Kết quả tìm kiếm

Chúc mừng cụ vào hội đi xe tải...:o).. Escalade của cụ cũng đẹp lắm.. nếu cụ ko muốn nâng cái vành 22inc thì mua gm inflator kit. cụ có máu độ xe ko..Truck của GM nhiều cái để độ lắm...Performance cực nhiều luôn.. Corsa exhaust đi cụ.. @thắng.. e đang tính làm quả air horn này..kêu ùng ùng...

cụ vào Driver Infomation.. cái này phải xe đỗ ở Park thì nó mới cho setup.. nó sẽ có mục english hay là metric. cụ chuyển sang Metric là nó sang KM ngay ạ.

trời...phát minh mới quan trọng chứ cụ..ai phát minh thì người đó là người nắm dữ công nghệ.. Huynhdai..toàn đi mua của người khác..rồi lắp vào của mình..chất lượng linh kiện kém..dẫn đến xe mới mà đã lỗi..điển hình là hệ thống Keyless go.. để em gt cho cụ ntn.. Cadillac là xe của GM. GM...

e có cái ko hiểu...cái gì ko nhiều bằng.. theo e biết..từ những năm 2000..GM đã có Night Vision cho Cadillac..trong khi mãi đến tận 2006 Benz mới có..cho Benz 221 thì phải... chưa kể vô số tính năng khác nữa...Microprocessor đầu tiên.. Automatic climate control đầu tiên... .. đuơng nhiên rồi...

khi cụ cao trên 190cm..thì cụ lo ạ... dưới số đó thì cụ vô tư đi.. bên em 185cm chạy ngồi thoải mái.. em 170cm thì hơi lọt thỏm..thấp..

thực sự mà nói..về công nghệ..e cũng chưa hiểu xe Benz hơn xe GM ở chỗ nào ? nhiều người nói về technology...nhưng e muốn hỏi cụ thể là cái gì. vì option mà benz có..GM cũng có thậm chí có trước cả benz. nếu về phức tạp cũng ko đúng ? xe 6 máy sao phức tạp bằng 8 máy...12 máy sao phức tạp bằng...

e cũng có thời làm việc vs ngành ô tô..đúng là 1 => 200$ nếu cụ tính trên 1 xe thì ko là cái gì..nhưng cụ thử nghĩ nếu sx 1000 xe hay 10.000 xe thì chi phí sẽ ntn ạ. e thấy các nhà sx tính từ cái washer trị giá vài cent.... hay điển hình như dùng Threat Lock thay vì xài 1 way lock nut. theo...

đúng Independent nó nâng cấp handling. nhưng ko phải là Torsion bar là nâng cấp handling ạ... Em nói sai có gì cụ chỉ zao. wiki nó viết là Land 100 là land đầu tiên có IFS..chứ ko phải IFS đầu tiên là lắp cho land 100... vâng..e cũng chỉ nghĩ tranh luận cho vui thôi..chứ ko nghĩ lại thành ra...

oh lần đầu tiên e nghe thấy có người bảo torsion bar handling tốt ???..... vì nếu handling tốt..các nhà sx đã xài vào cho xe thể thao..thay vì truck. Torsion bar chỉ hơn về thiết kế rẻ tiền thôi cụ ạ... ai bảo cụ torsion bar ko phải thay.. khi cụ chỉnh ride height của xe..khi adjust hết cỡ mà xe...

Torsion bar từ thời chevy S10 đã có rồi ạ.. Torsion bar ko bao h êm bằng spring đặc biệt là Air Spring. Torsion bar chỉ dùng để giảm chi phí khi cần thay thế. cụ nhìn thấy rất nhiều Dodge RAm từ đời ơ kìa cũng có torsion Bar lẫn I FS vs giá rất rẻ ML sao dẫn đầu về độ êm ái đc.. muốn êm thì đi...

cụ ở bang nào vậy.. cụ mê Import hả.. e mê Muscle..nếu gần thì zao lưu cụ nhá..

30K các cụ phải + thêm 6% sale taxes nữa. nếu là xe V6 Full. bất kì cái gì ở Mỹ khi bán ra đều phải có Sale tax nữa ạ. nhưng mà 90K thì đắt thật 90K bên e mua đc Corvette ZR1 2010 full option..chạy lướt tầm 3000 miles rồi...

Porsche Cayenne là Audi Q7 platform..nôm na là hạng sang của Audi.. e ko hiểu cụ Chạy Porsche gì..nhưng nếu là 911 Flat Six..thì nó đặc biệt thật....:o) về độ thăng bằng của động cơ... từ xưa đến nay..porsche thực sự thì là Air Cooler (loại này thì khỏi nói)...về sau thì là máy Boxer Flat...

e nghĩ là ko.. nhất là ở đk vn nóng và ẩm..sẽ gây ra hiện tượng Leak Air. Leak Air thì xe ko đứng đc. Vì Air Spring mà xì thì như lò xo bị gẫy. Xe mất level. Air Suspension thì khi bác chạy xe bác chạy trên ko khí..còn ko thì ngược lại..:P Air Ride thì luôn êm rồi.. Lexus thì ko êm..nó...

header thì phải của KOOKS mới là đồ hiệu à..:o) nhưng vs V6 mustang thì thế là wa ổn rồi..

cụ chạy Hummer hả.. H2 hay H3 vậy..truck này khỏe lắm đó..3:-O

cái này e ko share đc ạ. vì nó lock vs Multiplexer + dongle. :o) còn nếu cụ muốn độ tuning thì anh em có thẻ giúp đỡ lẫn nhau.

cụ có can thiệp đc vào phần mềm..e biết..cụ có thể can thiệp tại tốc độ nào..số chuyển.. vd như Corvette tụi em nó bỏ cái unlimied shift. Cho dù có rev lên quá 6k cũng ko nhảy số.. nhưng cụ phải hiểu đc cách hoạt động của số tự động. Tại sao xe Cụ Ko thể chuyển số nhanh đc. Chuyển số phụ thuộc...

GM gần phá sản vì QUẢN LÝ KÉM..và đầu tư quá nhiều vào technology. xong đó các hãng khác mua lại..hoặc là ăn cắp. Ngay Toyota cũng phải thuê GM thiết kế hệ thống điện cho xe sang của mình.. GM rất khó phá sản. Vì cái mình nhìn thấy..chỉ là oto. GM nó còn sx động cơ máy bay, và hàng loạt các...

Ford = FIX or repair daily hoặc Found on road dead ko chơi Ford các cụ ơi...:P