Kết quả tìm kiếm

Năm 2000 - 2019 dân số VN: 79,9tr --> 96tr. (tăng 16tr) Năm 2000 - 2019 dân số Thái: 63tr --> 69tr (tăng 6tr) Chứng tỏ năng suất lao động của VN rất kém, số dân/số người lao động tăng lên nhiều, nhìn GDP tổng thì có vẻ to, nhưng chia bình quân thì thuộc loại bét tĩ, chắc ngang ngửa Lào, Căm...

Này thì cảnh phố xá Việt Nam giàu đẹp, Thái Nhật xách dép ;)) Trung tâm thổ đu Hà Nội: TPHCM Khu ‘siêu ổ chuột’ giữa quận giàu nhất Trung tâm Tp Hạ Long

Ờ, thế mới gọi là thiên đường ưu việt chứ, khổ thân phụ nữ Nhật Thái ko được "bình quyền" như phụ nữ Việt thế này

Bắt dịp, đuổi kịp TRONG TƯƠNG LAI mà, có ai đánh thuế Mỵ kể chuyện cổ tích đâu mà Mỵ xợ =))

Cái xe thương binh có phải 1 dạng xe Lam ko thế, hay an toàn hơn xe Lam, VN dẹp dc dồi à? ;))

2020 vượt Thái dồi mà, vượt Mỹ Nhật phút mốt =)) Mà hình như VN cũng vượt Nhật dồi thì phải, mấy nick zao tuyến đang bẩu VN đã dẹp được xe thương binh, xe người kéo, trong khi e qua Kyoto năm ngoái vẫn gặp xe người kéo đầy ;))

Chủ nghĩa Đại Hán khựa mới là nguy cơ hàng đầu, vn chỉ có lệ thuộc tàu chứ chưa bg lệ thuộc Thái cả, đừng có đánh lái tung hoả mù làm phân hoá nội bộ cho Khựa nó ngồi vỗ tay toạ sơn quan hổ đấu!

Bình quân các năm! Vn năm sau đại nhảy vọt hơn năm trước thì tính sao. Nguồn t trích từ cùng 1 báo vn.

Thái 100% ko có đặc sản mắng chửi khách.

Chặt chém, cân điêu, mắng khách hàng là đặc sản của vn dồi.

Chỉ có /// mới nói VN ko hơn Thái! :-t

Ko biết tự Gúc à? Úc E Mỹ nhập được chừng nào tốt chừng ấy, giá bèo, ko phải lo dọn rác thải, còn muốn gì nữa! Đầy thứ tài nguyên quý bọn nó giấu như mèo giấu kít nhất định ko chịu móc lên khai thác, toàn tung tiền mua của khựa bọn tư bủn mất dại thật ;))

VN ko có xe chiên thịt mù mịt vỉa hè, chỉ có xiên thịt, rửa xe, hàn xì phụt lửa nhìn rất đẹp mắt dưới lòng đường lòng ngõ thôi, hơn đứt Thái!

Tụi nó có quy định ngặt nghèo và hệ thống xử lý rác thải đạt chuẩn, đưa sang nước khác làm thì tốn kém chi phí truyền tải nên phải chịu thôi. Còn VN vốn là cái bãi rác thải truyền thống của Khựa dồi, nên có thêm vài bãi của Thái nữa càng thêm phần tự hào ;))

Bọn Thái mất dại lại chơi trò đi tống rác thải công nghiệp cho dân VN hưởng nhở Nguy cơ ô nhiễm Trước mắt thì điện mặt trời được coi là sạch và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên quá trình vận hành có thể xả ra môi trường hai nguồn chất độc hại. Các dung môi tẩy rửa bề mặt tấm pin, chảy trực...

VN chở cả núi hàng trên 2b chắc an toàn hơn tuk tuck vs xe thương binh bản địa nhở ;)) Ko hiểu tíc kiệm đến nông nỗi nào mà sang BKK phải chọn chui vào mấy cái bus lởm đến nỗi điều hòa ko có + ăn đặc sản tắc đường của BKK? (Tui đi bus 35-40bath từ Don Muang về tt toàn lạnh sun nhiều thứ)...

Quote khôn lỏi đúng kiểu gia truyền thế, so thì so tỷ lệ chết bình quân nhé! Thái: Trung bình, 5.500 người lái xe máy tử vong mỗi năm ở nước này Việt Nam:Khoảng 7.000 người đi xe máy chết vì tai nạn giao thông mỗi năm PS: Nhận định về an toàn giao thông Thái: mời thím đi kiện đại diện WHO!

Bên Nhật 2019 vẫn có xe kéo (người kéo) cả đống kia kìa, sang đấy mà thương! Cái Tuk Tuk ở BKK đắt lè ra sở dĩ vẫn tồn tại dc vì vẫn có loại du khách dở hơi thích leo lên ngồi!

Dạy trẻ con đi láo giữa lòng đường! Hay tác giả SGK muốn dạy về luật nhân quả: chuột xuống phố vi phạm luật lệ GT nên kết cục sẽ chui vào "bẫy" CSGT chăng?

Chắc do ăn ở, tui đi Thái thường xuyên 15 năm nay, chưa bao giờ gặp cái taxi hay xe tư nào phòng quá tốc độ cho phép trong phố cũng như trên cao tốc! Về ý thức ô tô nhường đường cho người đi bộ thì hơn VN 1000 lần, t đi bộ qua các đầu ngõ, phố nhỏ ko có đèn tín hiệu giao thông suốt ngày phải...