Kết quả tìm kiếm

:102::102:em lại cho là số tự động hay số sàn mà kêu là đều ko bình thường hết, hehe, có cụ nào giống em ko :)):))

Cái dở nhất là góc chữ A quá lớn thì cụ lại ko kêu, so với yếu điểm này thì mấy thứ cụ kêu chỉ là muỗi. Nếu cắt đi cho nó thành mui trần có lẽ là chuẩn nhất.:)):))

Nếu nó dùng sơn cho thân xe để sơn capo thì bị nổ là đúng rùi, sơn capo nó là sơn chịu nhiệt cụ ợ ( nổ là nổ thế lào được )

Húc vào mông em siena sau đó đập thẳng đầu vào kính hậu ( kể cả mũ bảo hiểm ) thì em tài 2b này cũng trầy trụa là lẽ đương nhiên rồi

Lạ nhỉ, nếu đánh bóng được dĩ nhiên là ổn nhất, nếu ko thì sơn lại cả cái capo, dĩ nhiên là nó phải dùng loại sơn chịu nhiệt chứ :102:, khác gì sơn chính hãng đâu ( chú kỹ thuật nào khuyên bác bậy bạ vậy )

Theo em thì là ko được chạy cụ ạ ( và ko chạy được ) các cụ đi ĐBP, qua cổng chính, tới ngã tư đèn xanh-đỏ đầu tiên thì rẽ phải, chạy thẳng vào cổng sau, đậu xe vô tư. ( Ra đường mà thấy 56N fò cụt là em nể lắm , hehe )

Hehe, em đã từng thấy có những vụ còn trầm trọng hơn rất nhiều nhưng vẫn chìm xuồng trên OF này. Mong rằng trường hợp cụ chủ thớt ko phải như vậy, hy vọng cụ tìm được sự công bằng, lẽ phải thuộc về cụ.

:)):)), đơn giản hơn là cụ chạy nhanh hơn chứ đừng kề cà trước mặt nó ( mấy chú taxi chạy kiếm khách là hay rề rà kiểu này )

Bác chủ thớt đã nói là rút chìa khóa ra tức là bác ấy phải về " P " rồi, chả cần kéo phanh tay, nếu cái chữ màu đỏ ko tắt thì bác mang vào hãng đi ( hỏi kỹ thuật chứ đừng hỏi sale ).

Xe 2b chả bị xước sát gì, xe em cũng ko hề có vết va chạm, vậy nếu có chỉ là chạm rất nhẹ, đường rất đông, em ko hề xuống xe, hoặc kéo kính gì hết, chú cảnh sát vẫy cho xe em tiếp tục đi, xe 2b tự dựng xe lên đi tiếp ( Em ko loại trừ khả năng có chạm nhẹ, vì đường rất đông ). Vấn đề ở đây là chú...

Em cũng đã cho 1 em ( female ) ngã như vậy ngay giữa ngã tư. Lý do là - đèn xanh, em tới giữa ngã tư thì kẹt xe trước nên ko đi được. Khi đèn chuyển sang đỏ thì em vẫn nằm giữa ngã tư, 1 chú cảnh sát giao thông đứng giữa đường, đã cố cản các xe 2b để em đi tiếp, nhưng 1 em 2b vẫn chen lên trước...

Chuẩn, nhưng MT leo lề dễ hơn AT

Gà nhà đá nhau thì chắc là biểu diễn thôi, hehe:)):))

Vậy hóa ra có fò cụt 2.5 hở cụ :102::102:( chắc nó ráp máy V6 của mông đau quá )

Hay là mợ để lại em Gli 1.6 này đi, đủ tiền làm em Morning mới đới

Mợ gửi xe ở cái gara nào đới, để em đến gửi chung ( xe em thường xuyên bị cà xước xát mà chả bao giờ thấy ai đến kiếm cả , ko nhẽ chỗ em gửi toàn lý thông :)):)) )

Báo chí đang nổ tưng bừng về trận đánh đôi nam ( kiến quốc-linh ) đới, hehe

Cái này là cụ nói chứ em ko nói, cụ thấy bao nhiêu người mới chạy mà chạy RX 350 ko, bao nhiêu người mới chạy mua Civic, Yaris, Kiamorning là tự hiểu. ( tất nhiên chả phải cứ đi xe nhỏ là tài mới, đi xe to là tài già, nhưng cái tỉ lệ 10/1 thì em phải chọn cái 10 chứ ko thể chọn cái 1 được ) Còn...

Đường ko tắc mà em 1.1 này ngốn tới 11-12lít/100km thì đúng là có vấn đề, cụ kiểm tra lại : - Chân ga : cụ có hay đạp thốc ga ko - Chân phanh : cụ có hay phanh gấp ko - Garanty mà 900v/phút thì hơi cao : khoảng 750-800v/phút thì đỡ hao hơn - Lọc gió có bẩn ko - Lọc xăng ? - Cây xăng có ăn...

Mợ này đã chạy tới RX 350 thì chả thể nào nói là tài yếu được Đi đường bây giờ thì kể cả tài 20 năm cũng ko dám nói mạnh đâu Có thể 2b đi ẩu thì sao :102::102: Em thấy các cụ cũng hơi bị cái tư duy " 4b mà húc 2b thì 4b có lỗi thì phải "