Em cũng nghe đồn như vậy, em cũng làm một lần ở đấy. Hôm đó trả hiểu thế nào em cho xe lùi vào cọc cao khoảng 80 phân, nghe đến sật một phát thế là móc nặng. Mang đến Thành Tâm, nhân tiện làm luôn mấy vệt xước sơn. Nhưng em lại ko để ý xem chú ấy làm thế nào. Chỉ biết hôm sau lấy xe, ngon.
Khổ chủ là chủ quán. Nó làm lấy vì thôi. Nếu chủ quán ko có nhời thì nó chả thèm gọi đâu, vài lần như thế chủ quán sập tiệm. Nhưng dù sao mình vẫn phải cảnh giác vì mình sai rồi.
Cụ chú ý vạch chỉ dẫn đường PVĐ. Có lần em đi làn trái ngoài cùng, đến gần ngã tư thấy vạch chỉ dẫn chỉ cho rẽ trái, thế là phải vòng lại. Khó chịu quá. Quá cầu Thăng Long cũng có một ngã tư như thế nhưng nó thay đổi rồi và cũng có biển phân làn cụ thể, nên cũng rất dễ đi.
Nếu mình đúng, có camera làm bằng chứng, cứ để chúng làm biên bản rồi mình ghi ý kiến: tôi ko vượt đèn đỏ, có bằng chứng kèm theo. Sau đó bọn kia sẽ sử lý thế nào các cụ nhỉ?
Các cụ min, mod làm thế nào liên hệ với Vụ Pháp chế - Bộ GTVT mở một trang chuyên trả lời bằng văn bản cho các trường hợp gây tranh cãi trên trang web của Bộ GTVT.
Em làm thêm chìa điều khiển từ xa xe vios tại toyota giải phóng (mất mã chìa và cách đây 1 năm), làm phôi có khóa điều khiển hết 4 tr, mang phôi ra ngoài đánh chìa (xẻ rãnh) hết 100k. Nếu còn mã thì được làm ngay trong toyota.
Em và gấu mỗi đứa một chìa. Dùng rất tốt.
Xxx phạt cụ, để cụ nhớ thực hiện luật là đúng rồi, khẩn trương mà ốp nộp thôi.
Em chả bao giờ mang giấy tờ xe máy theo người cả vì phải đi đúng luật như khi mình đi ô tô, còn nếu vô tình mình sai thì xin ...