Kết quả tìm kiếm

Mình ở Hà Nội mà cũng mong tuyến này trong Sài Gòn vận hành thương mại đúng ngày. Đây sẽ là tuyến ĐSĐT dài nhất ở Việt Nam hiện tại, và cũng là tuyến đầu tiên có đoạn đi ngầm. Kết nối từ khu vực đô thị mới dân cư đông đúc ở Thủ Đức vào giữa trung tâm thành phố, nơi có cực nhiều các khu văn...

Nhổn ga Hà Nội sau khi được tư vấn cấp chứng nhận an toàn vẫn chạy thử liên tục đến tận hôm chạy thương mại. Cái đó chắc là để bên vận hành tàu quen việc hơn thôi. Ko phải test theo kịch bản nữa.

Xưa chưa có kinh nghiệm thì đặt ra luật là phải được tư vấn độc lập chứng nhận. Sau khi xong 3 tuyến với công nghệ Trung Quốc, Châu Âu, Nhật rồi, thì đúng là nên sửa luật để bỏ qua khâu chứng nhận của bọn tư vấn, như vậy mới làm xong kịp đc cả chục tuyến 2 miền nam bắc trong 10 năm. Cùng lắm là...

Chắc cũng giống dự án ga Hà Nội - Nhổn, cái khó nhất và không ép được là cái chứng nhận an toàn hệ thống của tư vấn độc lập nước ngoài. 12/7/2024: tư vấn cấp giấy chứng nhận ATHT 29/7/2024: cấp giấy phép môi trường 30/7/2024: cục đường sắt thẩm định giấy chứng nhận ATHT 3/8/2024: hội đồng kiểm...

Cạnh tranh làm sao được với nước sông công lính cụ ơi.

Cái món ETC ấy, ông VETC có công khai phá và làm cũng rất tốt, tự dưng thằng Viettel nhảy vào đòi chia phần. Còn nhiều ngành nghề không có liên quan gì đến mảng kinh doanh chính của Viettel (viễn thông, công nghiệp quốc phòng), nhưng ông thấy béo bở cũng nhảy vào làm. Tất nhiên không ai cấm...

Ông Viettel nên làm những công việc to lớn chút chứ đừng làm các phần mềm, hệ thống đơn giản, việc đó có các doanh nghiệp khác lo rồi. Ông viettel có cái kiểu thấy người ta ăn khoai cũng vác mai đi đào. Chơi không được đẹp lắm. Vấn đề của VN không phải là thiếu thợ giỏi, mà là thiếu người có kỹ...

Theo em đánh giá thì các phần mềm, hệ thống, giải pháp cụ liệt kê không quá phức tạp. Không có khả năng scale ra tầm toàn cầu một cách dễ dàng với chi phí hợp lý được. Em ví dụ, một công ty của Úc là Atlassian, họ làm các sản phẩm như Jira rất cơ bản ... bán cho toàn thế giới giúp vốn hóa công...

Mình là dev, không làm sale bao giờ. Có điều trước giờ mình làm trong các môi trường chủ yếu là các sản phẩm B2B, nên thấy rằng, nói riêng trong mảng B2B thì quan hệ là quan trọng nhất. VN chưa thấy có sản phẩm, hệ thống phần mềm nào mà các công ty khác phải tìm đến để mua.

Một phần nữa là các sếp doanh nghiệp cũng không xác định và đủ tin tưởng để tập trung nguồn lực vào để tạo ra các sản phẩm chất lượng. Ở Việt Nam đa phần làm ăn dựa vào quan hệ, thế nên sản phẩm bán được chưa chắc là sản phẩm tốt nhất, mà là do sếp của công ty đó có quan hệ tốt với khách hàng...

Nói chung là, người Việt code tốt, nhưng khả năng team work kém, làm việc không tỉ mỉ, thiếu các kiến trúc sư phần mềm, quản trị dự án phát triển phần mềm có khả năng thiết kế và phối hợp để thực hiện các dự án lớn. Đâm ra là không thể tạo ra các sản phẩm mà cả thế giới phải dùng được. Hôm nay...

Thủ tướng mình còn đích thân rủ ông Huân đi dạo bờ hồ ăn đồ ăn vỉa hè. Thì vấn đề thủ tục với nvidia chắc bên mình hỗ trợ phút mốt. Ở đây chắc nvidia họ thèm khát cái big data đã được label đầy đủ của vinbrain, thứ mà tối quan trọng để train ra các mô hình AI độ chính xác cao.

Hình như chỉ tạm cư chỗ khác khi máy TBM chạy dưới chân thôi. Sau khi máy đào đi qua và gắn vỏ hầm rồi thì mới cho dân quay lại.

Ý kiến phản bác lẻ tẻ thì dễ bị vùi dập lắm. Có lẽ em và các bác cần lập hội và huy động những những người khác trong khu có cùng quan điểm để phản đối những hành vi sai trái của BQT và một số con lợn vô ý thức khác thì bọn nó mới biết sợ

Quận đã chốt vậy rồi mà hôm trước trên này vẫn có mấy ông già mỗm cãi lấy cãi để. Không biết có phải do ăn phải bả của một lũ dân túy khu S không mà tin nó như con nghe lời bố. Giờ các ông ấy không chắn hầm nữa, mà đỗ xe lên vỉa hè và lòng đường nội khu. Làm cho rất nhiều người đi bộ và trẻ em...

Các cụ cho em hỏi, đất sau khi đào hầm sẽ được đắp lên đoạn dốc hạ ngầm đúng không nhỉ? Với cả sau này thi công xong dốc hạ ngầm đoạn công viên Thủ Lệ sẽ cho phép lưu thông xe cộ theo 2 chiều như xưa phải không các cụ?

Tuyến này tốc độ chạy tàu 160km/h, điện khí hóa, là cơ hội cho các công ty Việt Nam tham gia nhận chuyển giao công nghệ để tự chủ. Vì cái công nghệ này đã có từ lâu và chắc sẽ nhiều anh sẵn sàng chuyển giao. Chứ cái món 350km/h, nó là tinh hoa của các nước có công nghệ đường sắt hàng đầu thế...

Chủ thớt bị ban nick 07 ngày; thớt bị khoá do: - Đưa thông tin cá nhân người khác lên Diễn đàn, MXH - vi phạm Pháp luật - Đưa tin một chiều gây ảnh hưởng xấu tới cá nhân và doanh nghiệp

Về đối nội thì tổng thống bị giới hạn nhiều quyền. Chứ đối ngoại thì tổng thống được trao cực nhiều quyền lực. Nên là lo cho dân VN nếu tổng thống mới có chính sách không có lợi cho ta. Chứ lo đếch gì cho dân Mỹ đâu cụ.

Quan điểm của Trump là chống toàn cầu hóa, đòi thương mại công bằng. Vậy chắc chắn các nước tăng trưởng nhờ xuất khẩu như Việt Nam sẽ ảnh hưởng. Một logic quá đơn giản không có gì phải lăn tăn.