Kết quả tìm kiếm

Xe nhà em cũng thế, đến chỗ quay đầu trên đường có giải phân cách cứng toàn phải 2 đỏ, chắc tại PAJERO dài. Mà lái ít 1 chút cho nó bền các chi tiết hệ thống lái bác ạ

Đi được bác ạ, em thấy có mợ còn leo lên tận cột cờ Lũng Cú, Hà Giang cơ ạ

Bác chèn 4 bánh xe cẩn thận, nổ máy, vào số, ga to lên chút rồi nhả côn đột ngột. Nếu phanh tay vẫn chưa nhả thì tháo lốp xe ra, dùng tuýp lốp gõ đều vào tam bua theo hướng thẳng với tâm trục bánh xe, vừa gõ vừa lấy tay quay, nếu tam bua quay được là xong, gõ vừa thôi ko vỡ tam bua. Chú ý khi...

:) Vẫn thế thôi Raotro à, VIT tốt thì ok rùi, lúc nào rảnh qua chơi, xem có chương trình hay hay cho mình tham gia với .... Trước Têt mình cũng làm 1 quyệt từ Lao Cai qua Y tý lên Sa pa. Bao giờ mình nghỉ hưu mới đi Lào như Trọ được ~o)

Các cụ cứ mạnh dạn tháo ra mà làm đê, xác định ko thể sửa đc nữa thì đưa ra thợ và xem họ làm là lần sau làm đc ngay ợ Cám ơn bác đã động viên, nhờ bác hướng dẫn lại cách tháo bảng tap lo PAJ với ạ, con xe của em cháy mấy bóng rồi

Cám ơn Bác. Thời điểm bác đi cung này lag bao giờ a? Bi giờ đoạn LC - MK chắc xong rồi ?

Bác cho em hỏi chút: Từ Simacai đi Mường Khương về Lào Cai có đường cho 4b đi không và tình trạng đường ra sao ạ? Cám ơn bác

Trước tết em mới chạy cung này bằng Mit Pajero, góp 1 số thông tin: Lao Cai- Lũng Pô- A Mú Sung - Y Tý se dan chạy tốt. Nếu bác chạy Ford Focus 1.8AT thì từ Y Tý nên quay về Lào Cai rồi từ đó lên Sa Pa (Hôm em đi, có 1 xe của các bác ở LC cũng quay về). Đường từ Y Tý - Mường Hum có vài đoạn...

Đi theo PA1, về theo PA2. Từ HN lên CB theo PA1 đường dễ đi rồi, từ CB đi thác Bản Giốc xong đi LS luôn, không phải quay lại CB nữa. Trước tết em đi thác Bản Giốc theo cách này, đi sáng 7h sáng thứ 7, tối ngủ CB, 6h tối chủ nhật về đến HN

Bác đi đường này cũng được, nhưng có khoảng 3-4 km đang sửa đường, chỉ đi 1 làn nên bụi bẩn và cũng không nhanh hơn đi ngả Phù Ninh là bao

Theo em đi TQ bác nên chạy dư lày: HN - cầu Nhật Tân - Nội Bài - chạy qua sân bay, về phía HN, đến ngã tư TL-NB thì rẽ phải vào cao tốc HN-LC, đến nút giao Phù Ninh thì ra khỏi cao tốc - QL2 - Đoan Hùng - Tuyên Quang. KS ở TQ nhiều, bác lên mang tha hồ tìm, ăn thì mấy quán bờ sông, dọc đường...

Em cũng giống bác Maybach, thích đi lang thang, nhiều khi chỉ nghĩ trong đầu, cung đường này mình chưa đi, nơi này mình chưa đến... là đi thôi, chả để làm gì, chả có mục đích gì ...:D

Bác quyết định đúng đó, QL1 mà chạy, gần hơn, đường tốt , rộng, có nhiều xxx giám sát nên an toàn hơn

Còn cái đồng hồ đo vòng tua nữa, ko cụ nào bít nó lấy nguồn từ đâu à??? Xe PAJERO thì em chưa rõ,nhưng ở 1 số xe thì tốc độ vòng tua thường lấy tín hiệu từ máy phát điện bác ạ

Lọc xăng Paj bằng sắt, nằm dưới gầm xe, bác chui vào tháo ra thấy nặng tay là phải thay rồi

Bác xem lọc xăng đã thay lâu chưa, lọc xăng lâu không thay, bẩn, cũng là 1 nguyên nhân gây thiếu xăng. Lúc em mới lấy xe, việc đầu tiên là hạ thùng xăng để xúc rửa và thay lọc xăng

Bác từ Sa Pa về Lào Cai, qua cầu Cốc Lếu đi theo QL70 khoảng 45 km đến ngã ba Bắc Ngầm thì rẽ trái đi Bắc Hà (có biển chỉ đường ). Sa Pa - LC: 45 km, LC- Bắc Hà : 90km, đường tốt. Sáng đi từ SP, đến BH tham thú xong, tối về lại SP vô tư bác ạ

Tháng 10/20104 em đi Tuyên Quang theo đường Tam Đảo, Đồng Tĩnh ra QL2C, có đoạn đang sửa chữa, ko biết đã làm xong chưa, bác nào hay đi đường này cho thông tin với ạ

Em về Quỳnh Hồng, Quỳnh Phụ toàn đi thế này: HN - cầu Vĩnh Tuy - QL5 - Quán Gỏi - rẽ phải đi Thanh Miện - hỏi tiếp đường đi cầu Hiệp (nhiều đường, nhiều ngã 3 ngã tư, chịu khó hỏi:D rồi cũng tới cầu Hiệp) - qua cầu Hiệp là tới Quỳnh Côi, Quỳnh Phụ. đi đường này từ HN tới Quỳnh Côi khoảng 90 km

Em thấy có 4 con vít ở phía trong bảng tap lô, 1 con ở ngoài như bác chỉ dẫn. Ngoài ra còn có lẫy hoặc phải rút giắc nào nữa a? Cám ơn bác nhiều