Kết quả tìm kiếm

Tầm 8h hơn tối 02/09 em chạy chiều HN-HP, vừa qua lối rẽ QL1, thấy chiều ngược lại 4B bị tóm nhiều như quân nguyên.

Đề nghị phòng CSGT HN tổ chức họp báo để giải thích rõ về một số lỗi dễ mắc phải mà người dân không thể hiểu được khi lưu thông qua những điểm như: - Rẽ phải ở Ngã tư Hàng Bài - Tràng Tiền - Đèn xanh đèn đỏ trên đường Phạm Văn Đồng đoạn quay đầu rẽ trái gần Bộ CA - Rẽ trái Ngã tư (ngã năm)...

Ngày ấy đi học em hay đi gà màu vàng.

FFi chạy trong phố thì không ăn thua rồi. Thế nên em cũng chả lăn tăn khi đạp ga.

Xe em cũng thế! Dạo này toàn chạy trong phố nên cứ có cảm giác ì ì. Muốn vượt xe toàn phải đạp qua 2.000 v/p thì mới thoát.

Xe em giờ chạy trong phố cứ có cảm giác ì ì, vòng tua lúc muốn vượt toàn phải đạp qua 2.000v/p thì mới thoát.

Chắc là thế vì hôm trước em chui vào chỗ soát vé của xe tải, vừa đưa vé xong thấy 2-3 XXX đứng ngay trước mặt. Bụng bảo dạ: quả này chắc bị vịn rồi! Thế mà em cứ từ từ đi qua, không thấy các anh hỏi han gì.

Câu này hay! Cầu Thăng Long - Cây cầu đã trở thành huyền thoại trong lịch sử ngành giao thông

Em cũng hay đổ xăng ở đây. Không hẳn là do AT (em chạy AT) mà do bố trí việc đổ xăng cho 4B chỗ này hơi phức tạp. Xe muốn đổ xăng phải lùi vào, ngược lên, phải vượt qua cái vỉa nữa. Nên vừa phải tăng ga, đồng thời chân cũng phải sẵn sàng để đạp phanh.

Em cũng lắp lọc gió cơ mà chỉ lắp được 1 cái (trong bộ của cụ Giang nam có 2 cái), cái kia không nhét vừa. Lắp cho yên tâm thôi chứ trong phố em toàn lấy gió trong. Thỉnh thoảng ra ngoài thành phố, vắng xe em mới bật gió ngoài. Lần trước hỳ hục tháo ra, tý thì không lắp vào được, giờ nghĩ tháo...

Cảm ơn cụ chủ. Phóng sự của cụ hay quá, cái nào cũng độc. Em không vodka được vì chưa vốt đủ 10 người khác.

Vẫn thế thôi cụ ợ, chỉ khác là chia nhỏ thành block 1 giờ: 20k/h tương đương 40k/2h.

Kể cả bình quân cụ ợ. Bình quân từ lúc mua đến giờ (tầm 8.000km) của em là 10l/100km. Xuống được 10 lít là do những lần về quê, đi Quảng Ninh, đi sân bay chứ còn không phải cao hơn.

Ếch của cụ còn tiết kiệm hơn cả Fiesta của em. Em chạy trong phố chưa bao giờ dưới 10l/100km, nhẹ cũng phải 11l

Vầng, ý em muốn hỏi là mấy cái lắp thêm để cải thiện tốc độ, công suất, cảm giác lái (chưa đến mức can thiệp sâu quá). Ví dụ: Lắp lọc gió K&N (BMC), bu gi Iridium Denso (Bosch), mấy thanh giằng, dầu Castrol (Mobil 1, Motul) thì chạy có sướng hơn nhiều không.

Cái này có giống Amway không các cụ? Em hỏi ngu tý vì chưa hiểu mô tê gì.

Ờ mà không hiểu cái bọn rửa xe này nó làm thế nào không bị giải toả nhỉ. Đoạn đường đến đây bị thắt hẹp trong khi đoạn rộng bị lấy làm chỗ rửa nhìn phản cảm vô cùng. Em đi qua đây có lần còn bị phun nước vào mặt.

Xe đẹp quá! Cụ chủ chụp ảnh đi chơi nhưng cũng khoe khéo V3.

Em chạy FFi HB, được gần 1 vạn. Lang thang trên OF thấy nhiều xe lắp thêm đồ, biết xe mình là xe nhỏ nhưng cũng thích đú. Em đang định lắp lọc gió K&N, thay bugi Denso Iridium, dầu nhớt nọ kia. Cụ nào chạy rồi cho em ít kinh nghiệm với. Để sau này máu lên em còn lắp mấy cái strut bar, thay pô...

Đi qua đây sợ phết nhờ. 1 làn thì xếp hàng dài, 1 làn thì vắng hoe. Em lại nhớ đường 5 đi HP đoạn qua gầm cầu vượt Thanh Trì, làn giữa lúc nào xe cũng xếp hàng dài, là sát trái vắng vẻ. Em liều mạng phi vào làn sát trái, đến gần đèn đỏ mới phát hiện ra: chả có biển phân làn gì cả, làn sát trái...