Kết quả tìm kiếm

Vụ điều hòa em đa vật V2 em ra kiểm tra rồi CT ạ. Nguyên nhân chính là bị bật lò xo đóng mở của gió, vì thế trên yếu, dưới mạnh. hihi... Bây giờ ok rùi. Nhìn bộ giây diện của CT thèm quá. Không biết ở HN có đủ bộ dây điện cho xe pride không CT nhỉ. Em đang muốn chạy lại toàn bộ điện. Nhìn bộ dây...

Khả năng khi rửa ráy sạch nhưng có thể lắp lại chưa chuẩn bác ạ. Em cũng mới vào nghề thôi, vì V2 em trước đây cũng bị y chang, em ra thợ quen làm, lần 1 bị y chang như bác, sau đó phải chỉnh lại đến bây giờ ok. chạy hết quãng độ 5 - 5.2 lít/ 100km (không điều hòa).

V2 em trước cũng bị y chang như vậy.Nếu đạp côn vòng tua tự động tăng, nhả côn lại quay về bình thường. Sau khi vệ sinh và chỉnh lại CHK------ hết ạ.

Cái này nằm ở chỗ nào CT nhỉ. Cách đây khoảng 1 tháng hôm nắng em bật điều hòa vẫn chạy ầm ầm. Chắc mấy hôm tết đi chơi nhiều đường sóc nên có thể bị trật ra

Đúng vậy CT ạ. Nó ra dầu ngay chỗ mặt máy và bơm xăng ạ.

Vâng cám ơn bác, để em kiểm tra xem. Còn vụ xử lý ra dầu bơm xăng. Em thấy thợ tháo ra, làm sạch gioăng, mặt lốc máy, sau đó bôi lớp keo màu đỏ. Chắc là cũng xử lý tạm thôi ạ

Sáng nay đi lên trường. V2 của em tự nhiên mất galaty. máy vẫn nổ nhưng khi thả chân ga vòng quay về 0. Vừa đi, vừa đỡ chân ga và côn. khiếp quá. Em vứt qua chỗ ông quen làm thì bị đứt dây cảm biến chỗ CHK. hàn lại ok.và xử lý luôn ra dầu chỗ bơm xăng ạ. Còn hôm nay bật điều hòa, tự nhiên lỗ...

cảm ơn bác. xe em ít tải thường đi làm thì chỉ có 2 ngươi thôi. có hôm có mình em. tối về thi thoảng đi chơi thì có lúc 6 người ạ. với lại đường trong em thông thoáng hơn hà nội nhiều. ra đường trường cứ sộ 5 em vít

Hay là bôi keo có được không ct.

trong em xăng đang 23500. Như vậy hết khoảng 5.2l/100km. Không bị giật cụ à. Nếu quen xe. Còn ga thốc lên thì có vẻ hơi thiếu ạ.

Đúng là con số ngoài mong đợi . Cám ơn ct nhiêu. Nhưng v2 em hơi bị ra dầu chỗ bơm xăng. Em đang định tháo ra mua doăng về tulamlay. Nhưng không biết tháo bơm xăng ra có bị chảy dầu không ạ.

Báo cáo cả nhà. Xe v2 của em đã gần hết xăng. Như vậy là 700k đi được 600km. Không chạy điều hòa. Như vậy ổn chưa ạ.

Chắc cũng phải tầm 4.5l đến 5.5 các bác ạ, vì xang đang còn. Lúc nào đến tầm xăng em đổ thêm em sẽ báo cáo cụ thể số km đi được trên 700K. Hiện tại đã là 605km rùi

bluestar2006 viết Nhưng có phải hôm trước bác đã thay đầu láp không nhỉ? Nếu em nhớ nhầm, tức là bác chưa thay, thì bây giờ bác phải thay cả cụm đầu láp ngoài bên lái mới triệt để. Vật tư rẻ hơn con số vừa nãy, nhưng tốt nhất là phải đếm...

Hôm trước là em thay cả đôi láp ngoài mới mà CT, nó không kêu tiếng lục cục nữa giồng hôm trước, Đường bằng thì đánh lái thoải mái không kêu. chỉ khi bánh bị kênh lên (lên dốc đánh hết lái mới bị thôi). Em nghĩ là chỉ còn mỗi láp trong chỗ vòng tròn đó bị hàn không có độ đàn hồi. nên mới bị thôi...

Thế không có cái ruột này à CT. Vì nó chỉ bị cái ruột này thôi. Em nghĩ là thằng này hàn chết vòng tròn với trục nên khi vào chỗ kênh nó không có độ đàn hồi nên mới kêu. Liệu cái này các xe khác có lắp vừa xe của mình không CT nhỉ, ví dụ như xe 24 chỗ, xe 12 chỗ... Vì em thấy trong em có nhiều...

Vâng CT ạ, V2 em là beta. Có phải là cái này không CT Hôm tháo ra em thấy có 3 vòng tròn ở trên trục đó nhưng có 1 cái bị hàn chết giữa trục và vòng tròn xoay. Thông trường vòng tròn này nó được xoay quanh trục CT nhỉ (Giống bi đúng không ạ). Em cũng chẳng biết láp trong có bao nhiêu răng nữa...

Chủ tịch mua luôn em với nhé. Chỉ cần 1 đầu thôi, vì đầu kia đang còn ok. Nếu được CT cho em xin số TK để em chuyển tiền

nhìn xe cháy mà hoảng quá CT à. Đi xe mà cứ lo nơm nớp. AE mình ít tiền nên mới dùng loại này. Chứ có tiền làm con xe mới chạy cho xướng. CT cho em hởi thêm chút. V2 của em chạy đường bằng thì ok. Nhưng nhà của em có 2 cái dốc lên nhà xe. Khi cua vào nhà khi đánh lái hết về bên lái cứ nghe cạch...

cụ nhìn xuống dưới gầm xem bình xăng có bị rỉ xăng không nhé. Nếu bị thì đi hàn lại.