Kết quả tìm kiếm

  1. Big korando

    Giảm xóc- những điều nên biết

    Cảc cụ chú ý một yếu tố rất quan trọng là hành trình làm việc và vị trí làm việc của phụt khi thay mời.Khi lắp phụt chưa làm việc thì độ nén là vừa phải theo hướng dẫn của hãng như momen siết eru bát bèo hay vị trí eru so vớ đuôi bulong trên của phụt chứ khi lắp nhiều thợ cố siết eru thật chặt...
  2. Big korando

    Đi xe AT sướng hơn MT nhiều nhỉ :)

    AT thật ra động cơ phải khoẻ thì đi mới sướng chứ máy yếu thì đi rẩt lì và gây ức chế.Như Toyota fortuner G đến giờ vẫn không thấy ra dòng máy dầu số tự động vì máy yếu quá Ngoài ra số tự động từ 5 cấp trở lên thì đi mới mựợt mà chứ 4 cấp thì đi chán hơn MT.
  3. Big korando

    Thảo luận Bàn về hệ thống khung gầm Korando

    Đây là bài viết cuối cùng của em về dòng ssangyong korando vì chuyên mục này giờ buồn tẻ quá.Hơn 1 năm qua bao nhiêu ham mê em đã chia sẻ với các cụ rồi.Giờ các cụ cao thủ korando cũng không ghé qua đây chắc các cụ lên đời xe rồi còn lại một mình em với lại vừa rồi toàn bộ tâm huyết của em là...
  4. Big korando

    Thảo luận Bàn về hệ thống khung gầm Korando

    Chào các cụ!Em mới làm lại dàn gầm xong nên có chút kinh nghiệm trao đổi với các cụ. Hệ thống treo trước là loại thanh xoắn kết hợp với phụt hơi,thanh cân bằng chống lật. 1. Thanh xoắn : độ cứng của hệ thống treo trước là độ xoắn đàn hồi của thanh xoắn.Độ xoắn được điều chỉnh bởi một...
  5. Big korando

    Tư vấn Musso ssangyong máy dầu

    Musso hình như ở mình không có số tự động máy dầu đúng không cụ?
  6. Big korando

    Thảo luận Ssangyong Rexton - các bệnh thường gặp ..

    Bệnh như vậy hiểm thật.Em nghĩ xe cụ bị hở ống hơi nạp vào động cơ tại két intercooler làm cho động cơ thiếu oxi không thể đạt công suất lớn được.Két intercooler không cần vệ sinh đâu cụ à.nếu cụ muốn thử kim thì chỉ cần rút jack điện của kim đó ra để vô hiệu hóa nó : nếu tiếng máy bị gõ và...
  7. Big korando

    Bảo dưỡng sửa chữa , thay thế phụ tùng và các vấn đề về korando

    Cụ ra hỏi phụt nắp thùng bán tải có khi mua được đó
  8. Big korando

    Bảo dưỡng sửa chữa , thay thế phụ tùng và các vấn đề về korando

    Em mới thay 2 quả lốp cũ vào phía sau.Sau đó xe em đi bị xóc,đánh lái quay đầu thì đầu xe cảm giác bị đảo,đi đường nghe tiếng lục cục phía lốp rrước bên tài.Em đỗ xe nhấn đầu xe xuống thì thấy nó lên xuống mấy lần mới dừng.Em đoán phụt trước và rotuyn bị hỏng.Em vào gara kiểm tra thấy đúng...
  9. Big korando

    Bảo dưỡng sửa chữa , thay thế phụ tùng và các vấn đề về korando

    các cụ cho em hỏi rotuyn đứng korando(upper ball joint) thay hết tầm bao nhiêu tiền vậy?
  10. Big korando

    Em muốn hỏi nguyên nhân nick em bị xì lốp.

    Em cũng từ xe tải xuống đi bộ,em không tham gia bất cứ chủ đề nào nhạy cảm,chỉ liên quan đến vấn đề kỹ thuật nhưng tại sao em bị xóa hết bài
  11. Big korando

    Các bài viết của em bị xóa trên CLB ssangyong

    Nhờ admin kiểm tra khôi phục lại các bài viết của em trên diễn đàn otofun bị xóa khó hiểu.Em xin chảm ơn
  12. Big korando

    [Công nghệ] Nhờ các cụ tư vấn giúp dùm em về cái Turbo

    Xe cụ là xe gì ợ?cụ cho em thêm ít hình chi tiết cái turbo với ạ.cụ xem cái van hơi và cần đẩy còn thì tháo cái van màu vàng ra đồng thời phải vào gara cắm máy tính để điều chỉnh lại áp suất boost turbo
  13. Big korando

    [Công nghệ] Nhờ các cụ tư vấn giúp dùm em về cái Turbo

    Cụ cứ hiểu là turbo giống cái nồi áp suất,khi turbo nó nén khí nạp lên một giới hạn theo thiết kế thì phải xả bớt ra.em nghĩ chủ cũ không dùng cơ cấu van hơi để đẩy van khí xả mà đã dùng trực tiếp van áp suất để xả áp suất khí nạp như bình hơi.Xe cụ nếu không còn van hơi + thanh đẩy van...
Top