Kết quả tìm kiếm

Với số tiền đó cụ chẳng lấy được con nào trong hai con đó cả, City hay K3 cũng phải từ 700 triệu chở lên nhé cụ. City mua xong cụ phải lắp đồ giá cũng chẳng lệch K3 bao nhiêu đâu. Cụ thích ngồi sướng, lái sướng, an toàn, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu thì City, còn cụ thích dáng to, xe rộng, nội...

Đã có cụ mới thay phụ tùng xong bị lại trên hội Mazda Club VN nhé các cụ. Vậy là giải pháp của Trường Hải đưa ra chỉ là đối phó với dư luận và cục bảo vệ người tiêu dùng, không có tác dụng gì cả. Các cụ nào quan tâm vào Group FaceBook của hội mà coi, đi xác định gắn bó với cá vàng, chấp nhận...

Giá không cần giảm, quan trọng tăng Opt, giảm mà thay linh kiện Tàu như anh Trường Hải làm thì như không, nhìn rõ hoành tráng mà càng đi càng chán. Anh Hải và anh Toy đều lãi dày như nhau cả, anh Toy thì linh kiện, vật liệu xịn nên bền ổn định, giá cao hơn, anh Hải là toàn linh kiện tàu, được...

Thực tế Vkool tốt hơn nhé cụ, nhất là cái kính lái, cụ đi trời tối, sương mù sẽ thấy. Nếu cụ định dán Llumar thì dán kết hợp ý, kính lái cứ phải VK 70 mới chuẩn, còn lại Llumar cũng ổn, em các kính còn lại dùng K Seri, kém hơn độ xuyên sáng so với VK, không cần thiết lắm với kính bên, cách nhiệt...

Em ở Đà Nẵng, miền Trung và Nam City khuyến mãi 5 triệu, không tặng gì cả, nhiều nơi còn không giảm, bắt lắp thêm đồ nữa, cụ lắp xong đồ cơ bản đã lên 630 triệu rồi, như xe em cũng 630 triệu chưa ra biển, cũng chỉ lắp cơ bản ghế da, DVD, Vkool. M3 trừ hết khuyến mãi tuỳ nơi mà giá giao động 680...

Lái City ngon hơn, càng lái càng thấy hay, đi cũng êm hơn. City chỉ than phiền ở nội ngoại thất, đều ở mức trung bình khá trong khi thằng Mazda 3 ở mức đẹp. Tiền nào của đấy thôi chênh nhau đến 60 triệu Mazda 3 phải nhiều ưu điểm hơn tương xứng với giá lệch đó. Còn muốn vừa đẹp, vừa lái sướng có...

Civic mới nguyên bản bên Tây là thế này, toàn bộ khung gầm, máy móc các loại mới hoàn toàn, cứng hơn, rộng hơn, nhẹ hơn, đầm hơn. Kích thước tiệm cậm xe hạng D. Phía trước có thêm thanh cân bằng, phía sau có thêm khung gia cố phụ, vì vậy vào cua quá tốt, trước lái đã sướng nay còn sướng hơn...

Chẳng có quy chuẩn gì như cụ nghĩ đâu, đơn giản những cái xe hạng B giờ trục cơ sở nó gần nhang hạng C khi trước, mỗi hãng nó theo một quy ước riêng, tăng hay giảm do nó. Còn phân khúc chỉ là tiêu chí cơ bản về mặt kỹ thuật, người sử dụng quan trọng giá hơn, đơn giản như hạng C, có xe Tàu 500...

Tính cả xe Tải, xe Khách hả cụ, tính xe du lịch thôi, chứ tính vậy Honda nó mang cả Robot với Máy bay ra so đó.

M3 coi trọng người VN dùng một đống linh kiện tàu, chất lượng vật liệu nội thất, vỏ, gầm, máy thua xa Altis mà gọi là coi trọng. Còn an toàn thì xin lỗi cụ cái, Altis khung nó chắc hơn, nó an toàn hơn đó ạ, vào cua nó cũng không bị văng đuôi đâu. Nhìn CX5 kìa tai nạn cái chết cả nhà, trong khi...

Hai xe gần nhau về giá, tương đương kích thước và máy nhé. M3 vác so với Altis trong khi rẻ hơn 150 triệu, máy, kích thước chỉ ngang với Vios còn được nữa là City so với M3 chỉ chênh 60-80 triệu. Cái tiếng máy gì gì đó loại đi luôn nhỉ, tiếng máy M3, K3 nó to gấp 2-3 lần City cơ, anh em hội City...

Cụ phải dán kính Vkool mất 10 triệu, lắp thêm lung tung 10 triệu nữa là 20 triệu, 30 triệu khuyến mãi của hãng chưa được cái DVD + ghế da nữa, cụ phải thêm tiền. Tầm 610 chạy ổn, chưa bảo hiểm gì cả, chứ chẳng ai chạy xe lại không DVD, Cam lùi, ghế da, dán kính, đó là những cái tối thiểu. Mazda...

Vỏ mỏng, khung cứng bác ơi, xe Honda ở VN thường vậy, cũng có cụ mới đâm trên hội đó, khung cứng lắm, cái vỏ thì mỏng tèo. Còn ồn, mấy con khác ồn hơn, K3 chắc chắn ồn hơn City nhiều nếu qua 5000 Km, M3 cũng nghe mấy bác nói tấm đó cũng ồn kinh khủng, em thấy miêu tả giống y K3 của em, K3 em đi...

Chênh nhau không nhiều vậy đâu cụ. Miền bắc City lắp đồ xong, trừ các loại giảm, khuyến mãi là 610 triệu, M3 trừ các loại là 690 triệu, giá chênh nhau 80 triệu thôi. Xe Mazda không thể lấy giá niêm yết mà nói được, có những xe giá bán giảm tới cả trăm triệu so với giá niêm yết cơ.

Cụ lấy giá Mazda của cụ trừ 10 triệu cho em, ở miền Trung xe Trường Hải ráp giá rẻ hơn 10 triệu, giá xe Trường Hải em chỉ nghe thấy giảm, chứ chưa thấy tăng, có thể có hi hữu nhưng không quá 10 triệu so với giá thấp nhất, nói chung giảm và giảm. Em nghĩ các cụ đi xe Kia, Mazda nên tự biết mình...

Giá mỗi nơi một khác, giá miền Trung thế này City giảm 5 triệu còn 599 triệu, lắp thêm 30 triệu phụ kiện là 630 triệu, Mazda 3 là 680 triệu, chênh nhau có 50 triệu thôi. Còn Mazda 2 giá 560 triệu chênh đến 70 triệu cơ. Nói chung City còn có thể so với M3, chứ M3 so với Altis mới là khó so, chênh...

Ai lấy City chẳng làm thêm Opt, lấy về là đủ cả, DVD, Cam lùi, ghế da, tự lock cửa, gập gương, Opt chẳng thua M3 bao nhiêu đâu. Điều hoà đủ dùng, dán Vkool vào còn dư một chút, không thừa nhưng cũng chẳng thiếu. Xe đi bốc hơn, êm hơn, lái chuẩn hơn, tiết kiệm xăng hơn, rẻ hơn nữa. Như vậy là quá...

Sao không được cụ ơi, tính ra City với M3 chênh nhau tầm 60-80 triệu thôi, trong khi M3 chênh Altis tới 150 triệu. Nếu M3 có thể so với Altis chẳng lý so gì City không thể so với M3 cả, trong khi con City với M3 rộng gần ngang nhau, nhỏ hơn rất nhiều so với Altis, máy cũng cùng 1.5 yếu hơn Altis...

Cái cam kết có câu "Không phân biệt đối xử", có nghĩa là xe ráp thế nào, xe nhập vậy, không được đánh thuế thêm bất cứ thứ gì khác, xe nhập chỉ khác xe ráp là tốn thêm chi phí vận chuyển, hết. Muốn tăng thuế tiêu thụ đặc biệt để bình ổn giá xe nhập thì xe ráp phải tăng thuế theo (Hai loại xe bắt...

Chuẩn cụ, mấy xe Nhật, Hàn bắt chước làm phuộc cứng nhưng có vẻ còn kém xe Đức xa nên bị văng khi vào cua, khi xử lý tình huống khẩn cấp cũng không chuẩn. Kết cấu khung gầm, phuộc của Toyota, Honda vẫn là chuẩn nhất với xe phổ thông. Phần cách âm mới nó ngon, nhưng sau này ồn như quỷ thôi, xe...