Một số mẫu động cơ của các hãng, kể cả Toy bị ăn dầu và nhiều hãng cho rằng hao dầu ở mức 1l/1000km là chấp nhận được.
Xe càng chạy nhiều thì càng hao dầu nhiều cũng là lẽ hợp lý do séc măng kém, vấn đề là có cần thay hay cứ để vậy mà đi. Ở VN chi phí đại tu không cao nên nếu để đi lâu dài thì...
Cái này chỉ thấm nhẹ nên em nghĩ chưa cần xử lý :D
Vị trí này có thể do gioăng phớt đuôi trục cơ (phải hạ hộp số), do phớt bên hộp số. Sửa món này thì 1 tiền vật tư 5-7 tiền công.
Nếu xe cụ không có các hiện tượng khác biểu hiện ăn dầu thì mức 5.000km mới từ F xuống L (khoảng 1l) là bình thường nhé. Sách HDSD dòng này nói là mức tối đa để được xem là chấp nhận được cho 1.000km là 1l.
M3 2010 1.6 TW điều hòa cơ không có hiện được thông tin điều hòa đâu, chỉ hiện được đầu CD (bài hát, kênh radio, volume,...)
Lắp HUD thì hiển thị mấy thông tin về vòng tua, tốc độ,....
Có thể do máy nó không đọc được ra lỗi hoặc không đọc được thông tin đó thôi. Nếu cẩn thận cụ mang ra gara có máy chuyên dụng hoặc vào hãng xem sao.
https://forscan.org/forum/viewtopic.php?t=152
Trong sách HDSD có ghi đó cụ, tùy dòng xe. Xe em thì khuyên thay lần đầu sau 10 năm hoặc 200.000km, từ lần sau thì sau 3 năm hoặc 60.000km tùy điều kiện nào đến trước.
Có cụ Lethinh79_tn ở Thái Nguyên làm món này. Cụ có thể nhờ cụ ấy ship về rồi lắp cho hoặc cụ tự ship từ Taobao về rồi nhờ cụ ấy hoặc bạn của cụ ấy lắp cho.
Cái này là thủng giàn nóng. Xe cụ còn ít tuổi có thể do đá văng mà không phải do tự mục. Cụ đem ra gara họ kiểm tra xem hàn được hay thay mới. Giàn nóng mua ngoài cũng không đắt đâu.
Cụ xem các món độ liên quan đến điện của cửa thế nào vì thường xe này sẽ kích hoạt chống trộm khi 1 trong các cửa nhận tín hiệu bị thâm nhập trái phép (không dùng chìa khóa điều khiển).