốt mấy cũng bắt đầu hỏng vặt rồi bác ạ.

Tuổi thọ của hộp số AT tùy thuộc phần lớn vào chế độ bảo dưỡng và cách sử dụng xe, nếu thay dầu theo định kỳ và xe chạy đường trường là chủ yếu thì hộp số có thể chạy tới 250-300K km thậm chí hơn.

Ờ thì tôi đoán xe tăng nó là "Full time all wheel drive" nên chỉ có cách là bứng cả xe lên xe tải hay tầu hỏa để chở đi thôi :p

Giảm 50% giá bán xe là cái chắc rồi :21:

Thảo nào thấy xe tăng bị pan toàn phải khiêng cả xe chứ không nhấc đầu cũng chẳng nhấc đít :p

Chuẩn của nó là phun nước >1s cần gạt nước sẽ tự hoạt động (2 hay 3 phát tùy từng xe). Nên tránh "gạt khô" vì sẽ làm xước kính lái nếu gạt nước lâu không thay cao su bị khô cứng, vì vậy nếu xe không có chức năng này thì nên chủ động phun nước vài phát trước khi chạy cần gạt nước. Hai cái vòi...

Nếu bác để ở số 2 thì khi cần nó vẫn có thể tự chuyển xuống số 1 để máy khỏi ì, số 2 là số cao nhất trong trường hợp này chứ không phải hộp số chỉ chạy ở số 2 vì đây là hộp số AT chứ không hoạt động theo kiểu hộp số MT.

Nếu xe để ngoài nắng lâu thì mở máy xong bác nên lấy gió ngoài + chỉnh nhiệt độ thật thấp + quạt mở hết công suất + mở 1/2 kính cửa sau khoảng 5-10 phút rồi đóng kính lại khi nhiệt độ trong xe đã đủ mát, sau đó thì bác chỉnh lại nhiệt độ theo ý muốn rồi lấy gió trong hay ngoài tùy thích.

Bác lên Gúc là ra ngay ý mà, cần gì phải xin :)

Vứt thôi bác ạ, nhưng mà không được vứt ra bãi rác vì nó gây ô nhiễm môi trường :)

4 xi-lanh và 4 piston thì là cái thân máy hả bác :p

Ủa ở VN chơi trò phanh tự chế này hả bác, thảo nào chắc thầy đạp phanh nhưng xe vẫn lao vào tường, chứ trước tôi đi học lái thấy chân phanh bên thầy ngồi có cả xi lanh và piston thủy lực hẳn hoi, trên thân xi lanh cũng có bình dầu be bé.

Cám ơn bác tôi đang download về, nếu bác rảnh thì cứ post lên đây xem cho tiện (b)

Topic dài quá chả dám đọc hết, hỏi nhanh các bác một câu là học viên này có bị cấm thi không ?

Xe AT lúc lên dốc hay vượt xe cùng làn mà có quả pô thể thao nghe cũng hay lắm đấy bác ạ :21:

Trông thoáng qua giật cả mình, tưởng là Land Cruiser :p

Vành đúc liền không sao đâu bác ạ, nó còn bền hơn cái móc kéo hàng chục lần mà cái móc đó còn chịu được sức nặng của cả xe cơ mà, móc bốn phía thế này mỗi cái vành chỉ chịu 25% sức nặng của xe thôi. Vấn đề là làm kiểu này trông bẩn bẩn, được cái nhanh gọn :77::77::77:

Kinh nghiệm quý nhất là bác cứ chuẩn bị thật nhiều $$$ vào :))