[Thảo luận] Focus 1.8 AT - ô màn hình hiển thị ở giữa không bao giờ tắt

[Scorpio_IT]

Em đã nhận và đi xe được 1 tuần rồi nhưng khi tắt toàn bộ nguồn, rút chìa khóa ra mà cái màn hình ở giữa, chữ màu đỏ không bao giờ tắt.
Hôm đầu tiên gặp trường hợp này, hỏi sale ford, họ nói là sau khoảng 30ph sẽ tự động tắt. Nhưng đến sáng hôm sau vẫn thấy sáng. Lại hỏi service ford, họ nói như thế là bình thường. Nhưng em thì nghĩ là không thể bình thường được. Không biết các bác đi Focus 1.8 AT có bị như em không? Mong các bác chỉ giáo giúp em?

 

[Xe Tap Lai]

Xe e sau 15p là nó tự tắt bác ơi. Bác xem thử có cửa nào đóng ko hết ko? (b)

 

[FCone]

Em thấy cũng đúng đấy, nếu sau khoảng 15 phút xe bác không tắt mà hệ thống cửa đóng hết thì là có vấn đề rồi, bác thử kiểm tra lại xem sao.

 

[VietWagen]

Nếu tất các cửa đều đóng, cần số ở vị trí P, thì nó sẽ tắt sau 1 lúc bác à, chỉ còn cái đèn led đỏ nháy nháy mà thôi.:69:

 

[namgianghp86]

Em đã nhận và đi xe được 1 tuần rồi nhưng khi tắt toàn bộ nguồn, rút chìa khóa ra mà cái màn hình ở giữa, chữ màu đỏ không bao giờ tắt.
Hôm đầu tiên gặp trường hợp này, hỏi sale ford, họ nói là sau khoảng 30ph sẽ tự động tắt. Nhưng đến sáng hôm sau vẫn thấy sáng. Lại hỏi service ford, họ nói như thế là bình thường. Nhưng em thì nghĩ là không thể bình thường được. Không biết các bác đi Focus 1.8 AT có bị như em không? Mong các bác chỉ giáo giúp em?

bác để cần số vị trí P, kéo phanh tay, khóa cửa khoảng 15 phút hoặc lâu hơn 1 tý nó tắt, chỉ còn cái đèn đỏ nhấp nháy...nếu xe bác để qua đêm mà vẫn không tắt chứng tỏ có vấn đề:ohmy:

 

[xegicunglai]

Bác chủ thớt đã nói là rút chìa khóa ra tức là bác ấy phải về " P " rồi, chả cần kéo phanh tay, nếu cái chữ màu đỏ ko tắt thì bác mang vào hãng đi ( hỏi kỹ thuật chứ đừng hỏi sale ).

 

[ncch]

Em đã nhận và đi xe được 1 tuần rồi nhưng khi tắt toàn bộ nguồn, rút chìa khóa ra mà cái màn hình ở giữa, chữ màu đỏ không bao giờ tắt.
Hôm đầu tiên gặp trường hợp này, hỏi sale ford, họ nói là sau khoảng 30ph sẽ tự động tắt. Nhưng đến sáng hôm sau vẫn thấy sáng. Lại hỏi service ford, họ nói như thế là bình thường. Nhưng em thì nghĩ là không thể bình thường được. Không biết các bác đi Focus 1.8 AT có bị như em không? Mong các bác chỉ giáo giúp em?

Cụ xem lại xem buổi sáng lúc cụ check cụ đã bấm remote mở cửa chưa. Bấm remote một cái là nó sáng lại ngay cụ ạ.

 

[pham ngoc chau]

rút chìa nhưng phải đóng cửa và khóa điện qua remote, sau 10-15 phút màn hình sẽ tắt

 

[khoadmit]

Đúng rồi. Bác phải đóng hết cửa, khóa điện. Một lúc sau nó tự tắt, chỉ còn cái đèn đỏ nháy nháy thôi.

 

[Speed-high]

Cái đèn nhỏ còn nháy nháy , nếu xe không sử dụng khoảng bao lâu thì die acquy nhỉ ? Hết acquy thì hơi bị phiền phức nhể ? Hơi lo xa phải ko nhể ?:102::102:

 

[Scorpio_IT]

Cửa thì chắc chắn là em đã khóa, còn phanh tay thì đúng là em không kéo.
Không biết có phải vì lý do này không.
Cảm ơn các bác rất nhiều, tối nay em sẽ thử kéo phanh tay xem thế nào, sáng mai sẽ báo cáo lại các bác. Giá mà nhân viên của Ford cũng biết cách hướng dẫn xử lý như các bác đã giúp đỡ thì thật là tốt quá.

 

[Scorpio_IT]

Kính các bác, hôm qua em đã về kéo phanh tay rồi mới tắt nguồn. Quả là sau 1 lúc lâu, đèn đã tắt hết. Thấy nhẹ cả người.
Xin chân thành cảm ơn các bác đã giúp đỡ.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Trả lời cụ chủ thớt trước.

Đèn màn hình thông số sau khoảng 15 phút thì nó sẽ tự tắt nếu khóa điện đang để ở vị trí 0 (còn rút khóa hay kg hoặc số má có vào hay đều kg ảnh hưởng). Vấn đề là khi cụ kích hoạt cái gì liên quan đến hệ thống điện (ví dụ như đóng mở cửa; dùng remote thì nó lại tự sáng lên). Vì thế, cụ chỉ cần kiểm tra cái màn hình bằng cách tắt máy, đóng cửa để im khoảng 15-30 phút. Nếu nó kg tắt thì chắc là có trục trặc. Pan này (nếu có) theo em nghĩ cũng chẳng ảnh hưởng gì đến xe vì dòng điện để sáng cái đèn đó chẳng đáng là bao.

Cái đèn nhỏ còn nháy nháy , nếu xe không sử dụng khoảng bao lâu thì die acquy nhỉ ? Hết acquy thì hơi bị phiền phức nhể ? Hơi lo xa phải ko nhể ?:102::102:

Cái đèn đỏ chớp chớp ấy thông báo hệ thống alarm đã được kích hoạt. Cụ cứ yên chí là nó có chớp cả tháng thì acquy vẫn kg sụt nổi 1V. Nếu chìa khóa xe đang ở vị trí 0 (tắt máy) mà cái đèn ấy kg chớp mới đáng lo cụ ợ.

 

[vanlongtiensinh]

ko sao đâu bác

 

[namgianghp86]

còn 1 lời khuyên nho nhỏ nếu cụ chủ thớt chưa biết:
- buổi sáng cụ khởi động máy thì để cho nó chạy không tải khoảng 5 phút trở lại. mục đích là cho Động cơ đến nhiệt độ làm việc, dầu bôi trơn đến áp suất làm việc..lúc đó bác hay vào số và đi đâu thì đi. em thì cứ để cái vòng tua máy nó xuống dưới 1k là mới múc.
- đi xa về cụ cũng để cho xe chạy rà 1 lúc để máy nó về chế độ chạy không tải rồi hẵng tắt máy.
- hạn chế tắt máy nếu dừng xe dưới 5 phút vì đề nổ nhiều không tốt cho các chi tiết máy và nhanh hỏng đề.
em nói thế không biết có đúng không:^)

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

còn 1 lời khuyên nho nhỏ nếu cụ chủ thớt chưa biết:
- buổi sáng cụ khởi động máy thì để cho nó chạy không tải khoảng 5 phút trở lại. mục đích là cho Động cơ đến nhiệt độ làm việc, dầu bôi trơn đến áp suất làm việc..lúc đó bác hay vào số và đi đâu thì đi. em thì cứ để cái vòng tua máy nó xuống dưới 1k là mới múc.
- đi xa về cụ cũng để cho xe chạy rà 1 lúc để máy nó về chế độ chạy không tải rồi hẵng tắt máy.
- hạn chế tắt máy nếu dừng xe dưới 5 phút vì đề nổ nhiều không tốt cho các chi tiết máy và nhanh hỏng đề.
em nói thế không biết có đúng không:^)

Tốn xăng!

Lý thuyết của cụ chỉ đúng với các xe đời.... Tống.

 

[VanLyDocHanh]

còn 1 lời khuyên nho nhỏ nếu cụ chủ thớt chưa biết:
- buổi sáng cụ khởi động máy thì để cho nó chạy không tải khoảng 5 phút trở lại. mục đích là cho Động cơ đến nhiệt độ làm việc, dầu bôi trơn đến áp suất làm việc..lúc đó bác hay vào số và đi đâu thì đi. em thì cứ để cái vòng tua máy nó xuống dưới 1k là mới múc.
- đi xa về cụ cũng để cho xe chạy rà 1 lúc để máy nó về chế độ chạy không tải rồi hẵng tắt máy.
- hạn chế tắt máy nếu dừng xe dưới 5 phút vì đề nổ nhiều không tốt cho các chi tiết máy và nhanh hỏng đề.
em nói thế không biết có đúng không:^)

Sáng sớm em chỉ đề roẹt một phát là cắm đầu chạy như điên ( cho kịp giờ làm ) !
Lấy xe từ hãng về hôm trước, hôm sau em đã mò ra cầu Thanh Trì, quất thử lên 130 km/h chả rô đa rô điếc gì sất !
Mấy tháng nay vẫn thấy xe ngon choét !!!

 

[Xetau_hp]

Cái đèn nhỏ còn nháy nháy , nếu xe không sử dụng khoảng bao lâu thì die acquy nhỉ ? Hết acquy thì hơi bị phiền phức nhể ? Hơi lo xa phải ko nhể ?:102::102:

Chắc xe cụ này toàn khóa bằng cơm nên mới không biết gì về cái đèn đỏ nhỏ nháy :21::77:

 

[Xetau_hp]

Cái đèn nhỏ còn nháy nháy , nếu xe không sử dụng khoảng bao lâu thì die acquy nhỉ ? Hết acquy thì hơi bị phiền phức nhể ? Hơi lo xa phải ko nhể ?:102::102:

Có thằng bảo em :
- Nó : Nếu xe hết acqui thì dắt về hả anh ?
- Em : Uh :21::21::21:

 

[4_bánh]

còn 1 lời khuyên nho nhỏ nếu cụ chủ thớt chưa biết:
- buổi sáng cụ khởi động máy thì để cho nó chạy không tải khoảng 5 phút trở lại. mục đích là cho Động cơ đến nhiệt độ làm việc, dầu bôi trơn đến áp suất làm việc..lúc đó bác hay vào số và đi đâu thì đi. em thì cứ để cái vòng tua máy nó xuống dưới 1k là mới múc.
- đi xa về cụ cũng để cho xe chạy rà 1 lúc để máy nó về chế độ chạy không tải rồi hẵng tắt máy.
- hạn chế tắt máy nếu dừng xe dưới 5 phút vì đề nổ nhiều không tốt cho các chi tiết máy và nhanh hỏng đề.
em nói thế không biết có đúng không:^)

-Hình như là không đúng cụ ạ. Theo kĩ thuật chuẩn là : buổi sáng khởi động nổ máy tại chỗ khoảng 20s thôi,sau đó đi luôn nhưng với tốc độ < 20 Km/h trong khoảng 1km đầu tiên.Làm như vậy động cơ bền nhất.
- Còn trường hợp hạn chế đề nổ nhiều thì không biết có đúng không nhưng em thấy 1 số mẫu xe cao cấp nhất của BMW bây giờ bắt đầu sử dụng công nghệ tự động ngắt động cơ khi dừng quá 1 thời gian đã định (vài chục giây) và tự động đề nổ lại sau khi nhấn chân ga. Nếu mà như vậy mà hại động cơ thì chắc BMW chẳng áp dụng đâu.