Kết quả tìm kiếm

Câu 1: Bác cứ giơ giấy tờ cho họ xem (đừng đưa), chỉ rõ tên trong đăng ký, trong bằng lái, chỉ tem đăng kiểm, họ nói "xem" chứ có nói "đưa" đâu mà bác đưa. Chứng minh là mình đủ giấy tờ rồi, thì đòi chứng cứ. Câu 2: Bác yêu cầu giải quyết ngay, ko cho đi đâu cả vì nếu ko chứng minh được bác...

xe em cũng tèo 1 bên từ lâu rồi, cũng như bác em giữ được cái lò xo và miếng thép hãm, nhưng vì nó bị gẫy cái chốt nhựa nên ko lắp lại được. Đành bỏ xó.

kích thước như cụ thì 1 đỏ ko cần nghĩ, à mà phải thêm đ/k là sân nhà cụ đủ sâu để đưa xe vào :D Hàng xóm nhà em, cũng altis, ngõ 3,5m, ngách 2,5m-3m, cổng khoảng 4m, đỗ xe 45d.

Xe này có chassis hả cụ ?

cụ chủ thớt chạy 4b nhiều nữa đi, đến lúc nào đó cụ sẽ ko thèm bức xúc ba cái vớ vẩn này nữa. Trừ những đường có phân làn rõ ràng thì ko nói, các đường còn lại đều là giao thông hỗn hợp chả ai cấm 2b đi làn ngoài cũng ko ai bảo 4b đừng đi vào làn trong nên ko thể nói họ được. Chấp nhận thôi! Thế...

Chủ nhật rỗi rãi, thay vì lên OF cụ ra đường dượt vài bài cho quen đi thì ko phải hỏi đi hỏi lại thế này. Lái xe ko lý thuyết xuông được, nhất là những pha thế này, lái theo cảm giác là chính.

Bác chủ thớt hơi có tý nhầm lẫn về khái niệm: - Làn trong cùng phải là làn bên phải theo hương đi của mình, sát vỉa hè. - Làn ngoài cùng là làn sát con lươn hay vạch sơn phân cách chiều đường xe chạy. Về việc xác định làn đường thì em có 1 kinh nghiệm (tuy ko phải lúc nào cũng đúng) là nhìn...

AT mà cũng chết máy được hả bác? lạ nhỉ

Ko thay lò xo bác ạ, vưỡn cái cũ, sao nó lại cứng thế ?

các bác cho em hỏi vụ này cái Gần đây em thay 2 giảm sóc trước ở TG (loại gì thì quên mất rồi, 1M/cặp) thấy nó có vẻ cứng hơn trước, em đã kiểm tra, so sánh với nhiều xe khác (trong đó có cả CD5) thấy rõ ràng xe mình nhún cứng hơn, như 4x4 ấy, đi ồn vãi lúa! Có cách này chỉnh cho nó " mềm" hơn...

Còn thiếu bác ơi! Tắc đường HN phải tuân thủ quy tắc 2cm :p

đã gọi là có đà thì thả côn ra đương nhiên nó ko chết, nếu khi thả côn mà ko đệm ga, như cụ nói, mà nó chết ngay có nghĩa là ko đủ đà :D Chuẩn đấy cụ ạ, còn "mọi người" nói cũng ko sai, chẳng qua là cụ ko đọc kỹ em viết thôi. Trường hợp "mọi người" nói đó là đi bình thường, còn em nói là lúc...

Xin cụ! thế sao được gọi là lùi và cái gì được gọi là bán kính quay tối thiểu, nói như cụ thì chả hoá ra cái xe khi lùi hết lái về bên nào đó nó như cái compa à ? trong clip của cụ traingheo thì cái xe vàng sau khi lùi - dừng lại - kéo phanh tay - rồi nó tiến lên đấy, có cụ tưởng nó lùi tiếp...

đi trong phố thì lo gì sét đánh (muốn cũng chả được) về nông thôn, xác suất cũng =0, vì bên trường còn nhiều cây cối, đồi núi, cột điện và các thứ linh tinh khác. Sa mạc, hoang mạc thì VN chưa có (chắc sẽ có, nhưng lo từ bây h thì..) Còn lại mỗi khả năng bị oánh giữa sông hay giữa biển, mà xe...

thôi, bác chủ thớt đi tàu cho nó khoẻ người.

Chỗ bác có chỉnh độ chụm k ? mà bác phọt cái giá lên luôn cho tiện. thanks bác

chả hiểu bác chủ thớt học lái xe ở đâu mà hỏi kiểu ấy? Bàn đạp côn chỉ sử dụng để chuyển số, khi không chuyển số thì ko dùng đến côn, nghĩa là chân của bác chỉ đặt lên bàn đạp côn khi chuyển số (em nói thế đã đủ rõ chưa?) Việc liên tục đặt chân lên bàn đạp côn khi xe dang chạy sẽ nhanh chóng...

Xanh với đỏ chả ăn nhập giề cả cụ ơi :-q mới va vào cút kít mà đã thế này, va vào 2b chắc chổng 4 vó lên rồi [-X

Tát vỡ mồm nó đi, cho nước vào nó mới hết kêu. Xe mới mà thế thì chán nhỉ!?! nhưng ko sao đâu bác chắc tại dây hơi chùng chứ chưa đến mức phải thay.

baga có rồi mà, nhưng từ khi lắp chưa dám chất cái gì lên :p Nói chung mấy cái giá nóc ấy để mấy bức tranh lên thì còn đỡ chướng, chứ lẳng cả cái vali lên là dễ đi lắm :((