Kết quả tìm kiếm

Nói thế này thì khách bỏ đi thế quái nào được. Mỗi tội ngại xuống cái xưởng này quá. Cụ cho mấy em mẫu nhà cụ đi cùng anh em từ đầu Hồ Tùng Mậu đến xưởng đảm bảo em đến xưởng tuần 2 lần. :D

Nhiệt độ chuẩn của Mẹc làm việc là 94 độ. Xe như thế là chuẩn. Đôi khi tắc đường có thể lên đến 100 độ. Nếu quá 104 độ thì cần phải lưu ý.

Cụ có chém quá không ạ?

Nhà e có chai xăng thôi. Cụ định gả thế nào cho thêm thông tin và rổ rá tí.

Em tư vấn cụ đi Canyene S vì em muốn cụ để S350L cho em.

Em bảo thủ nên chỉ chơi mâm zin thôi ạ. Đó là mẫu đẹp nhất nếu cụ nhìn cái lazang trong tổng thể cái xe. Nếu nhìn mỗi cái lốp xe thì mỗi người mỗi ý.

Hàng nhảy hay hàng mới xịn vậy cụ?

Hề em học được ối thứ các cụ share ở đây. Cụ nào biết chỉ cho cụ chủ em học với. Em chỉ biết có cái cảm biến thời tiết ở chân kính chõ giáp với đuôi nắp capo trước vô lăng thôi.

Cụ chơi kiểu bác Beef thì khủng lắm ạ. Hơn trăm củ cho W220

Em thì thấy xe này xấu nhất trong tất cả các dòng của Mẹc. Đây thực sự là một thất bại của Mẹc. Hình như đã bị discontinue rồi ạ.

Cụ cứ BOSCH mà chiến cho em.

Ô thế chắc xe em không có tính năng này rồi. Chắc chỉ W212 có thôi ạ. Cám ơn bác nhé.

Theo em hiểu thì không có chuyện máy phát bị quá công suất khi dùng ác quy 80 hay 100Ah đâu ạ. Vì nguyên lý sạc đầy nhanh hay chậm phụ thuộc cường độ dòng điện. 80 hay 100Ah biểu trưng cho khả năng tích điện của ắc quy. Dòng không đổi thì ac quy lớn sẽ sạc lâu hơn chút. Do may phát dùng lực...

Bệnh như thế không đơn thuần chỉ là van điều khiển thuỷ lực hộp số đâu. Thậm chí còn chẳng liên quan gì. Nhưng em nghĩ có thể có nhiều nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này quá. Có thể ở cao áp và bobil. Cũng có thể liên quan đến cảm biến vị trí trục cam. Nhẹ hơn có thể là do xăng cụ đi bị bẩn nên...

Gara nào cũng có cụ ạ. Tầm quanh quanh 3.5 củ gì đó là giá vừa phải. Nếu cụ chưa hỏi được thì nhắn em em chỉ gara cụ mua nhé. Vẫn mong xe cụ không sao.

Vâng em cũng mong không vấn đề gì. Lần tới thay cụ cứ làm con Bosch cho yên tâm nhé. Còn nếu đúng là lỗi liên quan đến cái bảng mạch kia mà thợ bảo phải thay thì cụ cú hú em nhé. Em chỉ cụ cách khắc phục rất nhanh ạ.

Bác cứ yên tâm dùng loại 100Ah. Dùng hàng HQ thì chắc là Atlas rồi. Dòng E mình dùng được. Nhưng nếu S thì nên dùng Bosch hoặc chính hãng. Em đã từng gặp bình Atlas 100Ah mà lắp vào S500 đếch đề được vì độ phóng điện kém. Em nghĩ hơn 2 năm có xe phải thay bình rồi ạ. Không có gì đặc biệt...

Rất nhiều lỗi dẫn đến thông báo này. Nhưng nhiều khả năng là không liên quan gì đến lốp hoặc áp suất lốp đâu. Nguyên nhân phổ biến nhất là lỗi của Cảm Biến Góc Lái. Thiệt hại là 8 củ giá chợ Giời.

Nhiều thứ lắm cụ ơi. Nhưng chủ yếu là do: 1. Do khả năng tích điện của bình bị kém. Thông thường sau 2 năm sẽ có thể gặp hiện tượng này. Bình xịn có khi 5-6 năm chẳng sao 2. Dò diện trong toàn hệ thống. Cái này hết sức phức tạp và không có quy luật nào cả. Nếu chưa thể biết thế nào thì cụ có...

Xe cụ lấy chắc đã bị vào nước mất rồi nên mới bị vấn đề về choá đèn và bón Xenon. Thay choá cũng được nhưng làm sao phải kín khít nhé.