Kết quả tìm kiếm

Vâng bác ạ. Cám ơn bác trước. Em tên Kiên: ĐT 0915772882 Em sẽ gửi biếu bác sau

Hôm nay em ra hàng hỏi rồi nhưng không có bác ạ. Em chỉ mua được 2 mét ống nhỏ về thay dần và vài mét gioăng thay bộ gioăng cốp sau thôi. Em rất muốn bác gửi cho em nhưng em ở Thanh Hóa ạ.

Nếu bác có cho em xin đi. Em hỏi mà trong em nó chẳng biết là cái gì cả.

Thế có cần thiết để có cái van này không CT

Không biết cái này trên hàng có bán không các cụ nhỉ. Mai em thử hỏi xem

e đã kiểm tra. Do cầu chì lỏng nên bị đánh lửa chảy nhựa ạ

Chảy nhựa mình cái cầu chì cooling pan CT ạ. Em đi từ trường về khoảng 18km mà thấy đã mềm và có hiện tượng chảy 1 ít ạ PA: Bác vuahung đã kiểm tra xem cái màu trắng đấy có phải là van 1 chiều chưa ạ

CT và AE cho em hỏi chút. Từ hôm két nước chảy hết đến giờ sao cầu chì ( cooling pan) trong hộp cầu chì của em rất nóng, chảy hết nhựa ra. mặc dù nóng quạt vẫn chạy bình thường.

Có phải cái dây này là dây phụ 1 không bác. Em tìm mãi mà chỉ thấy cái dây phụ bên hông nó nối ra 3 cái ống đó, trong đó có 1 ống để không. và nó nối ra đây ạ: Và con V2 em cũng không thấy cái nhựa trắng đấy, không biết chức năng của nó là gì và Galaty của V2 em vẫn bình thường, máy cực êm ạ.

Em mần luôn. Cám ơn Bác

Hiện tại còn 2 dây này em chưa biết nối vào đâu ạ. Nó đang để thế này Còn dây dưới dây điều chỉnh đánh lửa em đã cắm vào đúng vị trí dưới chỗ dây ga rồi. Em nhìn thấy đèn led trần đẹp quá, em đang nghiên cứu và làm cả bộ luôn: 1. Gồm đèn trần, 2. đèn taplo ( không biết có nên sử dụng bóng...

Dây chấm đỏ cắm từ lọc gió ra không cắm vào đâu cả đúng không CT. Để mai em cắm lại giống hình vẽ

Đúng đấy bác ạ. Dây điều chỉnh góc đánh lửa ấy ( dây trên đã được nối nhưng dây dưới em thấy nó chẳng nối vào đâu cả). Xe của các cụ có thế không? Em liền cắm vào chỗ ống thừa của lọc gió ấy lại thấy có vẻ máy êm hơn. Hôm nay CN em mới đi có khoảng 6km thôi. Thấy không có hiện tượng gì. Đang...

CT và AE cho em hỏi chút. 2 dây này của V 2 em không thấy nối vào đâu. Dây 1 ở ngay lọc gió Dây 2 nằm dưới cái ụ tròn ấy (Không biết gọi tên là gì). Dây này em chẳng thấy nối vào đâu cả. Em cắm thử vào dây lọc gió thì thấy máy êm hơn vì em thấy có cái đầu cắm vừa y chang chỗ dây thừa của lọc...

vâng. dây v2 em hiện tại chỉ có công tơ mét , xăng, vòng tua, đèn báo taplo chỉ có đèn phanh, dầu, và đèn soi taplo thôi. kim nhiệt không cử động

Từ ngày cưới V2. Qua diễn đàn em học được rất rất nhiều. Cảm ơn CT và AE nhé. Hôm nay đi về tự nhiên chết máy. Máy rất nóng. Em kiểm tra két nước gần hết. Quạt không quay. Em mới nhớ ra hôm rồi cắm thêm cái cầu chì vào hộp cầu chì nên quạt không chạy, có khả năng V2 của em đấu không qua cầu...

Bác mở capo ra đứng bên phụ nhìn vào chỗ cái CHK ấy. Nó có 1 miếng meka trong suốt, đấy là chỗ báo xăng đấy ạ. Nhân tiện bác mở lọc gió ra kiểm tra xem bướm đã mở hết cỡ chưa nhé

Bác mở cái lọc gió ra sẽ thấy ngay. Bác lcho nó mở hết cỡ ra lấy giây sắt hay đồng loại nhỏ buộc vào thành CHK ---- OK. Giống như kiểu cởi quần ấy bác ạ hihi

Bướm phải nằm trong ....? Đùa tí thôi. Bác cứ mở nắp đen trên ra, có 3 con ốc và lọc gió đấy bác sẽ nhìn thấy ngay, nó có thể lật và đóng. Bác lấy giây thép buộc lại cho nó mở hết cỡ là ok

Em đã kiểm tra, bị tuột lò xo bác ạ. Thanksssss