Kết quả tìm kiếm

nếu chỉ thiếu cái ICV bác có thể thay tạm nó bằng cái van xoay xoay chỉnh lưu lượng của ống nước hay cái gì tương tự cũng được , canh vể ~ 700v/phút là vi vu được rồi . khi nào tìm được ICV ta lắp vào sau .b-)

e thấy bên OS đang rao bán quả này , các bác xem chơi : nguồn

bác gắn quả gì trên nóc xe thế ? :)) lắng đọng gì chứ lắng đọng nước mưa là nhanh sét lắm =)) @khoata yên chí a e cả mà ;))

bác cần chi tiết nào ??? bác nói vậy là xe đời cao thì không còn phụ thuộc "nhiều cái khác có tốt hay không" ư ? :P về xe bác Ride thì bác rút hộp ra không khác biệt nhiều là đúng rồi , vì bản thân nó đã hoàn chỉnh đâu mà bác đi so sánh ! muốn so sánh bác phải so sánh lúc nó đã được gắn...

chào bác SHD , bác nói cũng có lý , cái này cũng tùy quan niệm mỗi người thôi , dưng mà chưa thử mà khẳng định "hiệu quả không cao" thì ... hehe e nghĩ tùy xe chứ bác , những xe không có hỗ trợ oxysensor thì chế độ hoạt động sẽ khác , ECU sẽ được lập trình khác ,partnumber cũng khác nhau , nếu...

à ... xe bác Ride nguyên bản thì đúng là loại không có oxy sensor (xe Khoata cũng thế) , xem kỹ bộ dây din của nó thì e thấy không có dây nối với oxy sensor và cả dây chẩn đoán (3) trên jắc chẩn đoán , nhưng nên nhớ là bác đã thay hộp ECU khác rồi và nó đã có hỗ trợ luôn cho cả 2 tính năng còn...

e vửa mới lấy dùm người quen 1 con rùa 4 lỗ , tiệm có tổng cộng 2 con , 1 còn zdin nhưng lại hơi nổi bọt và một lỗ phun bị văng mất cái lọc , em chọn con kia cũ hơn và mất zdin nhưng kiểm tra thấy còn ngon , xăng lên đều , không bị xì hay nổi bọt tí nào , nói chung là chất lượng chấp nhận được...

ôi ... xe này ăn ảnh khiếp quá =)) hộp số em nó thế nào rồi bác ? bữa rày vẫn chưa hỏi cho bác , nếu không nghiêm trọng thì cứ để chạy một thời gian xem sao , nhiễm gì chứ nhiễm tính kỹ lưỡng bác GLpro thì mấy cũng không hài lòng nổi . quê bác thích thật , có dịp e sẽ ghé chơi cho biết mới...

theo e vòng tua chỉ tương đối thôi các bác à , số tự động thì họ đã có tính toán hợp lý ( trừ phi hộp số có vấn đề) , còn với số tay thì vô chừng tùy vào chủ xe , ga lớn số nhỏ thì tua nó vọt cao hay ngược lại số quá lớn thì tua lại tụt , các bác để ý trên cái mặt đồng hồ thì 120 chỉ mới mớm...

chúc mừng bác GLpro đã qua trải nghiệm với w124 , đam mê + kiến thức để làm chủ chiếc xe mình sở hữu là niềm vui bất tận (tuy khg = ai) ,nhưng thật ra có tiền cũng không mua được , miễn sao mình hài lòng , thỏa mãn là OK . p.s : quả xe nhìn quá ngon. =D>

ơ , thế cuty ở otofun khác cuty ở otosaigon à ? :P cụ Ride đã lắp cục điều áp vào thử chưa ? chỉ cần 2 phút với 2 cái khóa 12 và 17 là xong , không có chỉnh chọt gì hết , cụ phải tập dần đi chứ ! =))

http://www.4shared.com/document/VKeVgplX/_mercedes-benz_w124__200_200e_.htm

hehe quả thật e chẳng để ý nó là loại nào vì ABS hay ASR gì đó không phụ thuộc vào loại động cơ gì , và khi sụt áp thì hoàn toàn có thể làm xe lịm . vậy bác chủ thử kiểm tra accu lúc đỏ đèn nhé .

bác Boy_XĐ cũng thích Merc già ghê thật :))

theo bọn Tây nó nói thì , lý do chính là accu bị sụt áp không đủ điện vận hành làm đỏ đèn , cảm biến ABS hay ASR gì đó dù có hỏng cũng không làm xe bị lịm rồ không lên như thế , accu sụt làm điện cấp OVP chập chờn làm giàn điện tử chập cheng . tóm lại bác chủ kiểm tra accu , OVP trước .

hehe đang chờ bóng lăn , tán dóc chơi nghen , X9 là 2 bánh ? mà 2 hay 4 cũng như nhau thôi , nước sôi thì chắc chắn cái hệ làm mát của bác không hoạt động đúng thiết kế rồi , ktra thì lúc nước sôi bác ghé tai hay sờ gì đấy xem quạt có quay không ? nếu quay thì bác ktra nước , két nếu OK nên...

chiều nay ,chiếc xe bác Ride ra ga tầu hỏa vê HN thì gặp sự cố , trên đường đi xe bị chết máy hơn 3 lần ,lúc đầu thì cà giựt , sau đó cứ "lịm dần rồi tắt" , khốn khồ ông anh của bác Ride cứ càm ràm ( miệng cằn nhằn nhưng cứ tiếp tục đưa ra ga ...hehe) , kiểm tra sờ bộ thì : - chết máy lần 1...

Chào các bác , e đọc box Merc thấy các thớt Merc già W124 đang làm mưa làm gió thấy vui quá ! =D> @Khoata : Vâng , có bác đi cùng thì càng vui , hẹn bác lần sau nhé . =D> @GLpro: Vì không đem đủ dụng cụ nên e chưa "chui gầm" để kiểm tra và gắn oxy sensor cho bác Ride , ngoài ra cục OVP cũng...

cái này cũng hay hay , nhưng sao e nghi chỉ là cái vòi phun nước vào két rồi xả luôn xuống đường :)) ... nếu không thì chẳng lẽ lại làm thêm giàn làm mát nước cái "nước cưỡng bức" :-w , thôi chờ bác Tienna . 8->

sao nhiều người ném đá bác Nesxus thế ! đường trường xuống khoảng 40 độ là hoàn toàn có thật đấy , đó là những xe đã tháo bỏ Van hằng nhiệt VÀ đấu tắt quạt . mà mát quá cũng không tốt đâu bác Nesxus ơi , hao xăng và giảm tuổi thọ động cơ , tầm 80~90 là đẹp . bác kêu cậu em của bác chỉnh lại cho...