Kết quả tìm kiếm

Có ai hỏi em "hồi bé mài ngồi xe gì sướng nhất", em sẽ trả lời "xe TOY cá mập và lăng cu chiêng". Bây giờ lớn rồi, có điều kiện đi xe riêng nhưng em cũng kô phủ nhận quá khứ thiếu thốn các cụ ạ.

Hì hì em với cụ cùng đi Mazda 626 đới, vợ 2 nhà em hơn nàng dâu mới nhà kụ 3 tuổi.

"Đời đầu" của Ford Laze là Mazda 626 đấy, 626 nahf cháu toàn thay phụ tùng của FL, các cụ cho nhà cháu tham gia hội FL vớiiiiiiiiii nhé.

thảo nào sáng nhà cháu vào số hơi là lạ, 1 lúc sau mới bt.

Thấm thoắt thoi đưa, nhìn lại đã được 12 năm cai rồi các cụ ạ, may quá cơ các cụ ạ.

Chúc mứng cụ nhé, mà xe cụ hiệu gì đới.

KHÔNG THẢ TRÔI KHI XE ĐANG TẮT MÁY Chả là hôm qua, sau khi đỗ điếc xong xuôi, nhà cháu xuống xe ngắm nghía, thấy ít xe mỉnh ngỏng ra ngoài hơi nhiều. Nhà cháu lên xe thả côn tay và cho trôi lên phía trước. Xe cứ trôi mà cái chân phanh nó cứng đơ, may quá nhà cháu nhấc kịp cái phanh tay. Hik xe...

Hơ hơ, lý do là dạo này trời rất lạnh, xe nhà cháu thì lại mát quá hu hu, thợ trong Nam nó làm kiểu gì mà khi bật sang sưởi xe vẫn lạnh toát hu hu. Các kụ chẩn hộ em quả này cái, kô biết nó lấy hơi nóng từ máy ra hay là lốc điều hòa các cụ nhể.

Cụ phải nói rõ là đạp ga xe không tăng tốc hay là kô di chuyển, cụ đã vào số chưa!!!, vòng tua xe có lên kô etc....

Hôm nọ mang con Everest của ô a đi bảo dưỡng định kỳ, em thấy thợ ở Ford đổ nước cất vào acqui.

Nếu các cụ phát triển vụ vs kim&bướm (ở đâu cũng được) thì cho nhà cháu tham gia với nhé, nhà cháu góp 1 chai xịt cho hệ thống phanh ạ (phanh đĩa), nhà cháu đi Mazda.

Ơ mà hình như cụ Transporter bán xe rồi thì phải. À mà báo cáo các cụ, sau hôm e chỉnh chọt vớ vẩn và phải ra gara, thì con vợ 2 của e bi giờ lúc đạp côn, vòng tua về 600 và máy êm ru, sờ vô lăng hầu như kô có cảm giác. Hồi trước tý nữa em định thay cao su chân máy hi hi.

Nghe lời cụ huhu thì kụ chẳng dám mua xe cũ nữa đâu. Máy phát: Nếu cụ kô biết đo điện = đồng hồ đa năng, cụ nổ máy rồi tháo ắc quy ra, bật hết các ứng dụng điện trên xe lên. Xe chít máy khi đứng yên thì chứng tỏ thiếu điện. Nếu đi chậm, đạp côn thì chít máy thì: - Mô tơ chỗ bộ chia điện đặt...

Kụ để xe chạy kô tải vào giữa tháng 6 thì cũng ra vấn đề phết đấy ạ.

Các cụ cho em hỏi, van ISC nó khác gì van IAC ạ.

Dạ vâng cũng vui đáo để cụ ạ. Nhà cháu dị ứng nhất cái câu cửa mồm "xe anh cũ rồi, để thế mà đi" nên quyết tâm phải làm cho con v2 nó ngon lành cành đào, bao nhiu tiền cũng kô tiếc. Cụ đọc xong bệnh tật em nó trên này rồi thì khi thử xe cứ chú ý mấy bệnh đó là được. Khi đi thử trong phố thì cứ...

Xe nhà cháu chỉnh bằng "cơm" thôi ạ, do thợ chỉnh nên nhà cháu mù tịt kô biết chỉnh kiểu gì. Bệnh tình như sau: - Đạp côn thì rồ ra. - Chỉnh chọt 1 lúc thì đạp côn tụt ga, đôi khi chết máy (bật a/c chạy bt). Đi buổi tối bật đèn pha thỉnh thoảng cũng chết máy (bật a/c thì đỡ hơn nhưng vẫn chết...

Nói tóm lại là các cụ giải quyết được bệnh tình v2 đến đâu rồi ạ, nhà cháu lót dép ngồi hóng (xe nhà cháu cũng bị bệnh giống các cụ nhưng đã khắc phục = cách khác).

Kô cần đâu cụ ạ, cứ chỗ nào xước là ta xử lý, nếu tay "quạt" sơn chưa nét thì phá đi làm lại, nếu kô làm được thì đem ra ngoài bắn, chả lo đâu cụ. Từ bây giờ, cụ mua 4 lọ sơn xịt hộp để luyện tay "quạt" đi là vừa. Mà cái đơn giản nhất là nắp xăng, cụ tháo ra luyện tay nghề thoải mái. Sơn xe cụ...

Nhà cháu mua giấy này bên TQ có 30k 1m, về Cao Bá Quát toàn trên chăm. Chỉ khác là trông nó "khệnh" hơn thôi ạ