E240 2003 bị lịm vòng tua máy xuống 500v/p, gần chết máy và chuyển số chậm

[huancao662]

Chào các cụ,

Xe em E240 2003 mới bị hiện tượng này, các cụ bắt bệnh giúp em với:
Đang đi hoặc dừng chờ đèn đỏ thì vòng tua máy giảm xuống khoảng 500v/p sau đó lại vọt lên, có lúc thì bị chết máy. Có lúc thì đạp ga nhưng không thấy vòng tua lên, xe cũng không tăng tốc lên được, một lát sau (khoảng 1/3 phút) mới ăn chân ga. Đi tốc độ khoảng 30~40km/h thì lắm lúc vòng tua máy lên ~2800v/p mới chuyển, trước đây chỉ ~2000 hoặc cùng lắm là đến 2500v là nhảy số
Vậy xe em bị làm sao vậy các cụ, sợ nhất quả đang chạy bị chết máy, xe sau nó húc vào mít
Thank các cụ

 

[Ride]

Vào gặp Dũng Taybien thôi cụ ơi, bệnh này không thể tư vấn từ xa được, nguy hiểm lắm. Chỗ Đại Nam đang khuyến mại khám miễn phí !

 

[Hwngdelta]

Lỗi nghiêm trọng thế mà bác không mang v2 đi khám ngay và luôn đi!!!!

 

[donfx]

Chắc bị ở cái van đ/k hộp số, thay chỉ mất mấy trệu....

Chào các cụ,

Xe em E240 2003 mới bị hiện tượng này, các cụ bắt bệnh giúp em với:
Đang đi hoặc dừng chờ đèn đỏ thì vòng tua máy giảm xuống khoảng 500v/p sau đó lại vọt lên, có lúc thì bị chết máy. Có lúc thì đạp ga nhưng không thấy vòng tua lên, xe cũng không tăng tốc lên được, một lát sau (khoảng 1/3 phút) mới ăn chân ga. Đi tốc độ khoảng 30~40km/h thì lắm lúc vòng tua máy lên ~2800v/p mới chuyển, trước đây chỉ ~2000 hoặc cùng lắm là đến 2500v là nhảy số
Vậy xe em bị làm sao vậy các cụ, sợ nhất quả đang chạy bị chết máy, xe sau nó húc vào mít
Thank các cụ

 

[involio]

Chắc bị ở cái van đ/k hộp số, thay chỉ mất mấy trệu....

Bệnh như thế không đơn thuần chỉ là van điều khiển thuỷ lực hộp số đâu. Thậm chí còn chẳng liên quan gì.

Nhưng em nghĩ có thể có nhiều nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này quá. Có thể ở cao áp và bobil. Cũng có thể liên quan đến cảm biến vị trí trục cam. Nhẹ hơn có thể là do xăng cụ đi bị bẩn nên ảnh hưởng đến béc phun.

Cụ nên vào gara sớm để thăm khám ngay đi ạ. Bệnh này không đùa được rồi.

Có gì lên chia sẻ cho mọi người biết kinh nghiệm với.

 

[huancao662]

Bệnh như thế không đơn thuần chỉ là van điều khiển thuỷ lực hộp số đâu. Thậm chí còn chẳng liên quan gì.

Nhưng em nghĩ có thể có nhiều nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này quá. Có thể ở cao áp và bobil. Cũng có thể liên quan đến cảm biến vị trí trục cam. Nhẹ hơn có thể là do xăng cụ đi bị bẩn nên ảnh hưởng đến béc phun.

Cụ nên vào gara sớm để thăm khám ngay đi ạ. Bệnh này không đùa được rồi.

Có gì lên chia sẻ cho mọi người biết kinh nghiệm với.

Em cũng nghi bệnh này liên quan đến mấy lỗi như cụ nói và có thể bị bỏ máy, hôm nay thấy rõ hơn là xe bị rung lắc về 2 bên khi vòng tua máy xuống thấp

 

[honam]

Khám đi cụ ơi xog post lên đây cho ae biết...

 

[Zhiguly]

Em cũng nghi bệnh này liên quan đến mấy lỗi như cụ nói và có thể bị bỏ máy, hôm nay thấy rõ hơn là xe bị rung lắc về 2 bên khi vòng tua máy xuống thấp

Khói có đen ko cụ, khéo lỗi ECU.

 

[huancao662]

Khói có đen ko cụ, khéo lỗi ECU.

Ko cụ ạ, đèn check engine cũng không sáng

 

[kienlead]

ngu ý của em chắc là phần điện có vấn đề !

 

[cuongbka16]

bác chạy vào gara check thôi, nó liên quan đến phần điện động cơ và hộp số. phải cắm máy chuyên dùng vào mới biết chính xác và báo cho bác được

 

[huancao662]

Báo cáo các cụ là xe em vào hãng kiểm tra phát hiện ra lỗi cảm biến khí nạp, báo giá ~15 củ
Hỏi mua bên ngoài của Bosch 3,2 củ , chính hãng ~6,5 củ vậy nên lấy loại nào hả các cụ?

 

[Beck]

Báo cáo các cụ là xe em vào hãng kiểm tra phát hiện ra lỗi cảm biến khí nạp, báo giá ~15 củ
Hỏi mua bên ngoài của Bosch 3,2 củ , chính hãng ~6,5 củ vậy nên lấy loại nào hả các cụ?

Cụ nên lấy hàng 6,5 củ chính hãng , chứ chơi hàng 3,2 củ thì 50 - 50 lắm ạ. . mà em ko nghĩ chỉ vì cảm biến O2 chết mà gây hiện tượng đc như thế

 

[thích_lái]

cảm biến khí nạp là cái cục cảm biến gió chứ nhỉ,nằm đầu cửa hút vào à,cụ mua hàng ngoài đúng mã part của bosch là chạy bình thường.

 

[Beck]

À, em nhầm, cảm biến khí nạp thì khoảng 3 củ thôi ạ.

 

[huancao662]

cảm biến khí nạp là cái cục cảm biến gió chứ nhỉ,nằm đầu cửa hút vào à,cụ mua hàng ngoài đúng mã part của bosch là chạy bình thường.

Đúng rồi cụ, gọi theo cách thông thường nó là cái đo gió, hình nó đây này cụ:

 

[part.vn09]

Báo cáo các cụ là xe em vào hãng kiểm tra phát hiện ra lỗi cảm biến khí nạp, báo giá ~15 củ
Hỏi mua bên ngoài của Bosch 3,2 củ , chính hãng ~6,5 củ vậy nên lấy loại nào hả các cụ?

Cụ mua cái hàng OEM của Bosch cho nó hạt dẻ vì hàng hịn của nó cũng là do Bosch sản xuất cho hãng thôi cụ ợ

 

[involio]

Báo cáo các cụ là xe em vào hãng kiểm tra phát hiện ra lỗi cảm biến khí nạp, báo giá ~15 củ
Hỏi mua bên ngoài của Bosch 3,2 củ , chính hãng ~6,5 củ vậy nên lấy loại nào hả các cụ?

Cụ cứ BOSCH mà chiến cho em.

 

[huancao662]

Cụ cứ BOSCH mà chiến cho em.

Vâng, em đặt bosch rồi
Em thấy trên eBay bán cái cảm biến gia tốc giá hạt dẻ, các cụ có biết dịch vụ trung gian nào mua về Việt Nam cho mình được không giới thiệu em cái

 

[huancao662]

Em thay cảm biến đo gió của Bosch rồi, ngon choét
Mà các cụ cho em hỏi vị trí cái cảm biến nhiệt độ bên ngoài với, có hình ảnh cụ thể thì tốt, em mua về rồi nhưng không biết chỗ để thay