Kết quả tìm kiếm

Nếu các cụ có file nhạc mp3 trên PC thì chuyển sang đinh dạng WMA- Civic đọc được , nén xuống 1/3 dung lượng . 1 đĩa 800 M ghi đựoc khoảng hơn 600 bài , nghe Nhòe nhẹt nếu chơi 6 ổ đựoc hơn 3600 bài . Mỗi ổ em cho 1 thể loại - ROCK - R$B - KO LỜI - TRẺ CON - RAP- NHAC ĐỎ ..... nghe cả năm chả...

trả hỏng j đâu . Hôm trước em cũng bị như cụ , thì ra khi đưa đĩa vào ổ cụ phải nhấn phím LOAD máy nó nuốt đĩa ngay ( nó ko tự nuốt đĩa như ổ Tầu , cụ cố mua đĩa xịn mà chạy hoặc tự ghi đĩa mp3 bằng phần mềm NERO ghi tốc độ thấp khoảng 10 x , 12 x thì đĩa mới bền . Em toàn tự ghi đĩa Mp3, nhạc...

bệnh này cũng hay xảy ra ở xe SH của em , em luôn đổ đủ nược mát cho xe nhưng đi đường tắc chắc máy nóng quá nên thỉnh thoảng hay chết máy... chả hiểu con sensor nhiệt nó mua của thằng nào mà nhậy quá mức :">

Bài này của cụ ZIPPO quá lâu , lâu như sự có mặt của CV trên thị trường . Chiếc xe nào cũng có cái tốt , cái dở . Quan trọng là "phù hợp " với mình hiện tại. Thiếu j cụ chạy BMW nhưng nợ ngân hàng tóe loe ,hay bán đất đai , ruộng vườn, thế thì sướng cái nỗi gì ??? . Thế mới hay dân Mỹ ( da trắng...

Theo kinh nghiêm của bản thân , thì các cụ nên quan tâm kiểm tra và rửa định kỳ 1- 3 tháng 1 lần , đó là dàn tản nhiệt , làm mát máy . Vì thiết kế hầu hết đều ở sau ca lăng và hứng gió nên rất bụi bẩn , thậm chí bùn đất , khi đó sẽ ảnh hưởng đến việc làm mát động cơ cũng như giảm trao đổi nhiệt...

các cụ cứ tâm lý thích nhìn máy sạch , máy mới , chả để làm ji , ngay khi bán xe , ngừoi mua thấy xe cũ máy mới là tâm lý chán ko muốn mua rồi , chắc phải có động chạm gì thì mới làm hàng

Em nghĩ nếu ở vùng cao các cụ cưỡi ngựa thì như ở đồng bằng minh chạy SUV . Nếu vùng cao cưỡi trâu thì như đồng bằng chạy CUV , thế thì nếu vùng cao cưỡi con La chắc giống đồng bằng chạy SEDAN , thế thì em thích Ngựa hơn La roài:)) em đang cưỡi con La civic mong cuối năm ra em Ngựa CRV đơi ...

cụ đútty dạo lày sài len carl zei mới hay sao mà bắn cả ngựa , hay cụ thấy có cụ trâu bò VT , nên cụ mang ngựa ra để xem ngựa và trâu bò con lào gầm cao hơn nhẩy ? con lào quan " xát " gi..ễ hơn . Iem thì thấy ngựa của cụ nhôm " nhà vệ sinh " hơn trâu bò nhưng hình như thiếu cái ji đó ở dưới...

cụ nên dùng giẻ ẩm lau nhiều lần cho sạch , chỗ nào ngóc ngách thì dùng súng xịt cho bật ra . Rửa máy xe thật ra nếu làm cẩn thận thì ko sao , nhưng nếu ko rửa mà chỉ lau sạch cũng chả vẫn đề gì . Nếu rử a xe nhỡ nước làm ẩm hệ thống điện hoặc hỏng các sensor thì lợi bất cập hại . Cụ nào rửa rồi...

cụ giải thích hộ xem tại sao xe buýt và xe tải họ ko lắp AT cho chúng mà cứ lắp MT hết đời này qua đời khác , cụ đừng nói là để giảm giá thành nhé , vì những cái cụ phân tích thì AT nó làm cho cái xe chả còn nhựoc điểm gì nữa rồi . :)) vậy chỉ để giảm giá xe để còn tồn đọng hàng rổ nhược điểm...

cụ hơi ngộ nhận rồi. Ngừoi thuyết phục tổng thống mỹ làm bom nguyên tủ là ANXTANH . Ông ý cho rằng để tạo ra 1 nơtron để bắn phá hạt nhân nguyên tủ uảnium 235 đã khó , việc phải tạo ra số nơ tron đủ để có phản ứng dây chuyền là không thể thực hiện đựoc .Thế nên khi chế được bom NT rồi thì...

bọn hoc giả tầu ngu thật , nó bẩu TSa của nó thì cũng chỉ có lãnh hải 12 hải lý kể từ đảo . Giang t d ức quá phát bệnh roài suốt ngày lưỡi thè ra ko tụt vào được=))

cụ người Hà Tĩnh có thể còn có 1 nick âm binh tên là NHT , sory kụ nếu cụ ko vui...=))

ảnh này cụ chụp bằng N70 ngày 13/6 /2011 lúc 10h 36 máy quá nghiệp dư Qua 2 ảnh này em dự ảnh 1 ko phải vợ cả của cụ vì ảnh mẫu quá chuẩn về hình chụp bằng DSL ( property đã bị dỡ bởi PS ) , bố cục thì ko có gì để nói nhưng 2 viền inox trên và dưới ở cửa kính xe ko phải xe civic của cụ ...

iem đã định nói như sợ là vẽ đường cho hươu chạy thế mà cụ lại nói mựa nó roài . Bon em mà phải mua quyền vào OF là bọn iem voka - cụ đới

đã gọi là bám côn có nghĩa là ko bị trượt bám chặt chuông luôn , khác xe số các lá con mỏng bám với nhau trong máng dầu chứ ko phải má côn bám vào chuông ( bát côn ) như xe ga , nên ko bám chăt tuyệt đối như xe ga . Thế nên xe ga khi vít ga sẽ bốc hơn xe số cung phân khối . Cụ hiểu sai lý thuyết...

Cụ ducanh91 lưu ý côn xe số là côn ướt trong dầu nên ngay khi bánh răng bám ta vẫn có thể vê côn để tăng vòng tua máy . độ bám của côn xe số ko tuyệt đối so với xe ga , với HONDA phải dùng tới 6 lá côn để bám momen . Với xe ga thì lại khác hoàn toàn , giông hệt côn ô tô ,là côn khô nên khi bám...

Nếu xe bị ép chạy ko đủ momen xoắn , dẫn đến tay biên bị ép tải giống như cụ kéo cánh cửa ở sát bản lề sẽ rất nặng . Việc tay biên bị ép tải , đầu tiên nhẹ thì ắc biên bị zơ , sau đó nếu ép quá nó sẽ ép bung supap xả để thoát hơi ,dẫn tới kẹt xu pap , tụt hơi ko nổ được máy , quá nũa thì cong...

về luyện kim thì Nhật Đức Mỹ đều ngang nhau đối với sản phẩm thương mại , chỉ những sản phẩm dặc biệt như vũ trụ , hàng không thì chỉ có Mỹ và Nga là số 1 , Vì người Nhật ko quan tâm sx những lĩnh vực đó . Còn đối với Đài Loan , luyện kim của họ cũng ko hề kém ,vì họ theo tiêu chuẩn Mỹ , về xe...

Nếu chuông Lead = chuông Sh thì tuyệt bây giờ AE có thể thoải mái thay chuông mà khoan , sỏ dĩ vậy vì chuông Lead và SH cùng chế từ phôi thép của HONDA nên chắc chắn hợp kim của nó là cùng loại , điều này tưởng chừng chuyện nhỏ , nhưng thực ra rất quan trọng , vì toàn bộ các linh kiện hợp kim...