Kết quả tìm kiếm

Hơi tốn xăng Kụ ợ. Xe này nếu đi đường trường nếu đi tốt thì khoảng 9,5 l/100km. Trong phố thì ko kể được nhưng cũng 12,5l gì đó là cùng thôi. Kụ thử vệ sinh lại lọc gió xem sao; khi đi thì cố gắng đừng ga thốc mà nên đi theo đà thôi, lốp bơm đủ áp suất, đi số cao- ga lên nhẹ nhàng sẽ tiết kiệm...

Lạy Kụ!!! Người ta mua EVER mà Kụ báo giá con Fiesta MT??? E đi Ever MT nhiều rồi, do nó khỏe nên đi trong phố hay ngoài đường trường đều dễ chịu cả, đặc biệt là đường đèo dốc.

Rửa xe nhiều ko tốt Kụ ợ. Thứ nhất: Tốn tiền và thời gian. Thứ hai: Mòn sơn, mất độ bóng của sơn và nếu ko làm khô được sẽ gây rỉ sét. Thứ ba: Nước rửa thường là nước giếng khoan + xà phòng rởm sẽ càng làm quá trình trên thêm trầm trọng. Chỉ rửa xe khi: Xe quá bẩn, xe đi vào đường đất lầy...

Kụ tính chuyện cho thuê thì phải chọn MT rồi, vì kinh doanh thì phải tính chi li mới có lãi. Mua AT là chủ yếu dùng gia đình thôi. Nhưng xem ra để kinh doanh xe 8 chỗ thì còn nhiều lựa chọn khác kinh tế hơn Ever.

Kụ Giàu có cái hộp số vô cấp rất có thể đi được 50km/h tại vòng tua 1000- đó có lẽ là giới hạn của AT do nhà sản xuất cài đặt. Lưu ý là 1050 với 1000 là rất khác nhau; với xe AT 4 hoặc 6 cấp thì thường vòng tua giảm xuống 1050 là nó nhảy số rồi- Đây là lí do E khoái đi MT vì ko bị cái hạn chế...

Hihi, so thế nó dễ động chạm lắm Kụ ợ. Thực ra đi đến 80km/h thì rõ ràng các Kụ đã đi hết số mà xe có rồi; do tỷ số truyền của các loại xe thường là khác nhau nên cùng tốc độ thì vòng tua sẽ khác nhau, nếu trùng nhau là ngẫu nhiên thôi. Ở xe MT thì có thể đi ổn định với vòng tua 1000- nhưng với...

Xe MT thường đi tại tốcđộ 80km/h có vòng tua khoảng 1500-1600v/ph. Tuy nhiên nếu Kụ đi được AT ở 50km/h với vòng tua <=1000 thì chắc ko dễ? Hihi, Kụ thử xem? &shy;

Các Kụ cứ làm như phá xe dễ lắm khi đi ép số? Nếu mà xe nó giật giật đùng đùng thì các Kụ có chịu dc ko? mà nếu các Kụ chở ai đó thì càng ko thể được. Vấn đề là tùy từng xe và đi số phù hợp với nó, làm sao xe chạy êm ru- số ngọt. Bây giờ giả sử đi 20km mà để số 1 thì cái xe có bền ko? Khi đó...

Hehe, hóa ra là kụ xui dại E!%-(. Nhưng mà cái vụ đặt máy con lăn matxa có khi cũng OKia đấy?! Ko biết có bị mất tập trung ko thôi? Rất có thể cái vụ ấn cái nút trên cần số đó khi đi trong phố sẽ khiến xe ko nhảy số linh hoạt được, như vậy khi lừa nó lên số 3-4 rồi nó ko dễ tự động về số? Qua...

E nghĩ là chủ thớt sai rồi. Cùng là 1.6 nhưng qua hộp số nên đi được số cao thì vòng tua sẽ nhỏ hơn đi số thấp, khi chạy MT thì ta thường đi ép số ở một mức chấp nhận được nên số đi thường cao hơn AT- nhất là chạy chậm trong phố. Đi số thấp thì xe có bao giờ đạt được công suất kinh tế đâu? Vậy...

Hì hì, E già rồi nên hơi bị bảo thủ. Có thể do E đi MT trong phố ở những xe phân khối lớn >=2.0 nên ko thấy bất tiện lắm. E đi AT nhưng nếu trước là đèn đỏ thì vẫn cứ quen tay ra số N ngay, còn cái chân để không thấy nó thế nào ấy, bên đó chẳng để nhờ vào đâu dc.=((

E thì thấy đi khoảng ~ 30km/h là E lên số 4 được rồi chứ ko khó khăn lắm, chỉ có điều đi trong phố rất khó giữ được tốc độ này nên lại công cốc nhìn xe tự về số 3-> 2. Xe này ngớt ga mà đệm phanh là nó về số ngay, hoặc chả cần ga để trôi ~ 30'' là nó cũng tự về số- chán như con gián! Vậy nên E...

Đi đường trường Kụ cứ việc để số D và ga thôi, đừng có bấm gì cả. Nút này chỉ để hỗ trợ xe đi đường đèo dốc thôi.

E thì đồ rằng cái ống xả là made in Vn nên nó thế. Nếu hàn xong ko mài các mối hàn thì các xỉ hàn còn lẫn trong bavia đó có rất nhiều tạp chất sẽ làm cho mối hàn rất chóng bị oxy hóa- tức rỉ! Đây là sự làm ăn rất cẩu thả của nhà máy Ford Hải dương. Cái thanh sắt treo ống xả đó cũng phải được mạ...

Ko phải Kụ ợ! Khi xe đỗ bị nghiêng thì cảm biến trên xe tự kích hoạt chức năng hỗ trợ, E đã thử rồi, thoải mái nhấc chân phanh chờ...mà ko thấy xe bị trôi. Còn nút bấm bên trái cần số là hỗ trợ đi đường đèo dốc- cái này E chưa thử vì phải đi dốc dài, cao mới chính xác được.

Ko phải kụ ợ. Mời Kụ đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi dùng.Hehe. Cái nút đó nó hỗ trợ kụ khi Kụ đi đường đèo dốc thôi, theo catalog thì là cả lên và xuống dốc, nhằm giúp xe ko chuyển số liên tục khi leo dốc và kiểm soát được tốc độ khi xuống dốc- tối đa chạy đến số 5(mặc dù khi E ấn thử thì...

Hồi E mua cũng là máy xăng đấy. Xe này bị bán đắt vì nó nguyên là dùng máy Mazda, nhưng bây giờ Mazda ko cấp máy nữa nên Ever chỉ còn máy dầu. Con xe E mua giờ vẫn chạy tốt, rất ít hỏng vặt- chỉ tội đã hơn 12 vạn rồi. Nếu quả đúng xe chỉ đi 4 vạn thì hãy xem xét tiếp- nhìn vào cần số và chân ga...

Cũng hơi cao Kụ ợ. Nếu Kụ vẫn khoái mua thì chắc bớt dc 5-6% gì đó thôi. Tất nhiên ở đây nói là trên cơ sở xe OK, ko bị đâm đụng hay lội nước. Biển 29X cũng trên 5 năm rồi, hồi E đăng kí con Eve này cũng 29X, mua khi đó đâu 480 củ thì phải.

Các Kụ có vẻ ""hốt hoảng" với cái con xe bé tý tẹo mà uống xăng hơn cả đàn anh nhể?;)) Kụ FordAT đi tập thì có tập lùi ko? Những vụ như thế thì tính xăng làm sao dc? Con FFi này gấu nhà E đi toàn 14l/100km thôi- tốc độ trung bình 14km/h thì tính ra mất hơn 7h để đi 100km, như vậy chỉ tính xăng...

Ga ra này giá mềm, chất lượng cũng được, tuy nhiên ko phải là đỉnh cao. Nếu ko quá cầu kì thì rất OK. Xe E hay đánh lên đó bảo dưỡng + sửa vặt.