Kết quả tìm kiếm

Cảm ơn cụ. Em đặt gạch chỗ cụ.

Em cần mua ít phụ tùng từ Mỹ và Nhật ship về VN. Em biết một số trang web họ chỉ bán cho khách bên đó, mà muốn nhờ mua rồi ship về VN. Cụ nào biết dịch vụ này tư vấn em cái, đảm bảo uy tín tránh lừa đảo như chuyển tiền trước rồi bùng, mua phải hàng fake.... Em Vodka và Thanks các cụ ạ.

Cụ đếm em cái xem 4 cây nằm ở chỗ nào. Em biết mỗi cái ở Cầu Giấy, và 1 cái ở Xa La.

Lại có thằng khác thay thế thôi. Không phải lo đâu. Tan Chông như Th.a.c.o thôi - là gì đâu. Subaru vẫn là Subaru. Có một điều rất vui đó là sắp tới tất cả chất lượng Subaru sẽ là chất lượng Nhật bản vì tất cả được nk từ Nhật.

Tan Chong International Limited dừng sx chứ không phải Subaru dừng sx. Tan Chong là công ty trung gian đứng ra lắp ráp. Kiểu như ở VN thì có Thaco lắp ráp Mazda, KIA ấy. Em nghĩ Tan Chong dừng thì chả ảnh hưởng gì.

Chỗ nào thế cụ?

Xe hết khấu hao rồi cụ ơi.....

Cụ tranh thủ đợt này hợp lý vì sắp giảm thuế trước bạ cho xe lắp ráp trong nước.

Em bổ sung thêm một số cảm nhận nữa về Palisade: - Palisade gầm cao nhưng chạy cao tốc thì độ bồng bềnh lắc lư ít, cho cảm giác dễ chịu hơn một số SUV khung gầm rời. Lắc ngang hầu như không có. - Bệ tỳ tay rất lớn nên cực kỳ thoải mái khi cần để tay nghỉ. - Đã sử dụng lẫy chuyển số, thì cảm...

vết này ko giống vết cắn, mà giống vết bị tác động do tiếp xúc với vật sắc nhọn.

Một con máy xăng 1 máy dầu khó so sánh cụ ơi. - Ford thì giá cao chất lượng bình thường, lắm lỗi và hay có hiện tượng giảm giá sâu.

Mời các cụ chia sẻ thêm.

Nay em được chạy thử con Palisade mới ra mắt chưa được 1 năm. Một số cảm nhận em chia sẻ các cụ: - Khung gầm cảm nhận chắc chắn hơn San khá nhiều. Góc lái cũng okie, gương to nhìn rõ. - Rộng rãi hơn San thì rõ, nhưng cách âm ngon hơn San nhiều. - Về độ vọt thì em thấy kém San, có thể so xe xác...

Nói qua về động cơ Hybrid cho các cụ hiểu. - Thị trường giờ nhiều hãng làm Hybrid lắm. Nhật có Honda cũng làm trên CRV, Suzuki cũng làm trên con Ertiga Hybrid, rồi Nissan cũng làm dưới dạng xe xăng nôi pin.... - Tây tàu thì cũng có nhiều hãng copy công nghệ về làm. Như có thằng Haval H6 cũng máy...

Mua lẻ và mua lô giá khác nhau rất nhiều. Thậm chí cả tiền trăm triệu ấy. Cắt options và cắt tính năng là chắc chắn có để giảm giá thành. Như của sổ nóc, cốp điện, hắt kính (nếu có), túi khí.....

Xanh SM xe thực sự chắc chắn ko hề ọp ẹp. Xe điện nặng hơn xe xăng. Thớt đang trao đổi chủ yếu nội dung Vinasun chọn xe Hybrid Toyota làm xe taxi cho hãng nhà nó, vậy có phù hợp và có cạnh tranh ngon ko? Tranh luận chủ yếu nội dung này. Chứ yếu tố ọp ẹp của xe ko nên bàn. Vì không liên quan.

Thớt này Anh Chị Em đang tranh luận với nhau xem tại sao thằng Vinasun nó lại chọn 1 lô lớn xe Hybrid nhà Toyota để làm xe taxi? Chứ lại ko chọn xe thuần xăng hay xe thuần điện. Và thớt đang đi tìm câu trả lời rằng quyết định đó phù hợp hay ko ở thời điểm này. Vậy để trả lời cho thắc mắc mấy...

Vấn đề cốt lõi là HP chưa có Xanh SM nên bọn Én Vàng mới okie. Chứ giờ cụ thử nghĩ xem nếu thằng Xanh về đấy đi thì Én sẽ ra sao? (giả sử 2 thằng này độc lập cạnh tranh sòng phẳng).

Đơn giản là NẾU giờ Vinasun mà mua hết xe điện thì không có cửa cạnh tranh lại với Xanh SM. Bên kia nó nắm cả chuôi rồi thì sao mà lại được. Vừa sx được xe, vừa xây trụ sạc, bố trí ở đâu là quyền mình, áp giá sạc là quyền mình... mà Vinasun chơi lại được?

Cụ hay uống trà đá vỉa hè ở HN không? Như em hay uống buổi trưa các ngày trong tuần. Mỗi lần uống trà đá em thấy mấy đứa đi cùng luôn mồm khen nghề bán trà đá này hốt bạc, bỏ ra có mấy đồng sắm cái ghế, ấm trà, vài cái cốc.... là có mức lợi nhuận (tính trên đồng vốn bỏ ra) siêu khủng? Tuy nhiên...