Kết quả tìm kiếm

3 tiếng thì bác đi xừ Đà Nẵng hoặc lâu hơn tý đi tàu vào Quảng Bình. Em thật, nghe qua chưa biết cụ thể thế nào nhưng mấy vụ tính tiền buffet sáng với tiền bể bơi là không chấp nhận được rồi.

Mặc dù đang chạy FFi nhưng em thấy Mazda 3 chạy hay phết, hơn hẳn FFi (giá tiền cũng cao hơn). Cách âm tốt hơn, rộng rãi hơn, các option cũng hơn hẳn. Tầm 850 củ chắc là đủ.

Bác ấy chạy nhiều đấy chứ! (Hoặc thừa 3 số 0). Xe em đi cũng ít, bảo dưỡng 10.000km, cũng thay Magnatec nhưng chắc đến 15.000 km em lại thay dầu, vì đi cũng lâu lâu rồi.

Cụ so sánh thế kể cũng hơi quá! Em vừa đi chỗ đó về thấy họ làm cũng kỳ công lắm. Đất đồi thế nhưng hạ tầng (đường, cây xanh, cảnh quan, ...) đều phải làm mới hết. Không rõ về sau thế nào nhưng hiện tại mật độ xây dựng thấp lắm. Dịch vụ cũng được, chỉ có đồ ăn không ngon và phong phú lắm, giá...

Xe mới và biển đẹp quá!

Em trước cũng định tuân thủ chạy 50 nhưng các xe sau xin vượt ầm ầm nên em đành lắp mít mấy con xe to to rồi đóng lên 80 thậm chí 90. Giờ bỏ cái hạn chế xuống 50 kia đi, chạy đỡ phải rón rén.

Em cũng tầm thời gian đấy ở Lai Cách, làm hư XXX 5 lít.

Cơ mà các mợ chỉ nhìn thấy cái đôi giầy, bộ quần áo, cái xe, cái điện thoại trước chứ cái tâm cái trí đâu phải nhìn cái là biết được. Em cũng chả phải kiểu đàn ông ưa hình thức, đôi khi hơi thoải mái quá. Nhưng giờ ăn mặc "bình thường" quá, điện thoại không phải loại "sờ mặt phôn" hịn hịn, xe đi...

Cụ nào ở dọc Phạm Hùng - Phạm Văn Đồng mới hiểu sự khó chịu vì tiếng còi to. Nhà em nằm gần đường Phạm Văn Đồng, không biết bọn xe chở đất là do bọn nào làm chủ mà đêm đến chúng nó phóng nhanh và còi to thì thôi rồi. Còi xe của chúng nó là loại còi gì mà mỗi lần nghe em đều ức chế kinh khủng.

Ngày 1 mà chạy 1 phát đến Huế thì hơi nặng quá. Em nghĩ nên chạy đến Quảng Bình là cùng.

Hihi, lốp dự phòng mà, nó khác với 4 cái lốp kia. Hôm trước đi trên phố gặp 1 em CLS 63, xe nhìn hoành, 3 bánh đều hoành còn 1 bánh dự phòng vì la zang đen sì trông xấu ỉn.

Em gặp vc bác chủ từ hồi hay ngồi ở TK LTK đoạn gần ngã tư Hàng Bài, khoảng năm 2003. Hồi đó cafe pha khá được, theo kiểu Espresso, bây giờ thì không biết thế nào vì gần đây em chỉ toàn qua đây nhậu thôi. Cũng qua bạn bè em cũng biết sơ sơ vợ chồng bác chủ TK. Qua tiếp xúc thấy cũng đễ chịu và...

Ôi, vào thớt này mới thấy cái biển cấm quay đầu. Sáng hôm qua em vừa quay đầu ở đây theo mấy xe đi trước mà không bị vợt. Lúc đầu thấy xe xếp hàng đông quá nên em cũng tính quay đầu ở May 10. Nhưng khi vừa đến đèn xenh, đèn đỏ thì thấy có mấy bác quay đầu ở đây, em cũng liều quay theo.

Hôm qua em cũng định về May 10 mới quay đầu nhưng thấy mấy bác quay ngay chỗ đèn xanh đèn đỏ gầm cầu vượt nên em cũng theo luôn. Em cũng liều, nhìn loanh quanh mà chưa thấy biển cấm nên tặc lưỡi quay theo mấy bác kia. Chỗ này ngày thường mà đông không kém ngày nghỉ lễ, toàn xe tải, ùn lên đến...

Cụ hỏi thế này thì khó quá! Nếu dư tiền thì cứ xe mới mà đi chứ tội gì! Xe cụ thì không biết tình trạng thế nào, giá rổ ra sao!

Hờ, cái vụ lùi xe của FFi này cũng buồn cười. Hồi em mới lấy xe cũng chưa quen. Không cần phải lên dốc 10%, cụ chỉ cần lùi lên vỉa hè, hay lùi đường hơi dốc dốc cũng bị thế. Khi bắt đầu chuyển số sang R, mớm ga nhẹ nhẹ thì thấy xe đứng im, không nhúc nhích, thêm tý nữa vẫn chưa ăn thua, em đạp...

Xe em vừa làm quả Hà Nội - Sa Pa thấy cũng ổn phết: leo dốc, leo đèo, đi đường xấu. Chạy QL 70 lên Lào Cai cũng thấy có cụ Fiesta mận chín biển 29A chạy ngược lại. Em mới đi về hôm mồng 6 tết nên cũng chưa mang đi kiểm tra lại xem có vấn đề gì không.

Em đang chạy FFi nhưng vẫn nghĩ cụ nên chạy thử cả hai xe rồi hẵng quyết định.

Em đi đoạn này nhiều, đoạn đầu cũng tuân thủ lắm nhưng các xe sau cứ vượt vèo vèo nên mình đành lắp *** chúng nó chạy cho nhanh.

Cám ơn cụ Vietau rất nhiều! Em đang lo quá vì thấy bảo ra Tết trời rất lạnh, F1 nhà em lại đang hơi bé.