Em đóng góp thêm ít tin tức của CX-9 http://m.xedoisong.vn/xe-moi/ngam-mazda-cx9-the-he-moi-truoc-gio-ra-mat-tai-ha-noi-16083.html#ref-https://www.google.com.vn/
Sent from my iPhone using Tapatalk
Cụ thật là cao thủ.
Khả năng lội nước của Explorer và CX-9 thế nào các cụ nhỉ. Everest thì 800mm và GLC đâu đó chỉ 300mm.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ko cần phải dừng xe đâu cụ ạ. Nhưng Ford bảo chỉ nên chuyển sang khi đi vào đường trơn trượt và ở tốc độ thấp thôi.
Còn một điểm nữa là nó khoá để truyền động đến cả 4 bánh và ko còn vi sai nên nếu bật 4x4 trên đường nhựa thì rất khó đánh lái góc lớn bác nhé.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Xe em cũng uống xăng từng ấy. Chưa bao giờ được hưởng 15l nội thành và 9-10l đường trường như cụ tả. Hay là lúc trước xe cụ bị nghẹt xăng hoặc chạy 4 máy thôi chăng :P
Sent from my iPhone using Tapatalk
Cụ ấn mạnh vào nút chỉnh quạt sẽ chuyển qua lại giữa điều hoà và quạt gió. Còn đấu lại tốc độ quạt thì em ko biết :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Cụ nói chuẩn quá. Nhưng em vẫn muốn chống ồn vì trong những chuyến đi xa và tốc độ cao chỉ cần êm hơn chút, đỡ ồn hơn chút thì người trên xe đã đỡ mệt mỏi hơn rất nhiều.
Nếu giảm được ồn đáng kể thì em sẽ làm, chi phí cao chút cũng OK. Em chưa muốn chia tay với Ếch :D
Em đang dùng Ergon GP1 đây cụ. Nó giải quyết tốt vấn đề đau tay nhức xương đấy. Nếu có loại khác tốt hơn em cũng sẽ thử. Cái tay nắm trông vậy mà quan trọng phết :)