Kết quả tìm kiếm

Hahaha đúng đấy, gương chỉnh điện mà làm gì. Từ khi mua xe chỉnh có đúng 1 lần chuẩn rồi thì thôi. Đến gập gương phải làm gần như hàng ngày mà còn gập tay được cơ mà. Nhưng túi khí có thể bỏ chứ ABS thì không thiếu được! Mà hoá ra xe còn nhiều thứ cắt được phết nhỉ, hay đề xuất anh Công nhập...

Chuẩn đấy. - Cửa nóc: chả mấy khi mở hẳn, chỉ mở lấy sáng. Có nó đúng là cảm giác xe mình thoáng hơn khá nhiều. Nhưng chỉ là cảm giác thôi, không có cũng không sao :) - Cảm biến lùi không đắt và dễ lắp thêm. Hãng giá mà bỏ đi và giảm tầm dăm bảy triệu thì hay - mình đi lắp độ 1tr thôi mà - CVT...

Vâng đúng rồi. Từ trước đó cũng đã có thông tin i20 Active sẽ về VN, nhưng em không chờ, vì vợ cả xem ảnh trong e-catalogues thì OK với Accent hơn. Giờ thì i20 Active giá lại cao hơn Accent kha khá nên càng không có gì để tiếc - nhà nghèo tiết kiệm được đồng nào hay đồng đó mà. Nhiều option với...

Không cụ ạ. Em chỉ nói chuyện về để xe chịu mưa nắng thôi ạ.

Em cũng nghĩ đây chỉ là chiêu bài marketing của Hyundai mà thôi. i20 Active là để cạnh tranh trong sân chơi chật chội của hachback hạng B nên nhà SX chơi kiểu quảng cáo đấu với Eco, trong khi nó nhìn hình thù là đã khác nhau xa.

2 anh này khác nhau nên anh nào có phần bánh của anh ấy các cụ ạ, chả tranh nhau đâu :) Ví dụ như em - không bao giờ em quan tâm tới Eco - đã hầm hố thì phải to, ít ra như Escape. Còn i20 thì em thấy OK - với em nó là hatchback gầm cao, kiểu dáng được, option được. Thế nên với quan điểm của em...

:) Cũng biết vậy nên tặc lưỡi rồi mà. Hà Nội đỗ xe chật chội, đến xe mình đi làm vẫn phải đậu bãi xe không mái che, không bóng cây mà cũng chịu. Hyundai Phạm Hùng khuyến mại cho cái áo trùm xe, định dùng mà cũng ngại - chắc để lâu mới cần chứ hàng ngày mà trùm vào mở ra cũng phiền.

Bãi xe mới chưa bán của các hãng toàn là bãi đất trống mà. Xe chưa bán cứ phơi mưa nắng nhìn cũng xót. Thôi thì tặc lưỡi xe đã được thiết kế chịu nắng mưa cả rồi.

Attrage được coi như phiên bản sedan của Mirage - hatchbach hạng A. Khoảng cách 2 trục bánh xe được kéo dài thêm 10 cm nên được đẩy lên hạng B. Hộp số CVT của Attrage làm xe tăng tốc mượt hơn, không có hiện tượng giật nhẹ khi sang số. Cái này thì giống Accent - chuyển từ AT 4 cấp sang CVT cải...

Có dư dả thì mua 1.2, không thì 1.0 cũng đủ dùng rồi. Tất nhiên cũng cứ xác định trước là xe đủ tải mà đi đường dài những đoạn lên dốc thì sẽ yếu, đừng hy vọng chạy nhanh những lúc đó. Nếu xác định đi nội thành Hà Nội là chính và không định khoe xe những khi leo dốc thì chả có gì phải ngại cả -...

Ồi, bác tậu đc là thắng rồi, quan tâm đắt rẻ làm gì nữa. Chẳng may 1 ông chả nhìn thấy chứ chưa nói rờ vào con xe bác mua mà vẫn vào phán câu là đắt thì bác chỉ kiếm thêm sự bực mình chứ được cái gì?

Hyundai Ấn Độ không định vị i20 Active cao trong danh mục xe nhỏ của mình như Thành Công ở VN. Giá xe Hyundai tại Ấn tham khảo, quy ra đồng VN: Grand i10 hatchback 160-230tr Grand i10 sedan 170-266tr i20 Active 220-305tr Accent (2015 facelift) 265-420tr Creta 293-463tr Tương quan với Ford...

Eco ra đòn khủng thật! Giảm giá 10%! I20 Act dừng kém miếng thế chứ - down 10% về 557tr là có kẻ đo ván. (Toàn bộ các chú hatchbach hạng B khác sẽ ngất trước hahaha)

Cụ mà thích Hyundai thì chọn i30, thích Kia thì chọn Caren

Sao lại mắc cười hả cụ? Accent nhập nội địa vành 14" bình thường mà. Vios cũng thế. Chỉ có Rio vành 17 mới buồn cười - nhìn lốp mỏng quẹt, cứ như đi dép tông Thái ấy.

Thế có cụ nào xe có hiện tượng giống em không ạ? Em nghe tiếng nó phát ra từ khoảng gầm xe phía dưới hàng ghế lái chứ không phải lúi về phía sau đâu ạ.

Xe em cứ đi xa gần gì thì đến lúc đỗ xe tắt máy là nghe tiếng tạch...tạch...tạch... đều đều phía gầm xe - nghe như tiếng kim khí co giãn ấy. Tiếng tạch này nhẹ nên đỗ xe chỗ yên tĩnh mới để ý thấy. Các cụ cho hỏi nó là cái gì vậy?

Soi Ecosport brochure thì cả lốp dự phòng xe dài 4273mm, bỏ cái lốp dự phòng đi thì xe còn 4011mm. So với i20 Active 3995mm thì Eco vẫn dài hơn 16mm=1,6cm ạ.

Con xe i20 này thế hệ cũ, thấp hơn và ngắn hơn 1 chút so với i20 active. Mà so sánh bị cọc cạch. EcoSport là SUV còn i20 active thì không - chỉ là hatchback gầm cao thôi. Creta thì mới là SUV cạnh tranh trực tiếp với Eco

Đối diện cổng SVD có xưởng à Trọng? Của Phạm Hùng hay đại lý nào thế? Từ chỗ anh qua đó gần hơn Phạm Văn Đồng.