Kết quả tìm kiếm

Mazda cũng dùng bơm xăng của Denso và Toy, Honda đã thực hiện các chương trình triệu hồi mà chưa thấy Mazda thực hiện nhỉ?

Cái này tiện cho việc đi cao tốc đỡ mỏi chân cụ à. Xe 2010 1.6 TW thì lên mất gần 3 củ. Bộ này hình như không có hàng thường nên giá thành hơi cao. Nếu tự mua trên Taobao về giá tầm 2 củ, thêm chi phí thuê lắp đặt, thay công tắc chân phanh cũng gần 3 củ.

Cụ chủ đã thay cả 4 cây giảm xóc và có vẻ hiện tượng này đã hết, nhờ cụ update tình trạng cho các anh em tham khảo.

Hiện tượng này là khóa 1 trong các cửa có vấn đề nhé, cụ nên cho ra gara kiểm tra từng cửa 1.

Nếu không nắm chắc lịch sử bảo dưỡng thì cụ cứ mang xe vào hãng thay tất cả các loại dầu: dầu máy, dầu hộp số, dầu trợ lực, dầu phanh, nước làm mát, các loại lọc,...

Thụt mà 1 chiếc hỏng rồi thì chiếc còn lại cũng đã khấu hao đến hơn 90% nên bỏ thôi. Máy phát hỏng IC thì bác mua IC về làm máy dự phòng hoặc đem chợ trời chắc được 1-2 cân thịt lợn :D

Mazda 3 đời 2010 lọc gió điều hòa khác nhé cụ, DENSO không sản xuất loại này đâu.

Các xe đời mới đều trợ lực điện rồi cụ. Các xe đời trước dùng trợ lực dầu thì tầm 2-4 năm nên thay 1 lần, tùy mức độ đi.

Mua xe cũ thì vô cùng lắm cụ à, chả biết giá nào phù hợp nhưng giá 130 củ phải là xe tương đối đẹp. Cụ phải lên xe chạy thử, nhờ thợ quen kiểm tra cho.

Thời tiết miền Bắc mùa này thì xe nào mới nổ máy chả có hơi nước và khói trắng hả cụ. Nếu nổ máy lâu hoặc chạy đường dài rồi mà vẫn còn khói và hơi nước mới lo.

Cái này là chụp bụi trục láp chứ cụ nhỉ? Nếu thấm dầu chụp bụi trục láp thì có thể do thủng nhỏ hoặc do các đai lỏng. Cụ ra ra gara xịt sạch rồi kiểm tra xem sao.

Cơ chế hộp số AT 5 cấp xe em như hình, các xe khác em nghĩ gần như vậy. Nếu gãy chốt thì không dùng P được, vỡ răng thôi thì chỉ răng nào vỡ mới không có tác dụng.

Xe 13 tuổi các gioăng phớt lão hóa rồi thì việc thấm dầu là bình thường mà. Phớt đuôi trục cơ phải hạ hộp số, phớt đầu hoặc đáy các te thường không cần. Cụ sợ đắt thì ra ngoài làm chắc công rẻ hơn nhiều

Cụ làm theo hướng dẫn này xem sao:

Vâng. Nó vẫn ổn nhưng em nghĩ tuổi thọ mấy cái tương đương nhau, nếu đã mất công tháo ra thì thay 1 thể luôn đỡ tốn thời gian và công sức sau này.

Sao cụ không thay rotuyn trụ nữa? Loại đó không có thay thế à? Em nghĩ cái đó cũng kém rồi khi 2 cái kia hỏng

Nếu xe còn chất thì form mặt cười được tầm 320-340, form cũ thì tầm 300 thôi.

Đời này công nhận là gầm thấp thật, đi thì đầm và chắc xe, chỉ tội ăn xăng hơi nhiều và gầm thì quá thấp. Nhiều chỗ bọn Altis hay Vios nó qua ngon lành mà xe mình thì chịu;(

Xe này nhập Nhật thì dùng bi-xenon nên phần chóa sẽ bị rộp nên mờ. Cụ nên thay bi GTR xenon có cả pha cốt để dùng được đèn zin, giá đâu hơn 5 củ. Cụ có thể thay sang đèn pha M3s 2012-14 em nghĩ là vẫn vừa vì có vẻ dáng của nó giống nhau. Đèn này chỉ là halogen, xấu hơn và nếu loại có cả dải led...

Bán cho thợ chắc chỉ được tầm 300, bán người dùng thì hơi xíu.