Kết quả tìm kiếm

Đời classic hatchback nhìn vẫn đẹp, cốp rộng. Có điều kiện, em cũng cố gắng sắm thêm.

Cụ sửa thế này là nhẹ nhàng rồi.

Xe ngon mà tầm giá này em thấy ổn. Cụ thuê thợ check đc thì quất thôi.

Em cứ máy thường 1.5 cho nó bền bỉ, turbo vào lại phải chăm chút.

Của em cũng hiện tượng chuyển số 2 lên 3 giật nhẹ và cần số chuyển sang R giật nhẹ cả xe. Vào hãng thì vẫn bảo bình thường, chưa có cách nào xử lý dứt điểm. Cụ nào xử lý được lên tiếng báo em phát. Chủ thớt kiểm tra các cao su chân máy, hôp số còn ngon không ạ.

Em thấy bác sĩ trẻ cũng hơi ái ngại. Mặc dù bây giờ dùng công nghệ máy móc nhiều.

Các cụ cho hỏi là quả giảm sóc bóng hơi có bền không a. Và nếu nó tạch không biết chi phí thay thế tầm bao nhiêu a.

Em vote Tucson sử dụng Treo sau độc lập ngon hơn cái treo thanh xoắn gắn vào con tiền tỷ 3008, 5008. Gầm cao, không gian, cốp đều rộng hơn 3008. Tầm tiền này cụ mua mới đi, đừng ôm xe cũ làm gì :)

Cụ cố tí làm xe mới cho yên tâm, hãng nào cũng ổn cả không nhất thiết phải honda, mà bảo hành dài hạn trong hãng. Mua xe cũ đau đầu lắm....

Xe mới thì em vote Civic, mạnh mẽ nhất phân khúc. Trong các xe cụ đang cân nhắc chỉ có civic hệ treo sau độc lập tiên tiến hơn, còn mấy ông kia hệ treo sau đều là treo phụ thuộc thanh xoắn. Cross gầm cao cũng là lợi thế..

Vote Tucson dùng hệ giảm sóc sau độc lập, êm ái hơn treo thanh xoắn của Cross.

Hên xui cụ ah. Em rửa cả năm không sao, trước tết thì bị xì bay luôn. Chịu khó dặn mấy em rửa xe 1 câu vậy :)

Em đang dùng VETC, hôm trước rửa xe thế nào xì bay mất cái mã dán. Giờ đi dán lần 2 mất phí 120k. Em định sang dùng epass (ra cửa hàng viettel store thì mới biết bắt buộc phải đóng TK VETC mới chuyển được) Gọi diện VETC đóng TK thì họ yêu cầu cầm giấy tờ lên 167 Trung Kính làm thủ tục đóng trong...

hotroVETC bác còn ngồi ở Lê Trọng Tấn ko nhỉ.

Công sở thì cụ nghiên cứu G2000 hoặc Coedo.

Các cụ cho em hỏi Ếch sử dụng máy mazda từ đời nào trở đi a.

Nếu xe người quen, lịch sử bảo dưỡng chuẩn cứ quất ngay CRV đi rất bốc, không gian, cốp rộng, hộp số 5 cấp vẫn thích hơn CVT. Đặc sản CRV đi hơi ồn, nhưng em kệ. Treo sau CRV là treo độc lập, tiên tiến hơn treo sau thanh xoắn của Cross.

Bị sao thì em không rõ, Cụ đem qua gara Khải Hưng 11 đường bờ sông Sét kiểm tra nhé.

Tầm 500 Mợ tham khảo ecosport (cố gắng đời cao để tránh lỗi hộp số) hoặc xe mới MG ZS (bảo hành 5 năm).

Camry....Em lại tưởng cụ phân vân cross với ecosport :)))).