Kết quả tìm kiếm

Giao luôn, giao ngay, nhưng cái giá thì cụ chả nói luôn, nói ngay có phải ok hơn ko

cụ chạy dật dờ, vừa chạy vừa nghe điện thoại, xử lý xe 4b như kiểu 2b ( đánh lái ẩu, ko quan sát nên cho 1 em 2b xuống ruộng ) :102::102:em thực sự ko hiểu cụ bức xúc ai ( hay bức xúc cho chính bản thân mình )

Chụp được cái hồn của ĐL mộng mơ thì hơi bị khó, cảnh đẹp nhất chính là rừng thông bắt đầu từ chân đèo Prenn thì cụ lại ko chụp.

Bác emlaai có khả năng lôi đượcc những góc khuất của mẫu lên ảnh ( ko phải ai cũng làm được như vậy, vì thường người ta " tốt đẹp phô ra, xấu xa đậy lại " ), chứng tỏ bác có một góc nhìn tương đối khác người.:)):))

Như bác Everest phi xuống vực sâu 100m mà người ko sao, xe chỉ hơi móp ( bài của bác LXC ) : Là lái xe giỏi - khi xảy ra tình huống sự cố nguy hiểm vẫn xử lý được sao cho thiệt hại là thấp nhất. (b)(b)

Cái hãng Mẹc nó ko phải mới đẻ ra, danh tiếng của nó ko phải mới tạo lập, nó cũng chưa có ý định từ bỏ thương hiệu, nên thực sự là em :102::102:, ko nhẽ một điều đơn giản như vậy mà thằng Mẹc nó ko biết ( mà Mẹc nó bán xe toàn cầu chứ ko phải chỉ châu Âu - xứ lạnh ), hehe

Em chả hiểu nổi, bây giờ là mấy giờ rồi mà các bác còn mang 2 em này ra so với nhau. với 36k thì nhắm mắt cũng có thể chọn em Esc 2.4 4x4 chứ tại sao lại chọn Cap 1 cầu LTZ

Đúng là em Cap này bị cái dở nhất là ồn ( rất khó chịu ) tuy biết là xe LD thì ồn nhưng cái kiểu ồn của em này thì đau hết cả đầu ( em chỉ ngồi khoảng 600km mà về ù hết cả tai )

Cần : - Kiểm tra lại đồng hồ báo xăng - Khi đổ đầy bình ( 55lít ) tương đương 4 vạch, nếu đã chạy 145km trong TP thì trung bình tiêu hao nhiên liệu là 13l-14l/100km, kim xăng phải xuống vị trí giữa- tức nhiên liệu còn khoảng gần 2 vạch là chuẩn

Theo em có thể thằng Toy nó lại giải thích dư lày ( cho cả chú Ỉn trên ) : - Lực đâm chính diện đủ mạnh - Gia tốc đủ lớn - Có cài seatbell NHƯNG - Các xe này đều bị đâm ( hoặc va chạm đồng thời ) cả bên hông, mà lực bên hông ( nơi ko có cảm biến ) lại lớn hơn lực chính diện nên cảm biến...

Sẽ là như thế, vụ em lan cu đơ của ngân hàng Gia Định, Toy cũng tìm đủ mọi thứ lý do để từ chối trách nhiệm, nhưng cuối cùng vớ phải chú có máu mặt & có tiền nên phải lẳng lặng đền bù

Em thấy hơi lạ, cái chú Kia morning ( bác nào trên này bị hồi tháng trước bên Q 7 - TP. HCM ) chỉ đâm vào con lươn mà túi khí bung bét nhè, cái thằng Toy này nó lỳ thật:68::68:. Bác nào mơ thằng Toy nó đền cái mới thì :77:, xe Cam 3.5 bị mùi trứng ung mà nó còn đổ cho tại lắp camera vào đít xe...

Lực đâm đủ mạnh, đúng cách, có cài seatbell, NHƯNG : gia tốc chưa đủ, hehe Toy là siêu bền mừ :)):))

Em thấy là em Cam hôn em khủng long thì đúng hơn ( phía bên trái còn rất rộng ) hehe

Xe nhập V6, 2 cầu giá khoảng 80k, xe lien doanh dự kiến 50k ( chắc cắt bớt 1 bánh )

Em nghĩ là cụ chủ thớt nên sửa lại cái tựa của thớt : " số bán tự động " thì hợp lý hơn. ( Cụ sẽ ko thể tăng số khi chưa đạt đủ tốc độ, cụ chả cần giảm số nó cũng sẽ tự giảm cho phù hợp, nó khác với số sàn đới )

Năm ngoái mà cụ mua giá này,xe thì ngon hơn cái của cụ chủ thớt,thế chính tỏ cái của cụ chủ thớt phải rẻ nữa chứ cụ nhỉ... Em fò cụt này là đời đầu của fò cụt LD, hết đời em Laser thì chuyển sang em này, vậy mà cụ lại nói là Laser ngon hơn fò cụt thì em chả hiểu Fò nó SX xe Fò cụt làm cái...

Hóa ra là em Teana này 2.5 mà V6 ( cái này giống Mondeo ), hèn gì hôm qua em chạy sau em này mà đuổi theo nó thấy mệt quá, cảm giá xe này nó tăng tốc khá nhanh, êm ái.

:77::77:, đến đây thì em hiểu rùi, để trả lại tên tuổi cho Mẹc thì đừng có đụng gì vào nó, có chăng chỉ là thay nhớt đúng chủng loại cho phù hợp với điều kiện VN, vậy thôi. Chứ chữa cái kiểu, đau bụng lại mổ đầu thế này thì có mà :77: cụ

Chả riêng gì Yaris, bất cứ xe nào của Toy ở VN đều có mức vênh khá cao như vậy hết ( so với các xe đồng hạng của hãng khác ) thằng Toy nó quá hiểu dân VN thích gì, muốn gì. Em thật ko hiểu nổi, sau khi nhìn những xe khác như Laceti cdx, Forte, GLK... quay lại nhìn cái dáng múp míp như mít hột...