Kết quả tìm kiếm

Vầng, kính cụ. Đúng là thói quen riêng từng người thôi mà. Em mà tì gót là y như rằng cái mặt côn trượt vào lòng bàn chân, còn di gót chân e đi suốt trong phố tắc đường, nhích tí ti một, lại ngon, hihi. :)

E có kinh nghiệm nhỏ với chân côn xin chia sẻ các cụ (có thể các cụ cũng đang làm thế mà ko để í, hoặc là cũng được thầy dạy rùi nhưng quên :)): là khi đạp cắt côn hay nhả côn, gót chân trái chỉ nên tì hờ hờ trên mặt sàn xe và trượt gót chân di chuyển theo mức đạp/nhả côn. Không nên tì chặt gót...

Cái này hay và e cũng đồng tình, em tin. Các cụ tùy nghiệp duyên mà có duyên cơ với Phật Pháp hay không, không phải ai cũng đến được chùa dù chùa ở ngay cạnh nhà, không phải ai cũng chạm tới Phật dù Phật ở ngay trong tâm. Cụ chủ có tâm tốt nên mới muốn chia sẻ với các cụ vài vấn đề tâm linh như...

E giảm tốc độ rồi xi nhan chuyển làn cho vượt. Thế thôi cụ chủ ạ, áy náy cái gì đâu.

Phương trâm tham gia giao thông của e là: Thứ nhất đầu trọc, hình xăm Thứ nhì đầu đỏ, đầu xanh, gầy gò Thứ nữa là mợ lò dò Thế rồi đến cụ già mò đường đi Choai choai mấy chú chi ri Đụng vào quang quác như đi đúng đường Xe bus nhất thiết nên nhường Xe công, xe khách cách đường cho xa...

Up cho cụ, đẹp quá. Tiếc là e lại ở HN nên chịu rồi.

E cũng đang định tìm ghế cho F1, các cụ cho e xin ít kinh nghiệm với ạ. HN thì mua ở đâu cho uy tín? Cặp F1 nhà e còn có bài HÉT và HÁT, lên xe là hét đau cả đầu mà chả nghe thấy còi xe bên ngoài đâu, hic.

E cũng đang đi xe Nhi đồng mới đau. Vợ cụ chủ hơi bị chất đấy. Nhưng 2 vc cụ cứ "bàn" nhiều có khi xe chưa lấy đã ra "nhi đồng F1" :D. Thích là nhích chứ sao phải ngợi nhìu, cụ chủ?

Hehe, ok cụ. Đúng là khi nãy e mới cài nên cái AVG antivirus nó chạy quét software nên gây ra hiện tượng chậm. Giờ thì vù vù roài. Thank và vodka cụ chủ nhóe :)

Khá hay, ủng hộ cụ chủ vì tinh thần cộng đồng hóa giao thông. Nhưng cụ chủ châm con nhà bà cứu lại xem chứ e cài trên note3 mà nó chạy chậm thôi rồi, chạm phải đến vài ba nhát nó mới open. Hoặc có những lúc như bị đơ, chạm vào chả ra gì. Kéo lên kéo xuống thì lag máy lắm. Cụ chủ xem giúp nhé. Thks.

OTVTT e đoán là OTofunVietnam Truyền Thông. Khi nào có hồi đáp cụ phọt luôn cho nóng nhóe. OF quá tuyệt vời.

Khi dừng xe, e về P trước rồi mới kép phanh tay mợ ạ. Xong rồi mới thả phanh chân.

Quên phanh tay là bệnh e thấy phổ biến nhất ở lái mới thì phải. Ngoài ra lái mới khi gặp chướng ngại vật hay giật mình, phanh đột ngột. Nhớ lại hồi mới lái e bị dính cả 2 phát này, kết quả là má phanh khét lẹt và vỡ đèn hậu bên phụ do phanh gấp bị 2B hôn mít =))

E thì tùy, bình thường e cũng áp dụng 20s là trả số về N, kéo phanh tay. Hoặc khi nào chân mỏi quá thì kể cả còn 5s e cũng về N, thả cái chân ra cái cho đỡ mỏi rồi lại đạp phanh ngay, gạt D đi tiếp. Nghe thì lâu chứ thao tác e thấy nhanh mà.

Nhập làn nguy hiểm quá. Nhìn từ xa xe đi lừ đừ, định vọt nhập hàng 3, chém vạch ngựa vằn, sai làn, không đá gương quan sát đường ưu tiên. Nhưng cụ chủ có vẻ cũng hơi chủ quan, e như cụ chủ thì rà phanh từ trước. Đời không thắng được những thằng liều và ngâu :D, còi với thằng điếc thì còi to cũng...

E cũng học c500 hồi đầu năm 2010, khá tốt đấy cụ. Hồi đấy học phí 7 củ, linh tinh, tất tần tật ra cái bằng khoảng hơn 12 củ, hic. Thày thì cũng khá may e gặp được thầy nghiêm túc, dậy học viên nhanh lên tay lắm mà lại tận tình. Nhưng cũng có thầy rất bát nháo vì có hôm thầy dậy chính có việc...

Cái này nói theo phong cách OF thì: "đã xong trải nghiệm". Nói theo phong cách Tinhte.vn: "trên tay và review xong siêu phẩm..." Nói theo phong cách autopro: "đánh giá xe ... mới của ... " Nói theo phong cách trẻ trâu: "đã thực hiện em yêu khoa học xong với xe ..., cần để lại cho cụ nào muốn...

Kể ra gấu cũng có tầm ảnh hưởng kha khá, kể cả e cũng vậy, hic. Nhưng nếu nói đến chuyện giá trị bán lại thì có 1 nguyên tắc bất di bất dịch là: xe càng đắt tiền thì càng mất giá nhanh. Nếu so sánh về giá trị kinh tế thì đi xe Đức sẽ xót ruột hơn xe Nhật hay Hàn nhiều, cái này cụ cũng phải thông...

Cụ chủ hỏi chính xác dòng xe như này chắc cũng tìm hiểu đặc điểm, công nghệ, kỹ thuật và giá trị chán rồi, e ko nói nữa. Chắc chỉ còn mỗi cái lăn tăn chọn e nào thôi nhỉ. Vì xe Đức là mục tiêu tương lai của e, nên e nghiêng về phương án C200 hơn. Thậm chí dòng E đời thấp hơn chút cũng được, mặc...

Ờ há, HAY cụ nhề :D