Kết quả tìm kiếm

Công nhận cái biển VP TW Đ ảng nét thật ạ :D

Nếu ở HN bác ra chợ Giời mua cái nắp bình xăng, cỡ 50K (tất nhiên phải mặc cả). Còn xe bác ăn xăng như vậy không phải chỉnh nữa nhé.

Em mail bác rồi nhé

À bác đã thử thay secmang cốt 1 vào chưa (phải mài cắt secmang cho vừa lòng cylinder) Thợ dùng cho xe em chống thấm Shell Flinkote, không trộn thêm gì bác ạ, nhưng phải quét nhiều lớp mới được

Mỗi cốt nó rộng ra 0,25mm bác ạ

Em thì theo phe số 1 đấy bác ạ. Nhưng bộ piston cốt 0 nên được giữ lại và cất đi, để nếu nhanh bị hở lại thì ta lại quay lại phương án đóng nòng :) Thực tế thì hôm trước cái xe của cậu em em lên thẳng cốt 0 lên cốt 2, làm cẩn thận nên máy làm xong ngon lắm. Còn độ bền thì chưa đủ thời gian để...

Bác có thể tháo nắp bộ ĐK trong xe ra, bấm nút mở cửa xem cái relay nào kêu è è thì thay nó (5-10K/cái loại nhỏ). Hy vọng là hồi sinh bác ạ, còn nếu chọc ngoáy không thành công thì sẽ phải thay bộ ĐK, giá chợ Giời khoảng 260K (lâu lâu em không cập nhật lại giá)

Bác chỉnh con ốc bù ga lạnh vào thêm một chút nữa. Thời tiết này bắt đầu cần đến chức năng này rồi bác ạ.

Một nguyên nhân phổ biến là do dây speedometer không chuẩn bác ạ.

Xe này bác lấy của pride92 phải không ạ? Hóa ra cũng mấy bác hỏi câu này rồi :)

Các bác tải Hướng dẫn sử dụng (chung cho Beta và CD5) ở đây nhé. http://www.mediafire.com/view/jttyjjlwnum/Pride_User's_Manual.PDF Bác nào thích chọt về điện đóm, tải Sơ đồ điện tại đây (trong vòng 24h) (pass là tên em)...

Em vẫn nghĩ trục cơ 1.1 và 1.3 giống nhau, nhưng sẽ kiểm tra lại mã Part No. xem thế nào. Kể cả nó khác nhau, bác thay quả 1.3 vào vẫn được, chỉ có dung tích không tăng được lên 1.3 thôi P/s: Mã phụ tùng nó khác nhau thật bác ạ :(

Dầu đặc hơn thì nặng máy bác ơi. Xe mình có phải máy móc công trình đâu, cứ dầu đúng tiêu chuẩn mà dùng thôi ạ

Thôi thế là xong rồi :( Tức là 1139 cc chỉ có thể lên được 1150 cc thôi bác nhỉ :)

Bác cứ an tâm dùng đi, dầu can là tốt rồi. Dầu hộp số không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ cao, hơi lọt từ buồng đốt nên lâu bị thoái hóa biến chất lắm.

Các câu hỏi có ít tính chuyên môn, em mời các bác qua bên thớt buôn chuyện nhà mình thì hợp lý hơn. Còn thớt chuyên môn tập trung vào chuyên môn sâu hơn bác nhé (và cũng hạn chế những post chỉ cảm ơn đơn thuần - cái này có công cụ vodka cũng rất hay ạ) P/S...

Bác hỏi hàng Sơn Tùng số 1 Nguyễn Công Trứ nhé. Mà có khi hỏi luôn thước lái cơ xem có không bác ạ.

Thước bãi đợt này có vẻ có hàng, giá khoảng 1,8M bao test 1 tuần bác ạ. Còn thước trợ lực mà chảy dầu nhiều khôi phục không đơn thuần là thay phớt nên chi phí khá cao so với xe nhà ta.

Em sợ nó bị tuột đầu dây antena phía HU chứ. Còn bí quá thì làm cả cái antena mới (loại cơm giống CD5 hiện còn có thể kiếm được)

Hàng MOBIS hịn đó bác ạ, em nhìn cả cái vỏ rồi. Giống bộ ngày xưa em thay.