Kết quả tìm kiếm

Tay ra mồ hôi hoặc mua trơn không vặn được thì thấy cái cảnh ngay.

Các cụ ấy là người của nhà nước. Lo gì những cái vặt vãnh. Bán thương hiệu lại cho tư nhân đi. Một phút 30 giây là lên đời ngay

Tên em nó là city mà cụ lao đến nhấc bánh sau thì quả là tội nghiệp em nó. nan hoa thưa vì thiết kế để đi đường trường mà. Thôi mua nguyên bộ bánh mới cho lành cụ ơi

Đủ 3 bài rồi hả mợ

Xác định mua đi làm thì city thôi, đạp đường trường. Còn con kia dành cho nhảy nhót gồ ghề. Còn chở gấu thì quên đi hoặc mua em giải phóng. Baga đấy thích hơp đồ đạc thôi.

Côn nên siết chặt chết một bên. Sau đó vặn bên kia vào vừa vặn vừa nhấc bánh lên xoay, êm ái là được. Cầm trục lúc lắc không rơ lắc là ok. Dụng cụ phải tìm được cờ lê mỏng dính để giữ ốc côn, nếu không nó lại trôi vào.

Chịu khó ra Đồng Nai hoặc Bình Dương vào máy lô cao su thì tha hồ, cũng gần.

Trong bài có 2 link mình "cẩn thận " nên không vào

Khi lĩnh thưởng cuối năm. Hoặc khi đang chạy trượt ngã. Hoặc mòn đến hết đường gân cao su chỗ cái hình tam giác in trên lốp thì thay.

Em cũng từng nâng cấp mỗi đĩa to để đạp nhanh. Lắp xong chỉ mong nó nhanh hỏng để thay cái khác cho đồng bộ. Nhai xích như ăn gỏi, tay đề đoạn dài đoạn ngắn. Sợ đến già

Đọc mà cười rụng răng luôn. Muốn đếm răng của đĩa thì lấy viên phấn đánh dấu một răng rồi đếm 1-2-3 cho đến hết .cười tí nữa

Ok cụ. Nhưng vẫn cứng lắm. Em lấy cây sắt giống như cây ty của nó đóng hwnr cục gang đó xuống nhưng nó nằm lại đâu khúc giữa. Em dùng cảo ngược lại nó lên xuống khoảng 5 mm còn trục đứng pô tăng cứ dính chặt vào ống của càng. Em đang tính dùng biện pháp mạnh kẹp chết càng dưới, trên thì mỏ lết...

Ha Haizzzz chưa ăn thua gì hết. Nhưng nếu chắc chắn là nó không có khớp Xoay tròn như xe thường thì trị được nhưng nó mà die thì cũng hơi đau.....

ý em là trục đứng cụ ạ.

Đung Đúng xe này cụ. Vặn theo kiểu ôm chân vô bánh xe không được cụ ơi. Mạnh quá sợ nó đi luôn.

Ý em hạ nguyên dàn xuống, tháo bánh rồi kê gỗ đập búa tạ cũng không thể. Nghi ngờ nó hết cỡ thì phải. Chẳng nhẽ nó có khớp bên trong. Nhưng quan trọng là quay qua quay lại cũng không thể nữa rồi. Đang không hiểu nguyên nhân.

Các cụ giúp em với em muốn hạ cái pô ta gật gù xuống mà sao cứng quá. Mở con ốc côn bên trong rồi nhưng không biết nó có đóng hẳn xuống dưới như xe đạp thường không. Em đóng xuống cảo lên được khoảng 5 ly thôi. Em xoay pô tăng và càng không được, cứng quá. Xe mua từ bấy đến giờ không đụng đến bộ...

Bài báo đúng nhưng chưa chính xác. Cụ thể ở phần chai nước nóng. Đa phần các cụ nghĩ cho nước nóng vào chai thì bị teo và thôi nhựa ra nên có mùi. Có một số chai nước (giải khát) có phần vặn nắp màu đục còn thân chai trong suốt là chai được tạo ra dưới áp suất 40 bar và khoảng 120 độ c. (vd trà...

Em đang hóng bơm ngon tí. Tay yếu quá không ham hố loại thường. Nhà có bơm đạp chân nhưng lên 5 bar cũng mệt mỏi.

Vậy thay bằng pat inox như hình là tối ưu rồi. Xe mình nó có đệm cao su i như dàn áo của xe máy vậy.