Kết quả tìm kiếm

Tối qua em mở Youtube lên xem video những cầu thủ như Ronaldinho, Neymar biểu diễn thời còn chưa đến những CLB lớn, đã thấy kỹ thuật cá nhân, khả năng qua người vãi chưởng. Việt Nam mà có tầm 4 ông cỡ Ronaldinho thì không ngán đội nào.

Em không nghĩ vậy đâu. Đội nào cũng muốn ghi càng nhiều bàn càng tốt, cầu thủ cũng muốn có bàn thắng nhiều chứ. Ngay vừa rồi ở vòng loại khu vực châu Âu, Đức với Anh nó chả giã cho các đội yếu một rổ bàn thắng đấy thôi. Chưa kể tỷ số 1-0 là quá mong manh, chỉ cần nhầm lẫn tí là thọt ngay.

Cụ dẫn ra nên em cũng vào đọc Như vậy chỗ này luật cần phải chốt luôn là như thế nào thì cách ly tại nhà, như thế nào thì cách ly tập trung. Chứ không thể để cho người thực thi làm tầm bậy tầm bạ được.

Hehe, em sẽ bảo là "mịe các ông dẫn luật nào cho phép đưa tôi đi cách ly, tôi đố các ông dám bước chân vào nhà tôi đấy". Đùa thôi, em chỉ lăn tăn cái duy nhất là đang làm trong một công ty có cổ đông nhà nước chiếm đa số, họ báo về công ty cho mình nghỉ việc thôi.

Cái vụ cách ly tập trung F1 rõ ràng là chả có hiến pháp hay luật pháp nào quy định cả. Mình mà rơi vào trường hợp F1, bắt mình đi cách ly tập trung còn lâu mình mới đi.

Cuối tuần rồi rảnh rỗi, lại không muốn tập trung đông người nên em lượn lên Hòa Lạc xem sao, thấy ổn đấy chứ. Không gian đẹp, xa xa có núi Ba Vì. Kế bên là ĐHQG HN cũng đang hoàn thiện dần. Giờ chỉ cần tuyến tàu điện lên đấy nữa thì khu công nghệ cao sẽ phát triển tốt.

Em thì thấy xây tàu điện sang Gia Lâm sẽ mớ tiền làm cầu qua sông Hồng, vả lại định hướng của Hà Nội là mở rộng về phía Tây chứ không phải phía Đông. Thế nên tuyến này nên ưu tiên sau các tuyến hướng Tây -> trung tâm Hà Nội.

Bình thường mà cụ. Em bị bem 4 - 5 cái nick trên này vì thỉnh thoảng ngứa mồm nói những cái "có thể không đúng quy định" của diễn đàn (mà cái quy định là gì thì rất dài và em không có time để đọc =)) )

Cá nhân em thấy các tuyến Nhổn - ga Hà Nội, Cát Linh - Hà Đông làm đầu tiên ở HN là chuẩn bài rồi. Thực tiễn đã chứng minh là hằng ngày lưu lượng người đi từ các trục đường QL6 và QL32 vào trung tâm thành phố là lớn nhất trong các hướng. Mạng lưới xe buýt Hà Nội hiện tại cũng tập trung nhiều...

Theo các cụ thì liệu cuối năm 2022 có vận hành được đoạn trên cao tuyến Nhổn - ga Hà Nội không? Vì giờ tàu điện cũng đã nhập về đủ hết, đường ray, nhà ga cũng đã hòm hòm, tiêu chuẩn xây dựng thì của châu Âu khó ai mà hạnh họe được.

Vậy chắc lúc khởi công là bắt đầu làm cái khu Depot ở Nhổn. Còn đường 32 mãi mới mở rộng to được ra như bây giờ để có chỗ xây cầu cạn ở giữa. Đúng là vấn đề GPMB là vấn đề muôn thủa ở cái đất Hà Nội này.

Cái Nhổn - ga Hà Nội em không rõ khởi công bao giờ, nhưng nhà em trên trục Hồ Tùng Mậu thì để ý là đến tầm 2014 mới bắt đầu quây tôn giữa trục đường 32 để mà xây cầu cạn...

Hehe, mình vay tiền bọn nó thì phải chấp nhận theo công nghệ tụi nó thôi. Tụi nó cũng khôn lắm. Chỉ khi mình dùng vốn vay thương mại để xây tàu điện thì mình mới thích chia gói thầu ra sao cũng đc.

Thật so làm cái gì. Mình chưa đi châu Âu bao giờ, nhưng đều đã được trải nghiệm tàu điện ở các nước châu Á như Sing, Hàn, Mã, Thái rồi. Nói chung là cứ có tàu điện để đi là ngon rồi. Trong khi chờ xây thêm các tuyến khác để tạo thành mạng lưới thuận tiện, mà có lẽ ít cũng phải 5 - 10 năm nữa HN...

Chỗ ga Cát Linh có một cái dở là đi vào Trung tâm thì dễ, nhưng hướng ngược lại thì không dễ chút nào, vì đường Cát Linh đang cấm không cho ô tô đi vào để thi công ga ngầm tuyến Nhổn - ga Hà Nội.