Kết quả tìm kiếm

Gtr stock ko bằng đc ZR1 cụ ạ..cụ check lap record của Nürburgring thì biết GTR giá rẻ nhưng ko lành cụ ạ...nếu cụ bật lauch control lên thì teo hộp số ngay và hết bảo hành...tiền thay hộp số của GTR những 30k đó... GTR part đắt hơn ZR1 nhiều..ít nhất là gấp 2..thường thường là gấp 3... ZR1 C6...

DB9 ko phải là xe đua cụ à.. nó là xe Cruiser như kiểu Mercedes Benz CL... DB9 có cái hơn tất cả Ferrari hay Vette là đi rất êm..thay vì ảo tung chảo như mấy cụ này..;)) DB9 đc ưu điểm là part rẻ vì Ford thiết kế...y như chiếc Vette vậy... Vette hay Ferrari chỉ chạy nghịch cho vui là chính...

chiếc này 3LZ. Update Full Interiol bằng tay. thuộc hàng đặt hàng..đảm bảo các cụ ko tìm thấy 1 chiéc vette sx hàng loạt nào ntn đâu...:o):o) 3LZ corvette giá là 140K + 30K custom interiol nữa..:o):o) con này..nếu chỉ xét về tính năng thì nó thuộc loại Supercar... còn xét về độ ổn định và lành...

xe nào bán cũng dễ hết cụ ạ..vấn đề la giá bao nhiêu thôi...

cái con VAN này đắt lắm đó...khi mua xe nó chỉ có cái xác thôi...còn option là tự đặt.. nhưng rẻ nhất cũng phải 70k =>80 thì nó mới bõ công build cho mình..còn giá kịch thì ko rõ..phụ thuộc vào độ chơi của chủ xe... nhìn như chiếc trên hình e đoán mới tinh tầm 90K.. cái này nó gọi là GM fleet...

cái cục thò lên là BDS supercharger.. con này ko dưới 1000HP đâu..và năm sx của nó thì tầm 195x.... big block chevrolet... con này thuộc loại drag race rồi...kể cả ZR1 2012 cũng lạy nó bằng cụ....dưới 10s..1/4 miles con này tiếng máy nó khác hoàn toàn so vs các xe đời mới bây h.. vì big block...

Con này là dhs 2005... S500 hỏng suspension ko chạy đc E đang định bán đồng nát hy vọng được 5k

em đổi đồng hồ sang KM để chụp ảnh thôi... chạy len 180 phải chạy ở đường cao tốc liên bang..chạy trong cao tốc bình thường thế thì đi tù 5 năm ngay ạ...kekeke

hôm nay là ngày đầu tiên..sau 6 tháng e lấy chiếc này ra đi... tổng cộng cả đi cả về hơn 400km..các hệ thống vẫn hoạt động tốt.. Adaptive Cruiser control giúp xe luôn zu khoảng cách vs xe phía trước.. hệ thống cảnh bảo tốc độ tự động..theo đường mình đang đi..để tránh vi phạm tốc độ... cái này...

bởi vì escalade xài chung chassi với siverado.. cái duy nhất khác biệt giữa Silverado vs Escalade là 1 cái xài hệ thống suspension bình thường.. 1 cái xài active handling suspension. in the rear cadillac got dual suspension...live axle for Frame và multi coil for Body...vì vậy..đi escalade cực...

Body on frame là Truck base.. ko ai gọi Body On Frame là SUV cả...vì thế mọi người mới gọi escalade là Truck... @khanhtung : bác tranh luận làm gì, vì quan điểm ko đồng đều... bác í thích thuơng hiệu..thì cứ cho thuơng hiệu đó là nhất đi...Done.

5 năm hoặc 100k miles..vì dù gì nó vẫn là In Block Specification...nếu mà chỉ để đua vs Range thì đâu có gì khó..range supercharge bump có chưa đến 500hp chưa kể RWD...less traction... OEM thừa sức beat nó...kể cả Jaguar XJ Supercharge nhẹ hơn... nếu build Truck thì build để nó beat luôn...

hôm nay cạnh nhà em có thằng nó supercharge cái Escalade... OEM kit...lắp vừa khít ko phải chế cái gì... e ko xin thử chạy vì xe nó chưa xong..nhưng nghe chủ xe nói...650HP... boost 15psi

xe G thì có gì mà hiện đại ạ....nếu về hiện đại sao bằng GL550...xe G nó đắt vì sx ít..kiểu như Hummer H1..G đi thì xóc ảo vì ko có air suspension.... range rover cũng chỉ như Navigator thôi...2 cái xe khung zong nhau..hộp số giống nhau..cùng 1 mẹ đẻ ra..thì có gì mà navigator ko bằng range...

giải thưởng về động cơ..nó ko đánh giá về..độ tin cậy và chất lượng của động cơ..nó chỉ đánh giá về thiết kế... nếu như về phuơng châm thiết kế thì 3.6 hơn 6.2 vì DOHC..thay vì Push Rod.. nhưng từ..suy nghĩ đến thực tế là 2 điều hoàn toàn khác nhau.. tất cả V8 của GM đều push rod engine..và...

nó tiết kiệm xăng nhưng nó lại tốn cái khác ạ... tiền hao phí cho pin vs bảo dưỡng ba lăng nhăng...thừa để cụ đổ xăng.. chiếc này khác các chiếc bt là nó ko zong như xe Hybrid thường...khi động cơ xăng là động cơ chính..mô tơ điện là phụ chiếc này dùng động cơ điẹn là chính..xăng chỉ dùng để...

à vì XJ mới ngoại thất ai cũng nhfn thấy cái cũ nó mới độc...:))

thì em bảo nhà em có 2 cái XJ 1 cái mới và 1 cái cũ mà.. cụ ko đọc kĩ lại chém em...1 cái chạy 140.000 miles rồi ạ..từ đời 2000...hizzhizz nhà em có mỗi em là GM fan...còn lại mọi người đều là Ford Fan hết... vì Ford ko cần dùng tiền thuế của người dân để trợ cấp...ngược lại vs GM...

cái con vàng của ông em đó.. bổ máy thay xích cam.. ko có vấn đề gì nặng lắm... cũng may thiết kế của Ford rát tốt..đứt xích cam nhưng piston ko bem vào súp páp.... Jaguar và range rover hiện tại đang hút khách hàng hơn Cadillac vì trong 50.000 miles đầu tiên..chi phí thay dầu..má phanh...tất...

xj nhà e có 2 chiếc... 1 chiếc đời ông cụ của ông em...và 1 chiếc của chú em.. chiếc đời ông cụ chạy 140.000 miles rồi vẫn tốt... ông e bảo sẽ chạy lên 1000.000 miles ha ha ha Xe Ford nhìn chung xài DOCH..nên vòng mua máy cao lắm... máy nổ khá là ồn..e ko thích xe Ford lắm.. e chạy cả 2...