Kết quả tìm kiếm

Nhà nào cũng chia lô như kđt vậy, mà đất ở quê trong ngõ xóm thì kinh doanh vẹo gì đc. Sẽ đến một gđ, bán chẳng ai mua. Nhu cầu ở là có thật, nhưng ko nên bí bách đến vậy. Xu hướng chung là dân vẫn dịch chuyển lên thành thị sinh sống, ở quê thì chỉ có giảm dần thôi.

08 người kiện 01 người, thì 01 người chắc chắn tham lam rồi.

Chờ thị trường nhà đất vỡ thì người nghèo càng nghèo hơn thôi, nên đừng mong nó vỡ,

Giá đất có giảm thì ở quê và ngoại thành thôi vì đã bị thổi giá, và ko kinh doanh gì đc. Còn nội thành HN thì chỉ có tăng, do dân hằng năm di cư đến đông lắm.

Có mấy thớt trước chẳng tranh luận khi so sánh VN với Philipine, Indonesia, thì nhiều cụ bảo 02 nước kia cơ cấu kinh tế dịch vụ chiểm tỷ trọng cao, nên ít dùng điện. Mình đã sang Indo với Philipine, thấy bên họ dùng ít điện thật, từ khách sạn đến nhà dân đều dùng bóng tiết kiệm điện, chỉ sáng mờ...

Im là đúng, vì khùng quá.

Đặt ra mục tiêu để phấn đấu cũng giống như nhà các cụ có mục tiêu nhà lầu, xe hơi, tài khoản tiền tỷ vậy. Nhưng có bao nhiêu cụ offer thành công???? Dù sao VN đc như này cũng là tốt rồi, so với nhiều nc châu Á khác, mình cũng đâu kém (trừ mấy nước giàu).

Giờ đến BCT chỉ thị tập trung nguồn lực đầu tư ĐSCT, Sân bay, cảng biển lớn rồi https://dantri.com.vn/xa-hoi/bo-chinh-tri-tap-trung-dau-tu-duong-sat-cao-toc-san-bay-cang-bien-lon-20240226184631988.htm

Công an đến từng nhà nhắc nhở làm CCCD gắn chip đấy bác. Giờ chuẩn bị đổi tiếp, :(

Bao giờ có ĐSCT thì mỗi kỳ nghỉ lễ chắc ko phải nhìn cảnh bãi biển sầm sơn vs vũng tàu ko còn chỗ mà đứng, chưa nói chỗ tắm. Dải miền Trung sẽ gánh bớt khách cho 02 nơi này.

Thì mở miệng đã thấy nói phét rồi, ông ấy ko có tiền thì ai có tiền??? :))

Liệu mai thị trường có sập sàn ko các cụ?? Hiện nay vẫn còn khá nhiều doanh nghiệp có hiện tượng làm giá đấy, :))

Xong vụ đổi căn cước sẽ là đổi giấy phép lái xe, đổi mẫu giấy chứng nhận xe,... Đủ các lý do để.các anh ấy có dự án, :d

Chắc chủ thớt lấy hình về nhà cho công nhân ở, hoặc khu tập thể cũ rồi, chứ chung cư của Hàn xây cực đẹp, đa phần ko có cái nào xây cạnh đường như VN đâu, mà có rải cây xanh, tường bao quanh, và lối đi chung mới ra đường nhé.

Tuyến kết nối vs TQ ưu tiên chở hàng thì khả năng chỉ thiết kế tốc độ tối đa 250km/h chở khách và 150km/h chở hành thôi.

Thường trực CP vừa giao nhiệm vụ cho anh GTVT năm 2025 khởi công xây dựng tuyến đường sắt kết nối TQ: Lào Cai-Hà Nôi-Hải Phòng với tổng vốn đầu tư dự kiến 10-11 tỷ usd...

Nếu làm ĐSCT Bắc Nam tôi tin chắc ko cần xây dựng thêm sân bay thứ 2 cho vùng thủ đô, chỉ cần mở rộng cho sân bay Nội Bài là đáp ứng đủ nhu cầu. Trừ khi ko cần mở rộng nữa, mà xây cái thứ 2 để tối ưu hóa cự ly di chuyển (khu vực phía Nam của HN).

Nói như ông thì VN ko nên làm ĐSCT ah??? Có những công trình ko thể đánh giá hết đc hiệu quả đâu, mà nó có tác dụng lan tỏa, giúp kinh tế phát triển thông qua: thu hút đầu tư, thúc đẩy du lịch phát triển, giảm gánh nặng lên hệ thống hạ tầng sẵn có, giúp phân bố lại dân cư hợp lý,....

Phải nói anh Vượng có rất nhiều ý tưởng kinh doanh độc đáo, linh hoạt. Giờ có thêm GSM gánh doanh số, dòng tiền thì quá hay. Qua giai đoạn khó khăn trước mắt, VF đặt mục tiêu đạt điểm hòa vốn khi sản lượng bán từ 50 nghìn xe/năm, và mục tiêu này chắc chắn sẽ đạt trong thời gian ngắn thôi. Thời...

Dự án khác nhau, chủ đầu tư khác nhau, nhà thầu khác nhau, tiền thì có sẵn thì có gì mà bảo tập trung vào dự án này mà lơ là dự án khác được.