Kết quả tìm kiếm

Khu này trước thôi, giờ nhà nào cũng sửa sang kinh doanh cà phê (trước chắc toàn quan chức, giờ con cháu kinh doanh), nên cũng lộn xộn lắm

Nói thế thì ngày xưa Gia Lâm có giai đoạn cũng thuộc Hưng Yên nhé

Thì chỉ đc 1-2 năm thôi cụ. Các huyện kia có khu công nghiệp nó mới bền vững. Chứ xây kđt lên ko bán đc, thì thu sao?

Cứ nhìn gương Hà Tây thì rõ, nhập vào HN bao năm rồi mà csht so với các tỉnh lân cận còn kém hơn. Đường trục phía nam, đường 70, đường ql6,... bao năm vẫn vậy. Trong khi HY khoảng 5 năm lại đây phát triển vượt bậc, cần gì phải sáp nhập.

Phương tây vs mỹ biết cả, nhưng vẫn đảm bảo lợi ích của họ nên im miệng.

Mãi ko thấy HN khởi công dự án đường sắt nào mới, sốt ruột quá

HN nhập Hà Tây là quá rộng rồi, giờ chắc ko lấy các tỉnh lân cận đâu. Thủ đô đâu cần phải rộng.

Dân Venuezela giờ chắc còn khổ hơn cả Cu Ba rồi. Cu Ba họ tổ chức sx tốt hơn, chứ mấy ông này quen ăn chơi rồi, lại gặp lđ kiểu ko có khả năng lđ thì càng ngày càng giật lùi

Sao bảo giá sầu riêng cao lắm, giờ bán hết cả vườn cây trái vẫn nợ. Đầu tư vào nông nghiệp vẫn là khó ra tiền lắm.

Hoa Kiều chủ yếu ở Indo, Thái Lan thôi, chứ Malaysia đâu phải yếu tố người Hoa đâu. Malaysia họ nhìn xa sự ảnh hưởng người Hoa, nên mới tách hẳn 01 hòn đảo để người gốc Hoa sinh sống đấy. VN mong bằng đc Malaysia là tốt lắm rồi. Chúng ta đang đầu tư mạnh vào các trụ cột: giao thông, giáo dục, y...

Châu Âu giàu rồi nên họ cân bằng giữa làm việc và nghỉ ngơi, và bảo vệ lợi ích của người dân nhiều hơn. Có lẽ vậy, nên mấy nc chăm chỉ mới có cơ hội vượt lên (làm tăng ca, giá sp rẻ hơn, số lượng luôn đúng hạn với số lượng lớn). Do vậy, VN càng nên chọn TQ để đáp ứng tiến độ và giá thành. Hy...

TQ xây là rẻ nhất và tiến độ tốt nhất rồi. Kỹ thuật xây dựng của TQ giờ số 1 thế giới luôn

Dự án ĐSCT quanh đảo Hải Nam, tạo cú huých cho phát triển du lịch, và các ngành kinh tế khác của Hải Nam. https://www.baogiaothong.vn/chuyen-it-biet-ve-tuyen-duong-sat-cao-toc-quanh-dao-hai-nam-19224072600001037.htm

Thường trực CP quyết là thống nhất trình phương án ĐSCT BN ra QH trong thời gian tới rồi, phấn đấu hoàn thành dự án vào năm 2035, https://baomoi.com/chinh-phu-thong-nhat-trinh-cap-co-tham-quyen-lam-duong-sat-toc-do-cao-1-541-km-c49721573.epi

Nghe mấy ông thầy bói xem voi thì chẳng bàn lùi, nhìn đâu cũng thấy lỗ sấp mặt. Mà ko hiểu 01 điều đơn giản, nếu ko làm ĐSCT chắc chắn các loại hình vận tải khác sẽ quá tải, ko thể đáp ứng đc nhu cầu đi lại của người dân, sức cạnh tranh của nền kinh têa sẽ giảm, lại luẩn quẩn trong cái bẫy thu...

Lại đào cái thớt này từ mười mấy năm về trước lên

Masterise mua lại của Vingroup thì em ko biết. Còn trước đấy thì Vingroup đưa tin là mua lại của Sungroup, nhưng ko rõ ntn mà mãi chưa xây. Giờ bán lại cho Masterise có lẽ đúng, vì ko xây đc, thì bị đọng vốn, mà giờ anh V lại rất cần tiền cho VF

02 tòa này là chung cư cao cấp, giá đấy là bình thường. Khi mà mấy tòa Nơ cũng toàn 40tr/m2 rồi

Vin Giảng Võ thì HN đã điều chỉnh quy hoạch: xóa hết nhà ở, chỉ còn khách sạn, trường học, cây xanh thôi. Còn khu Vinhome cổ loa vs Vinhome Đan Phượng là 02 phân khúc khác, ko liên quan lắm đến dự án Cao Xả Lá. Cao xả lá thì Vingroup chỉ mua đc của nhà máy Thuốc lá thôi, còn 02 nhà máy kia là...

Sao không nói? Các hãng bay nó vẫn công bố tỷ lệ ghế trống đấy thôi. Và có giá rẻ, chính vì nó nghiên cứu cái tỷ lệ này, phân tích và mới có cái chào mời giá vẻ rẻ để khuyến khích ai còn lăn tăn thì mua (tất nhiên phải mua sớm). Nghiên cứu cả đấy, chứ ko phải ngẫu nhiên đâu. Còn các cty...