Kết quả tìm kiếm

Việc chọn Garage hay vào hãng cũng như mình chọn vào bệnh viện hay ra phòng khám đa khoa(nhiều thứ rẻ hơn BV nhiều thứ chém mẹ...nhìn không ra). Nói chung nó phụ thuộc nhiều vào tình trạng bệnh, người tiếp, người chẩn đoán và "thái độ bệnh nhân"... Nên cũng khó lựa chọn. Ra garage ngoài nhiều...

"ai thích xài mobil 1 thì xài,nhưng chạy hơn 100k km lúc maintenance tháo block máy ra sẽ thấy bên trong có 1 lớp giống như sình vậy,ai thợ máy bên us nếu rành đều thấy điều này. Bó tay với cụ luôn. Dẫn dắt một hồi rồi khẳng định một câu cứ như đinh đóng cột. Cụ chỉ toàn nghe chứ cụ đã thử...

Thật ra, khi dầu nhớt đã hư, theo kiến thức con con của mình thì tốt nhất là thay mới chứ không nên cho phụ gia vào. Vì những lý do sau: 1. Bản chất dầu gốc là các chuỗi phân tử Hidro carbon. Qua quá trình sử dụng, các chỗi phân tử bị phá hủy (tức bị đứt gãy) nên việc cho thêm phụ gia vào không...

Chào cụ chủ, Có cách giải quyết đấy. Cụ ra những chỗ kinh doanh kính xe, họ có thể đánh bóng lại mà. Em nhớ là họ dùng máy đánh bóng, chất mài màu xanh xanh. Tuy nhiên, cụ lưu ý, nếu ít và không phải chỗ thường nhìn thì không sao, nếu nhiều thì nên thay luôn. Vì khi đánh bóng sẽ làm bề mặt kính...

ý của em bảo vệ môi trường là kéo dài thời gian thay nhớt, nên sẽ hạn chế nhớt thải. Mà xe cụ như vậy, thì cũng đâu góp phần gì (mà lại tốn tiền), động cơ cũng chẳng tốt thêm miếng nào (chưa kể còn mau hư hơn). Thì việc dùng dầu gốc khoáng là OK cụ ạ.

Em nghĩ như cụ cũng không nên. Em nghĩ đây là diễn đàn, chúng ta nên chia sẽ những hiểu biết với nhau. Anh sửa xe chắc gì đã hiểu về nhớt, còn bán nhớt chắc gì không hiểu về xe. Tuy nhiên, em cũng đồng quan điểm với mấy cụ rằng mình đừng nghĩ là mình biết hết, hiểu hết mà nói với nhau nặng lời...

Cảm ơn cụ đã tin tưởng. Qua cách nói chuyện của cụ thì em hiểu cụ yêu vợ 2 lắm. Nhưng nói thật vợ 2 già cả rồi, răng gần rụng rồi, ăn cơm nát với trứng thì được chứ nhai cơm sườn, heo quay sợ không tiêu hóa được lại khổ đời. Em nói vui cụ đừng dận nhé, thực sự xe cụ chạy gần 20 năm mà chưa làm...

"Cái gì cũng có mặt mạnh của nó, một số người bán dầu nói "dầu của tôi lan đến các bộ phận để bảo vệ động cơ nhanh hơn", muốn được thế thì nó phải loãng hơn, mà loãng hơn thì sự bảo vệ mài mòn sẽ kém hơn loại dầu đặc hơn là chắc chắn. Không có gì là tuyệt đối !..." Ý KIẾN: Chính vì cái...

Xe của cụ là xe gì? cũ là đời nào? Tình trạng xe như thế nào? Máy đã đại tu chưa? Nếu xe cụ cũ, nhưng từ trước giờ cụ dùng tổng hợp, xe chạy vẫn ngọt ngào... thì tiếp tục dùng, dùng loại nhớt 10W-40 là OK rồi. Tuy nhiên nếu xe cụ mới, mà từ trước giờ cụ dùng toàn nhớt đểu chẳng hạn, lái xe chỉ...

Dạ thưa cụ, cái xe máy đểu mà cụ nói nó có to xác không ạ? Nó có chạy được tốc độ cao không ạ? nó có tăng tốc nhanh không ạ?...Nên ngày xưa thì được nhưng bây giờ nhiều lúc là không ổn tí nào cụ ạ. Cụ cứ thử nghĩ xem, bây giờ đụng cái gì ông bà bô cũng nói thời xưa tao thế này, tao tthế khác mà...

Dạ vâng cụ. Cụ cứ dùng Mobil 1. Chuẩn không cần chỉnh cụ ạ.

Da, như thế này ạ. Khi xe đã cũ, những chi tiết bị ăn mòn, làm khe hở cơ khí lớn hơn. bạn dùng dầu nhớt đặc hơn có lợi sau: - Do nhớt đặc hơn, sẽ làm kín hơn --> tránh bị lọt khí --> công suất ổn định, ít hỏng nhớt, làm máy không bị nóng. - Khi chi tiết bị mòn. Khe hở lớn sẽ phát sinh va đập...

Nếu cụ tự thay, cụ sẽ thấy một điều thú vị là cụ sẽ giảm được khoảng từ 0.5 lít - 1 lít so với trong tài liệu. Do tài liệu theo xe chỉ nói là trong trường hợp máy "khô" (tức là máy mới lắp ráp hoặc máy sau đại tu...) Còn khi bảo dưỡng thay nhớt định kỳ thì luôn luôn có lượng dầu thừa nằm trong...

Khả năng là Rotuyn đấy cụ ạ. Không liên quan gì đến giảm chấn đâu.

Không phải đâu cụ ạ. Đó là do người viết này dùng những kiến thức cũ... để viết cụ ạ. Theo cụ thì khí hậu ở Mỹ bang taxas có giống mình không? Xin thưa cũng y chang, nhiều lúc nó nóng hơn nữa vào mùa hè. Do đặc tính của dầu tổng hợp (bán tổng hợp) nó khác dầu gốc khoáng ở chỗ đó. Khi cụ dùnhh...

Vậy thì quá sang. Cuộc sống mà, có người ăn một bữa hết 10.000 đồng thì cũng có kẻ ăn một bữa vài triệu đồng cũng chả chết thằng tây nào đúng không cụ.

Caltax có dầu tổng hợp chứ cụ, trên thế giới thì nó cũng đa dạng lắm. Nhưng ở VN thì mới có Havoline Fully Sythentic 5W-30 cụ ạ. Cái cụ hỏi có nhiều lý do cụ ạ. Nhưng hiện giờ em nghe nói họ cũng đang dần đa dạng hóa các sản phẩm.

Thực tế, hiện giờ tất cả Honda đều đang dùng dầu Mobil 1 0W-40 hoặc 5W-30 (chuẩn nhất là 5W-30). Nên nếu cụ hỏi Mobil 1 là họ có liền họ khuyến nghị 10.000 km thay cụ ạ.

Nó có cái lý của nó cụ ạ. Em nêu thử mấy lý do sau cụ xem có hợp lý không? - Nếu cụ dùng nhiều loại, cụ sẽ phải tồn kho nhiều hơn --> chi phí quản lý cao --> lợi nhuận thấp. - Anh em cố vấn kỹ thuật không am hiểu về dầu nhớt --> Tư vấn không đúng --> giải quyết các phản ảnh nhiều thêm mệt...