Kết quả tìm kiếm

em sợ cái dòng đỏ đỏ, sanFE và Tucson chắc sắp ế dài ...........

đã cụ nào lắp thử cao su giảm chân cho lacetti /cruze mà cải thiện được: 1. độ êm khi đi qua các con lươn trên đường 2. hiện tượng vặn sườn, văng đuôi khi vào cua ở tốc độ > 30kmh. cụ nào đã lắp và test rồi thì pọt KN sử dụng lên cho ae tham khảo nhé.

Em nghĩ là nếu pha càng cao và rộng thì lại phải hi sinh tầm xa thôi. Cùng lượng năng lượng lumen, loại bi không hội tụ thì sẽ cho as tản rộng, còn với bi mà hội tụ cao thì hẹp và xa. Cũng giống như chức năng zoom của đèn pin ấy cụ. Đèn bi xenon bản chất là có cái màn chập để chặn vùng sáng...

đèn bi tàu cũng có nhiều loại, hàng nhái trôi nổi, hàng hiệu của tàu, cụ review đc những hàng nào post lên thông tin để ae tham khảo nhé. Kèm cả ảnh luôn nếu đc cụ nhé.

e làm bên chỗ cụ Duyên, LED&HID, Thái Thịnh cụ ạ.

em vodka cụ rồi nhé.

trang web bị quá tải rồi, chả vào đc các cụ ạ. Cụ nào theo dõi đc lên bình luận cho ae đi.

hơ, các cụ ko biết à, xe biển tỉnh sắp tới mỗi ngày phải ra đầu đường quốc lộ đóng phí xong quay vào phố, chứ ko thì lưu hành hugo nó thịt. CHưa kể khoản phí lưu hành của cụ Thang.

xe e đăng ký năm 2009, đăng ký lần đầu tại tỉnh (tên người khác), giờ e lưu hành tại Thủ đô đắt đỏ, muốn chuyển đăng ký chính chủ tên mình và đổi về biển HN thì cách tính trước bạ và tiền biển thế nào các cụ nhỉ ? e thấy luật mới là 20% cho xe mới đăng ký lần đầu tại HN, nhưng ko rõ với TH của...

báo cáo các cụ, hôm nay em được chứng kiến anh xxx bắt 1 cụ innova rẽ phải tại ngã 4 này ạ, cụ innova đi từ HTK rẽ phải sang Láng Hạ nhưng ko đi vào cái đường be bé tách làn bên phải nên bị túm ạ. Em thấy vậy rất là nghi ngờ vì chỗ này vôi mờ tịt ko nhìn thấy gì hết (coi như ko có vạch) nên em...

các tuyến phố này có biển "Đường/phố văn hóa" ko các cụ nhỉ ?

THeo e biết, thì : cái số 1: đấy là cơ chế bù ga, để chống chết máy và giữ tải cho xe khi cụ đạp côn chuyển số ; nhưng cụ đạp côn mà ứ chịu chuyển số nên thấy nó ù ù thế thôi ạ. thường thì nó bù ga tầm 1-2s thôi là hết (cụ cứ đạp nguyên côn thế và để ý). cái số 2: theo em cắt hoàn toàn côn để...

tết này về ọp ẹp phát các cụ nhé.

vòng tua trên 2500 mới chuyển số thì chắc là xe AT 4 cấp rồi, mà dòng AT 3 hoặc 4 cấp đựoc xếp vào loại công nghệ cổ (đã thừa nhận sự ăn xăng hơn loại đời mới 5,6 cấp). Hiện nay các xe AT hầu hết là 5 hoặc 6 cấp trở lên, nên chuyển số ở vòng tua thấp, tối ưu vòng tua theo tốc độ thực của xe hơn...

cdx có mỗi bên có 1 chân bóng cho cả pha/cos mà cụ, làm gì mà giữ đc bóng halogen và bóng bi riêng biệt trừ khi cụ thay cả bộ đèn nguyên bản bằng bộ đèn độ sẵn. Nhưng bộ đèn độ sẵn thì chất lượng bi lại không được như hàng chọn lắp chóa nguyên bản.

chính xác, Hà Thành Plaza bây giờ là 40k/2h, cũng ngang ngửa với mức phí trông xe bên Tokyo, Nhạt bản. THạt chả hiểu được các cụ nghĩ gì khi ra quyết định mức phí trông giữ xe như vậy, liệu rằng 40k ấy bao phần đóng góp xây dựng cho đất nước hay phàn lớn rơi vào tay 1 nhóm thiểu số ?!

em up lên cho các cụ theo dõi và thảo luận , vì e đang dự lắp tiếp đèn gầm bi xenon hoặc đèn gầm (trợ pha) loại Hella ff75. Em mới lên bi cho đèn chính rồi nhưng thấy chưa đạt y/c nên vẫn muốn sáng hơn tí nữa đi đêm cho yên tâm.

đã cụ nào chế mẫu 2 để lắp cho Lacetti SE/CDX chưa nhỉ ?

em cũng giống cụ này, ở HN trong tuần nhưng cuói tuần hay le ve ở HD.

cũng còn tùy xe nữa cụ ạ, matiz, morning, lac ex thì côn khá nhẹ đi không khác đi xe số AT là mấy trừ mấy thao tác chuyển số bằng tay phải. nhưng Lac SE/ Cruze LS thì do xác nặng nên côn cũng khá là nặng, đi hơi cực.