Kết quả tìm kiếm

Con thạch anh bị đứt chân em vừa kiểm tra, là loại 4MHz. Chắc là sẽ kiếm được ở hàng linh kiện điện tử (và rất rẻ - vài K thôi) bác ạ. Chắc 2 cái đồng hồ còn lại của bác cũng tương tự vậy.

Cái này đòi hỏi mình phải có thao tác nhấn nút chọn nguồn âm thanh vào của đầu CD là AUX, rồi nhấn nút trả lời trên bộ Bluetooth Receiver thì âm thanh mới chạy ra loa của xe bác ạ. Tháo đầu CD thì bác cứ lựa lựa rút nó ra, chắc nó vướng dây vào mấy cái mấu bên trong thôi, hoặc nếu đầu CD được...

Cái này em thấy cũng hay đó ạ, hay là em cũng đăng ký 1 cái nhỉ? :)

Có một cái đang trong tay em bị đứt chân con thạch anh. Kiếm 1 con đúng tần số hàn vào thì 99% lại chạy bác ạ. Tuy nhiên nó hơi vuông nên chế hơi khó cho xe mình. Bác Phi cũng còn 1-2 con nữa cũng được thợ bắt bệnh chết thạch anh, em nghĩ có khả năng hồi phục được đó. Còn cái đồng hồ giống...

Bác ơi CHK Pride mới thì chắc mấy bác ở VMC cũ găm được 1 cái hàng tồn kho trước khi LD VMC giải tán, rao bán 5 hay 6M. Còn CHK bãi Pride và Mazda 323 các cửa hàng đồ cũ họ bán trộn với nhau, giá sêm sêm. Như chỗ em biết họ bán CHK cỡ 1,7M , giá cũng thay đổi theo thời điểm ạ. Còn máy phát 323...

Đt mà đặt ở góc trái, hôm nào mát giời bác hạ kính xuống là phải cửn thựn đấy nhé.

Cảm ơn bác Hat cảnh báo. Em phải nắn nót lại thật - dạo này đi đường Thái Hà không dám đè vạch liền để vượt nữa rồi - Nhưng em quay sang vượt phải :D

Thế thì việc đầu tiên bác nên đọc qua qua Sách Hướng dẫn sử dụng xe bác ạ. Bác có thể tải về tại link bên dưới nhé: http://www.mediafire.com/view/jttyjjlwnum/Pride_User's_Manual.PDF

Khi nào em dùng bơm điện là cũng phải nổ máy cho chắc ăn mà. Xe nào cũng vậy các bác ạ :)

Nếu nó bị dính relay thì bác chọt đơn giản. Còn hỏng cái khác thì nên thay cả ạ

Em nghĩ con Flasher xe bác trục trặc rồi. Bác tháo ra, kiểm tra con relay bên trong, hoặc thay cả con Flasher mới đi ạ

Bác đấu cái bóng đèn sợi đốt 6V vào giắc nguồn nó có sáng không nhé. Không sáng là khả năng tẩu đổi nguồn 12-5V có vấn đề (đứt dây hoặc ...)

Các bác nhà mình oeo căm bác rồi, em oeo căm bác thêm lần nữa nhé! Chúc bác có nhiều niềm vui với PC ạ!

Thế nên em mới nói phải nhanh nhanh đem ra dùng, chứ đợi hết bảo hành xong mới đem ra thì ... hihihi

Phải lắp nhanh nhanh, có gì còn lôi ông bán hàng ra để bảo hành bác nhỉ :D

CHK của lão ý là Mazda đời nảo nào chứ không phải phải 323 bác ạ. Ống thừa thì bít vào thôi mà bác

Nếu cái CHK của xe bác Mầm cũ quá không chỉnh được nữa, thì bác cứ mạnh dạn dùng CHK Mazda 323 - cái nào còn ngon là OK. Vì nghe CHK cho xe 1.6 lắp cho xe 1.3 ban đầu cứ tưởng sẽ tốn xăng, nhưng suy luận một lúc thì không phải vậy. Cái CHK tốt và đựoc chỉnh ngon, nó sẽ duy trì tỷ lệ xăng / gió...

Bác dùng khoan (hoặc mỏ hàn) đục một lỗ nhỏ hơn cái lỗ định khoét, rồi sau đó dùng giũa nhỏ để chỉnh sửa cho đẹp là xong thôi.

50K có được loại đúng 2A không, đấy mới là vấn đề bác ạ :)

49 vs 50 rồi. Em thì có 1 cái bạch thủ từ xe của bác Cé ngày xưa ạ :D