Kết quả tìm kiếm

ko chỉ GTCC mà cả xxx các loại cũng ko thể kt giấy tờ khi bác ko vi phạm (họ phải nói rõ lý do kiểm tra) trường hợp đột xuất phải có lệnh do thủ trưởng cơ quan điều tra ký (truy nã tội phạm chẳng hạn).

Mới đọc dòng đầu em cứ tưởng bác chủ thớt là xxx :D đang định xin số đt thì té ra ko phải :))

2b là cụ chủ thớt ạ ?

Theo bài của bác Gấu thì CD5 phải theo dõi ít nhất 1 tháng để khẳng định :p Do đó thay đồ của xe bác vào thì phải để 1 tháng kiểm tra tính ổn định đến đâu chứ lắp cái tháo ra luôn thế thì nói chiện giề :D Tiện đây cảm ơn món quà của CT, em dán lên kính sau rồi nhưng cắt tỉa tý nên trông ngon...

sao phải thay bađờ sốc cả trước lẫn sau ? có phải tai nạn ko ? cũng chả biết chạy mấy vạn rồi! Chưa nói chuyện máy móc thế nào, đời sâu thế thì nên tránh xa thôi, trừ phi bác là kỹ sư ô tô (mà bác đã hỏi ở đây thì chắc ko phải rồi)

thích là thích thế nào? dán cái đấy tuy đơn giản nhưng cũng có nguyên tắc của nó đấy. Đây cụ nhé : - Tác dụng của gương cầu là tăng thị trường quan sát sau xe, giảm điểm mù của lái xe. do đó (về lý thuyết) gương càng xa thân xe càng tốt, em nói lý thuyết là bởi vì thị trường của gương cầu rất...

Em luận cái hình này mãi mà vẫn ko hiểu, nếu đảo chéo thì trường hợp hoa lốp 1 chiều, 2 bánh sau sẽ quay ngược ợ ? bác skull giải ngố giúp em phát!

Bác thử làm phích nước sôi với cái bàn chải đánh răng xem nó có chịu đi ko?

Thế ko được disscount hở cụ?

sáng nay qua TG để kiểm tra cái vụ hụt hơi lúc máy nguội, được giao lưu với bác xecoitico đi thay dầu :D Xe em bác Giang đo hơi thì thấy bẩu hơi yếu 8/10kg, bugi đen khô, cho nhập viện luôn để thay secmang (chả biết hiệu quả đến đâu). Còn vụ giảm sóc cứng như 4x4 thì bác Giang bảo OK, nhưng...

các bác cho em hỏi bây h còn click ko nhỉ? em nghĩ click sx cho dân Hàn chắc nó phải hơn getz 1 bậc nhể? @bác chủ thớt: chỗ bác lấy xe họ có cho mình chọn option chi tiết ko ? vd em muốn lấy vành sắt nhưng có ABS chẳng hạn?

Nặng lời quá, theo lời cụ chủ thớt thì cụ ấy có học, nhưng em dự là cụ học cũng chỉ vài buổi trước khi thi thôi và thầy cũng chỉ hướng dẫn qua loa rồi bỏ cho cụ tự luyện 1 mình trên xe (có chip rồi mà), nên chả bao giờ được nghe nhắc đến "mấy đỏ, mấy đỏ" khi nào :D Vả lại, lái xe khi tập lái...

Em khai quật lại thớt này vì bây h em cần chỉnh độ chụm rồi đây Xe em nó ăn lốp ko đều làm chết cả đôi giảm sóc trước, em thay giảm sóc rồi, nhưng thấy gần đây nó có vẻ cứng hơn, đi ồn thấy rõ. Hôm rồi lốp trước bên phụ bị dính đinh, em thay quả dự phòng, rồi mang đi vá mới phát hiện mặt trong...

yên tâm đi, có em quê cùng cụ, ngày nào em chả qua đấy, em quê từ đầu tháng cơ. Cho nó thành thói quen! Mà thật ra ko bật mới là quê, nghĩa là đến giờ mình mới được được ra tỉnh :))

Cụ sai ở cái đo đỏ ấy ạ, cụ đang đi BH cơ mà! vả lại cụ sẵn sàng mang xe ra chiến tiếp cơ mà. Em mà như cụ chả bao giờ em làm cái đo đỏ ấy, bố bảo chú cam kia cũng ko ép được cụ, mà nếu để nó vượt rồi thì cụ phanh lại hoặc giảm tốc độ là thoát thôi mà. Đoạn sau thì đúng là bó chiếu !

ở VN có dựng cái biển này cũng thế thôi, vì người ta có thèm đọc đâu ! chưa kể ùn tắc, tai nạn tăng đột biến ở những chỗ ko có biển.

Lên OF thì sao hả cụ ?

Khu du lịch thì liên quan j đến tốc độ, nên G ko phải là Giờ hay là giây đâu. Mà rẻ nhể, cho 20.000 :))

Em cứ dự là hôm đó sẽ rất nhộn nhịn giống như 1 ngày hội. Ngày hội xuống đường của xxx. Chắc chắn nó sẽ là 1 ngày bội thu, hứa hẹn 1 tương lai sáng sủa cho ít nhất 2 tuần sau đó. Ngày của NĐ34! Các bác ra đường lưu ý mấy lỗi mà AE rất dễ mắc phải 1. Dừng, đỗ xe sai quy định: 600k-1M + 30...

Ối dào, thế thì ăn thua j cụ ơi, thời tiết xấu, gió mạnh thì 2- 3 lần là thường. Ấy là em nói chiến đấu cơ đáp xuống tàu sân bay :p đối với hàng không dân dụng thì phải lượn vài vòng chờ tín hiệu của không lưu khi gió đã giảm để xuống, ko xuống được thì bay về (nhiều chuyến bay của VNA lên điện...