Kết quả tìm kiếm

Đầu tư công không bao giờ thu phí, chỉ có BOT mới thu phí thôi.

Nếu cụ là lãnh đạo, có lẽ bây giờ VN chỉ có đường mòn. Đầu tư công cho CSHT không bao giờ có lãi nhé.

Tình trạng ”độc quyền” của hàng không dịp lễ Tết với chặng đường xa. https://vietnamnet.vn/sat-le-2-9-gia-ve-may-bay-dat-gap-3-4-lan-ngay-thuong-2054635.html

Đầu tư công làm đường bộ, đường sắt, cảng biển, điện, trường, bệnh viên, nếu hach toán kinh tế đều lỗ cả. Nếu tính lỗ lãi như cụ thì không đầu tư gì cả. Đầu tư ĐSCT cần có tầm nhìn xa 20 - 100 năm. Đây là dầu tư cho tương lai. Đối với Việt Nam, đầu tư ĐSCT chỉ chở người với VMax 320 km - 350...

Dưới đây là nhận xét chính xác nhất về công lao của cụ Góc Ba Chốp. Nếu không có cụ, có lẽ bây giờ thế giới vẫn đổ tiền vào chiến tranh lạnh, phát triển vũ khí hủy diệt, thế giới vẫn đứng trên miệng hố của chiến tranh thế giới thứ 3. Việt Nam cũng tri ân công lao của cụ, nhờ có cụ mà chúng ta...

Đập là đúng, dù tiếc của vẫn phải đập để giữ nghiêm pháp luật. Phạt cho tồn tại dẫn đến tình trạng nhờn luật. Nếu chủ đầu tư biết xây trái phép sẽ bị đập thì không ai dám xây.

Hiện đại hoá, nâng tốc độ đường sắt Thống Nhất hiện có để chở hàng, xây mới đường sẳt nối đường sắt thống nhất với các cảng biển, tại các nhà ga trang bị cần trục để có thể xếp dỡ công ten nơ.

Trò chơi chính trị, TQ đã chiếm nhiều đất nông nghiệp ở châu Phi, các nước này vay nợ nhưng không có khả năng trả nợ nên TQ xoá nợ đổi lại tăng quyền lực mềm ở châu Phi. TQ không cho không ai cái gì.

Để công bằng thì cụ đi đường thấp tốc cũng phải trả phí so với người không đi.

Vậy cứ ra đường là cụ nộp phí, vì đường là nhà nước bỏ tiền ra làm. Không nộp phí mời cụ ở nhà.

Vay ODA là nhà nước đứng ra vay cho dân, nghĩa là vốn của dân, vậy bắt dân trả phí là sao? Việc duy tu, bảo dưỡng dân đã nộp phí đường bộ rồi. Âm mưu của Nhật khó như thế mà cũng đoán ra được. Thuyết âm mưu của cụ thật siêu việt.

Bù lỗ hàng năm vài tỉ USD mà phát triển được du lịch và thúc đẩy sự phát triển của các đô thị mà ĐSCT đi qua thì cũng đáng làm. NSNN sẽ tăng do tiền thuế của dân đóng góp tăng.

Xây dựng CSHT là hoạt động an sinh xã hội mà các cụ cứ đòi hỏi có lãi. Xe bus phải bù lỗ sao NN vẫn làm? NN bỏ tiền xây đường bộ chỉ thu phí bảo trì có lỗ không, NN xây trường học bệnh viện …có lỗ không? Bỏ tiền xây dựng ĐSCT, bù lỗ cho ĐSCT vận hành có tạo cú hích phát triển nền kinh tế không...

CN này cũng an toàn hơn CNĐL tập trung vì mỗi toa là một đầu máy.

CN động lực phân tán chỉ có Nhật làm, CN này linh hoạt số toa ghép tuỳ thuộc vào lượng khách đi tàu.

Đúng vậy đây là cách đốt ca lo ăn vào. Tiếu đường và mỡ máu chủ yếu là do ăn nhiều chất bột đường và chất béo mà lười vận động.

Không phải là bắt đầu bệnh, ủ bệnh lâu rồi đến tuổi 65 bệnh làm cho già yếu.

Sau đó ông sửa lại là: "Quanh năm đi bộ đường sinh thái Để khỏi nằm khèo khổ bản thân." Bị bệnh trọng trước hết là bản thân khổ, sau đó vợ con cũng khổ!

Thống kê bệnh nặng cụ à, còn con người ai chả có bệnh.

Ông cụ nhà cháu đi bộ rất đều, hôm nào mưa mà cụ vẫn đi. Có người hỏi "mưa ông vẫn đi bộ à?", ông trả lời "nắng mưa là việc của Trời còn việc đi bộ là việc của tôi" Ông có làm 2 câu thơ để chúng ta suy ngẫm: "Quanh năm đi bộ đường sinh thái Để khỏi nằm khèo khổ vợ con." Ông ở khu Si pút tờ...