Kết quả tìm kiếm

Lỗi trợ lực điện thì đánh lái tại chỗ ( lắc đi lắc lại tại chỗ ) sẽ kêu và rơ Còn vào sóc kêu thì khả năng bị thước lái là rất cao, thay bộ bạc là ok, dòng morning hay bị bệnh này.

Ok cụ, khi nào xưởng xong , hoạt động chính thức e qua giao lưu, tìm hiểu giá rổ dầu các loại, hợp lý e hợp tác ạ.

Xe cụ 6 vạn thì có thể thay đc rồi, hoặc để qua tết thay cũng đc, mỗi lần thay hơn củ thôi ạ.

Bóng pha của cụ là bóng D1S , loại này đắt tiền, nếu thay trong hãng là 9 triệu 1 đôi, bên ngoài thì rẻ đc gần nửa cụ ạ.

- Dây curoa ngoài thì có thể nhìn bằng mắt thường đc nên khi thấy rão thì thay, hoặc nếu các cụ ko nhìn đc hay khó nhìn thì khi nào vào ga ra thay dầu cụ bảo thợ họ ktra cho. - vòng bị thì khi nào kêu thì thay - dây curoa cam thì ko nhìn thấy đc nên thay theo định kì theo khuyến cáo của nsx...

Khiếp cụ đi đến cháy cả côn thế kia cơ à. Cơ mà xe cụ xe j vậy, chỉ cần thay bàn ép, lá côn vs bi tê thôi, còn bánh đà láng lại là ok.

Vâng cụ ah, nếu khoái chơi Mec thì tầm đấy cũng thoải mái chọn rồi, Mec đã qua sử dụng 3-4 năm xuống giá nhanh hơn dòng Cam, nhưng đi thì tuyệt vời , độ an toàn cao, có điều chi phí nuôi em nó cao hơn Cam thôi ạ.

Ko biết bác là chủ xe hay là dân sửa chữa, nếu bác là chủ xe thì e cũng bái phục vì bác còn rành hơn cả thợ :D, cụ ktra áp suất máy chưa.?

Hộp số của cụ có vấn đề, nếu tự nhiên bị như vậy mà trước đó chưa từng có biểu hiện j thì ktra dây điện, có thể chuột cắn dây, hi vọng như vậy, mùa này hay bị chuột. Nói chung phải cắm máy chẩn đoán vào mới đọc chính xác đc bệnh.

Hai lốp trước dẫn hướng và liên quan đến tay lái nên ưu tiên mới và đều nhau, cả về kích cỡ, loại lốp đến hoa lốp...

Các cụ tranh luận rôm quá :D, em xin nói 1 xíu thôi, em thấy thương hiệu nó quan trọng nên toy bán đc nhiều xe hơn cũng dễ hiểu, dưới góc độ sửa chữa em thấy toy cũng lành, dễ sửa, đồ rẻ..xe hàn như kia, hyunđai ...cũng ổn chẳng qua nó vào sau nên chưa mạnh bằng toy đc, nhưng các năm tới thì...

Hi vọng lắp lên nó ngon cụ ạ, nhưng cũng hơi mạo hiểm, đồ này nó nhạy cảm, ko biết đc thế nào, chúc cụ may mắn!

Em nghĩ cụ làm giám đốc kinh doanh thì đúng hơn ạ :)), làm thế nào để mỗi tháng bán đc 100em sam sung ra thị trường việt ạ :-?, em ủn cho các cụ nhé.

X5 E 70 lấy đâu ra phuộc điện nhỉ, xe cụ đời nào, vô lý, có ảnh cụ úp lên xem nào, em thay giảm sóc dòng này mòn cả tay nhưng chưa thấy con nào như vậy, dòng này gs trước thường, gs sau nâng gầm ạ.

Mọi yếu tố của cụ đều thừa tiêu chuẩn để chơi mec, cụ cứ múc vô tư, bảo dưỡng ngon lành và đi ít như cụ có khi bền như xe nhật mà lại sướng và an toàn hơn nhiều. Chúc cụ sớm múc đc em nó, tầm tiền đó chơi đc E class thoải mái.

Chẳng biết hộp số bác bị như nào mà thay hết tất cả thế vậy, liệu có bị " giết nhầm hơn bỏ sót ko " :)), chứ thay thế thì thay hs mới cho nó ngon . Thay hết thế thì ai làm chẳng đc :D

Xe cũ lâu năm ốc mặt máy thường hay bị nhổ ren, nhất là những xe bị nóng máy thổi gioăng, trường hợp này phải làm lại hết toàn bộ ren mới và thay ốc mới thôi ạ.

Ý cụ nói là bấm khoá ở chìa hay bấm nút khoá cửa trong xe ạ, e chưa rõ lắm nên chưa tư vấn đc cho cụ.

Nên thay cụ ạ, cái này nó có tuổi thọ thôi mà, đến lúc hỏng phải thay mới cho nó ngon, vì nó liên quan đến an toàn khi vận hành xe ạ.

Ắc quy theo em các bác cứ thay mới cho nó ngon ạ. Giờ trên thị trường có nhiều loại giá rổ rất hợp lý mà, loanh quanh 1,5tr -2tr tuỳ kích cỡ, thay cái bình mới chạy 2-3 năm ko phải suy nghĩ.