Kết quả tìm kiếm

Vành xe được cân bằng máy chuyên dụng, kể cả vành sắt và vành đúc( hợp kim). Lắp lốp vào vành cho vào máy ly tâm, máy tính sẽ cho ta biết chỗ nào bị lệch . Thợ cân vành sẽ dán một miếng kim loại vào chỗ đó để cân bằng lực ly tâm của vành và lốp xe. Khi xe chạy nhanh sẽ không bị rung, xe con...

Tiếng kêu không liên quan tới phớt đầu trục cơ! Phớt đầu trục cơ rất ít hỏng( vì đầu trục cơ là cơ cấu dẫn động cam) chỉ hở đuôi trục cơ nếu là số sàn. Nếu hở nhất định sẽ hao dầu , và dầu văng ra côn xe sẽ không chạy được. ;)

Không biết xe cụ chạy được bao nhiêu km rồi,nhưng khi bật điều hòa kêu to hơn thì là do các bộ phận liên quan đến điều hòa, động cơ rồi. Cụ kiểm tra quạt gió, và chân máy động cơ , Còn cảm nhận của cụ sai thì kiểm tra bi may ơ nữa nhé. Có kết quả thì cụ chủ phọt lên đây cho ah em học hỏi tý nhá:-?

Xăng A92 hay A95 là chỉ số Octan khác nhau có trong xăng( octan là phụ gia có trong xăng để chống kích nổ cho động cơ) Bây giờ các động cơ của xe đời mới thường chạy xăng A95. Xăng A92 chỉ dùng cho xe oto đời cũ. Đổ xăng đúng chủng loại động cơ xe sẽ chạy bốc hơn, bộ kim xăng sẽ bền hơn ,tốn ít...

Hơn 2v thì xe của cụ chưa phải thay gì, (lọc dầu, lọc nhớt thì ok) Còn dầu phanh thì phải 6v ( các cuppen cao su mòn thôi ra dầu có màu den, làm bẩn dầu) còn dầu lái và dầu cầu thì phải 10v. Hãng xe dạo này chắc đói nên bắt cụ thay sớm:))

Chắc An Du kô có xe ép cụ lấy loại khác đấy mà..:-w

Mazda 323 đời 2004/2005 xe kha khá nhé.

Cx9 là xe đứng đầu về dòng xe 7 chỗ cùng phân khúc,( xét về mọi mặt, giá cả,hình thức ,nọi, ngoại thất). Đầu năm em cũng định lấy 1 em cx9 của oto Nguyễn Trãi( xe màu tàn thuốc) nhưng nhân viên tiếp thị hơi kém nên em ngậm ngùi chia tay em nó về lấy merd.

Xxxxx làm việc theo kiểu mềm nắn rắn buông, cụ chạy đúng tải thì không sợ gì cả( nhưng xe phải đủ hết giấy tờ, đen còi ,si nhan) Ngày xưa em cũng chạy xe tải, nhưng giờ giải nghệ lâu rồi, giờ nhìn thấy bọn xxxxxx vẫn thấy ngứa mắt lằm chắc bị bệnh nghề nghiệp.>:P

Tình hình CN này như thế nào nhẩy...b-)

Không sao đâu cụ ợ . Vespa leo dốc còn tốt hơn xe nhật , chỉ máy kêu hơi to tí thôi.

Ah em GTS đâu cả rồi nhẩy>:D<

Cách này chuẩn đới, thay nước rửa chén bằng nước lau kính cụ à!!:D

Phanh xe có sơ mi , rơ moóc, Xe sẽ có 2 tổng phanh, tổng phanh xe chính và tổng phanh xe sơ mi ,rơ mốc Phanh xe cũng tượng tự như phần phanh khí nén. Tất cả xe có cấu tạo phanh trợ lực khí nén, phanh khí nén. Đều tự động hãm xe khi hết hơi, khí nén bằng không, Tôi chỉ nói lên đây những cái sơ...

PHANH TRỢ LỰC KHÍ NÉN. Phanh dung hoàn toàn bằng khí nén, sẽ không có tổng dầu. Lực phanh sẽ đảm bảo tốt khi áp suất khí đạt từ 4-8 kg/ cm Khi phanh lực sẽ tác động vào van khí nén mở van tới các bánh xe. Tuy nhiên đường khí nén vẫn tác dụng lên 2 bánh xe trước và sau khác nhau( như phanh dầu)...

PHANH TRỢ LỰC KHÍ NÉN Cũng gần tượng tự như phanh trợ lực chân không, chỉ khác là xe phải có máy nén khí, khí nén sẽ tác động vào khoang trước của bầu áp suất. Phanh có tác dụng khi áp suất khí nén trong khoảng 4 đến 8 kg/1 cm Phanh này là phanh tốt nhất cho xe tải, tải hạng nặng. Nhược điểm là...

PHANH DẦU TRỢ LỰC CHÂN KHÔNG. Là loại phanh phía trước tổng phanh có bố chí 1 bầu chân không , bầu chân không chia làm 2 khoang để tạo chênh lệnh áp suất khi phanh. Bầu chân không luôn bố trí đồng trục với xilanh phanh chinh ( tổng phanh) Khi phanh ngoài tác dụng lực vào xi lanh phanh chính,còn...

Phanh xe oto có 4 loại: phanh dầu, phanh dầu trợ lực chân không, phanh dầu chợ lực khí nén, và phanh khí nén. PHANH DẦU. Phanh dầu là loại dùng từ bàn đạp phanh thông qua các đòn bẩy tác động lực vào xilanh phanh chính( tổng phanh) Trong tổng phanh ( xilanh phanh chính) có chứa 2 pítong riêng...

Còn tiếp các cụ nhé ...

Từ xa xưa sinh ra phương tiện di chuyển thô sơ như xe bò kéo đã có cái phanh. Oto cũng vậy, lúc đầu cũng đơn giản như phanh kéo tay như xe bò kéo, sau phát triển thành phanh đạp chân như ( phanh đùm) như xe máy, phanh dầu, dầu trợ lực , phanh khí nén, ABS .Tốc độ phát triển kô ngừng , tất cả...