Báo cáo các cụ, sau 1 thời gian theo dõi thì có vẻ xe em kết luận là hỏng bơm xăng, triệu chứng e xin mô tả ở đây để cụ nào bị thì tham khảo:
- Xe e đang đi bình thường thì 2 tháng trở lại đây có hiện tượng: khi máy nguôi, vào số và rà phanh thì máy khục khục, rung nhẹ và đôi khi chết máy, đề lại thì vẫn lên nhưng chỉ khi đi nóng máy lên thì mới hết hẳn hiện tượng lục khục lúc rà phanh, dừng đèn đỏ mà chưa về N hay P. Em vào hãng kiểm tra cảm biến MAP, vệ sinh họng hút, về tình hình thấy có đỡ nhưng không hết hẳn, vẫn bị lục khục, chỉ không còn bị chết máy (khi máy nguội) nữa.
- 1, 2 tuần sau và cho đến bây giờ, em để xe qua đêm, sáng dậy đề phát đầu xe nổ xong chết máy ngay, phát thứ 2 mới lên. Em lại vào hãng check toàn bộ, cả dây cao áp và ắc quy - hoàn toàn bình thường. Bugi cũng sạch không có hiện tượng gì cả. Vậy là nghi vấn nằm ở bơm xăng, em hỏi anh thợ trong hãng và được hướng dẫn kiểm tra bằng cách sau: Khi máy nguội, cắm chìa bật on (không xoay sang nút đề nổ các bác nhé), xong tắt. rồi lại bật, tắt - cứ như vậy 5-6 lần. Sau đó đề phát thì quả nhiên lên luôn. Như vậy tức là bơm xăng của em đang có vấn đề, xăng bị mất áp chảy về bình nên khi để vài tiếng không đi thì phải xoay chìa khoá 5-6 lần on-off cho nó bơm xăng lên.
Hết chia sẻ, bây giờ đến phần nhờ vả
1 - Em xin hỏi nhóm mình có cụ nào đã từng hỏng bơm xăng tư vấn em phát, nếu cứ để đi như vậy thì sẽ ảnh hưởng như thế nào (tốn xăng hơn?, hại máy?, có thể chết máy bất ngờ?...) Hiện tại em mới thấy 1 bất tiên duy nhất khi đề nổ lúc máy nguội là phải xoay chìa 5-6 lần hoặc đề nổ 2 phát. Còn khi xe đã chạy thì không thấy vấn đề gì nữa.
2 - Phương án bây giừo của em nên thay thế hay sửa chữa? Nếu thay thì vào hãng hay mua ngoài (em được báo giá bơm xăng hàng Ford Đài Loan là 2,5tr - khá rẻ, không biết có phải hãng hãng không hay là cách gọi khác của hàng China
). Giá bơm trong hãng em chưa hỏi nhưng chắc ít nhất gấp 3 lần số kiakia, nhưng em nghĩ bơm xăng là bộ phận quan trọng nên em vẫn muốn dùng hàng tốt. Tất nhiên nếu có giải pháp thay thế bằng hàng của bên thứ 3 tên tuổi như Denso hay Bosch thì tiết kiệm được chút cũng tốt.
À, xe em là ếch chết 2.3L đời 2004, cácn cụ giúp e với, cảm ơn các cụ.
). Từ đó dến nay đi gần 7000 km nữa bệnh khỏi hoàn toàn, ruồi đậu vào chìa khoá là máy đã nổ rồi
