Kết quả tìm kiếm

Các cụ cho cháu hỏi sao xe ferrari nó lại là số tự động ? Phải chăng tốc độ sang số của máy tính nhanh hơn người, nên đạt dc gia tốc cao hơn ?

em cũng lái mới, cũng gặp cảm giác y hệt bác chủ topic khi đi đường HN ạ. xe máy đã đành, bọn taxi đi cũng mất nết lắm ạ, nhất là mấy con getz, morning taxi nó cậy xe bé toàn chọc khe cua của mình thội ạ.

PM mà ko thấy bác huephuong hồi âm gì nhỉ, mà bác có ở HN ko thế ?

câu này là chuẩn, ko đỡ côn và đi đúng số đúng tốc. Nhưng khi ùn tắc ủn ủn vừa đi vừa dừng thì ko thể áp dụng đc vì thời gian đi và dừng diễn ra quá nhanh (ko kịp đổi số), nên em nghĩ là những lúc như thế vẫn buộc phải vê côn.

thì em có nói là ko thật đâu cụ, cảm giác vào ra số và làm chủ hoàn toàn số vòng tua máy rất đã :) bình thường đi 1 mình thì quen tải, nên đường đông đến mấy ùn đến mấy cũng chả bị lỗi chết máy; nhưng thi thoảng khi xe chở nhiều người 1-3 người, rồi thì tải cả đồ trong cốp sau, thì lực đỡ côn...

Xe số sàn đi đừong dài tiết kiệm xăng, vừa làm chủ tình huống trong những pha vọt xe ngoài quốc lộ rất tốt, nhưng đi trong phố (nhất là HN) thì đúng là cực hình vì nhiều nguyên nhân: mỏi chân đỡ côn, máy ì ko thoát xe, hay chết máy, ko thực sự là tiết kiệm xăng,v.v.... Vậy em mở topic thảo...

E qua TB nguyen phong sac, đúng giờ tan tầm, gặp 2 đc chả hiểu nhân viên hay chủ vừa dọn hàng xong, e vào hỏi mua vài thứ thì bi xua đuổi như mình đến xin đồ của nó ko bằng, e nghĩ thái độ dịch vụ thế này nên đóng cửa hẳn đi. Ko có lửa sao có khói các cụ nhỉ.

bóng halogen Osram NBP em thấy cos chuẩn phết, sáng mà đường cắt cũng nét, nhưng pha lại hơi yếu - chả hơn nguyên bản nếu chưa nói là kém. em sài đui H4. hôm bữa có lắp bộ HID kit hàng tàu xong đi 1 buổi tối em phải tháo ra ngay, vì độ sáng 6000k và tóe loe vô dụng vừa chói mắt người đi ngược...

để sáng đẹp như 2 bức hình trên (cả pha lẫn cos) thì các cụ tư vấn giúp nên dùng projector và xenon loại nào ?

bác PM giúp em số điện thoại liên hệ nhé, khi nào bác có hàng để e qua ngắm với, có dư em lấy mà ko dư thì lại ship giúp em.

lại chuyện cái dốc, em cũng lái mới (1000km lăn bánh), đi qua dốc này từ cả 2 phía đều vào giờ cao điểm, nhưng may mắn là chưa chết máy phát nào, vì e toàn để số 1 hoặc 2 mà ủn ỉn đi lên, nhưng công nhận đoạn từ NKT sang Đào Tấn khó đi hơn cả vì: dốc lên chia đôi 2 làn cho oto và xe máy đi...

cái này em thấy các cụ HN2 là khổ nhất, Sơn Tây, Ba vì, hay Hà Đông tự dưng phải gánh thêm cả trăm triệu khi đk xe mới, mà nhu cầu các cụ ấy có đi vào trung tâm TP quái đâu mà tắc đường. Quá sức phi lý ! e nghĩ là Trung tâm TP nên lập ra cái hàng rào bao quanh, kiểu như Tử cấm thành hay Bức...

mà cụ Trung ơi, xe cụ là cdx 1.8 hay 1.6 thế nhỉ ? cụ đã tính độ sang các thể loại công suất chưa ?

bác nào ship đc hộp tì tay báo giúp em nhé, em ở HN ạ. PM em hoặc mobai sms; 0 9 3 6 bảy 5 6 8 sáu sáu.

em thấy con 7 chỗ hình như là Toy Fortune thì phải, em cũng là lái mới, đi ngoài quốc lộ toàn bị các ông Fortune này dí *** đòi làn (mặc dù em đi đúng tốc nên khó mà nhường làn được), các bác này muốn đi nhanh thì phải vựot phải thôi nhưng nhất quyết ko chịu, cứ dí và pha làm em hoa cả mắt ...

số sàn gài số 2 hoặc 3, chỉ đi bằng chân côn cũng có khác gì AT đi bằng chân ga đâu cụ (chỉ nặng hơn tí thôi ạ).

Ở HN có bác nào làm Led loại này chưa để e lên đời đèn hậu cho xe, hợp dáng lắm.

xe em Lac SE số sàn 1.6, chạy đc 3 vạn, bình thường khi mới khởi động máy khá bốc, nhưng khi đi đường trong phố ùn ùn tắc khoảng 45p thì có vẻ như máy và hộp số nó nóng quá hay sao mà độ thoát của xe có cảm giác giảm hẳn đi. Khi chuyển số cũng ko được "ngọt" (số tay), đôi khi chuyển số khó hoặc...

cái giấy dán cac bon này các cụ mua ở đâu ở HN thế ? trông cũng đẹp đấy, mà dán có dễ ko em mua về em tự dán ;))

xe ông anh em đời 2008, máy 1.8AT, đèn pha/cos có vẻ hơi tối nên em muốn hỏi các cụ ở đây thay loại bóng halogen nào để cải thiện ánh sáng nhỉ ? bóng Osram Night Breaker 90% ổn chứ ?... Khi thay cần thay cả bộ 4 bóng cả pha lẫn cos hay chỉ thay cos hoặc pha không thôi ? mà em ko rõ đui đèn...