Của cụ mới chỉ bị thấm dầu nhẹ thôi chưa vấn đề j nghiêm trọng cả, cụ có thể chạy thêm thời gian nữa rồi sử lý cũng đc, hoặc khi nào cụ thay dầu thì bảo thợ làm luôn cho.
Cụ thay mới cho nó êm, chứ ngồi Mec mà nó ồn và ù khó chịu lắm, cụ có thể lấy đồ của các cụ trên này cung cấp giá hợp lý đấy ạ. Thời gian thay mấy thứ đó tầm 2 tiếng là ok.
Chết chết , cách khuyên của cụ thì nói làm j, chẳng lẽ ng ta ko có việc j cần đến xe thì ngày nào cũng phải vác xe ra chạy lòng vòng cho nó đỡ...chuột à :)), với lại có phải ai cũng có chỗ để xe như ý đâu.
Cụ có thể dùng băng phiến, lông nhím cũng đc cụ ạ, nói chung có nhiều cách, có xe mec em thấy chủ xe còn mua hai con rắn giả đặt hai bên khoang máy, cũng hữu hiệu phết đấy ah.
Bệnh cố hữu của BMW 318 là chảy dầu ở 3 vị trí dẫn đến mùi khét đó là: chảy ở gioăng nắp giàn cò , chảy gioăng bơm chân không trợ lực phanh và ở gioăng quả trám . ( gioăng giắc điện trên nắp máy ).
Giá đó chắc giá của hãng rồi, chát là phải cụ ạ. Nếu xe bị hao nước thì cụ phải để ý đến nếu ko dễ bị thổi gioăng lắm.! Cụ cần cho xe đi ktra xem hao ở đâu. Còn hao dầu thì bó tay rồi ạ.
Mức độ nóng như nào hả cụ, nếu đi phanh nhiều trong nội thành và trong thời gian dài thì đĩa phanh kiểu j cũng nóng ( có thể nóng rát tay nếu sờ trực tiếp ), còn nóng đến nỗi ko thể sờ tay vào hoặc dội nước vào thấy xèo xèo thì xe cụ bị bó phanh rồi đấy ạ.
Kể ra thì 7 vạn vẫn chưa phải thay dây curoa cam đâu, nhưng xe cụ 7-8 năm rồi nên theo thời gian thì nên thay mới cho nó yên tâm, còn các dây khác nhìn đc bên ngoài thấy kém thì thay thôi ah.