Kết quả tìm kiếm

Bác này chưa nhìn thấy kít dê bao giờ rồi. Tròn, nhỏ, như kẹo M&M không chảy nước trên tay nhé. Chỉ sợ nó tè thôi, ị thì không sao =)) =)) =)) =)) Em fun tý, các bác thông cảm nhé :D

Đếm sơ sơ cái đám đèn của bác ra khoảng 650W (4 x 55 (nóc) + 2 x 55 (cos/pha) + 2 x 55 (sương mù) + 2 x 100 (pha lắp thêm) ) --> Vừa hết công suất máy phát (55A x 12v). Thiếu công suất vì còn phải phục vụ quạt điều hòa 2 x 70W, đèn đuôi, đèn vị trí, soi biển số, đèn tablo, bơm xăng, đánh lửa...

Em không phải chuyên gia, cũng không có kinh nghiệm về vụ này. Nhưng vào cua ở tốc độ cao > 80km/h + đánh lái nhiều chút thì bác có cơ hội lớn được nghe nhiều tiếng động tần số cao, biên độ lớn chứ không phải chỉ có tiếng lách tách hay rắc rắc nhỏ đâu :D

- Em lúc nào cũng có chìa phụ trong ví. Ví thì luôn theo người :D - Em không hiểu tại sao vào xe bằng cửa phụ thì không được mở khóa bằng điều khiển? Em cũng nhiều lần phải vào xe bằng cửa phụ. Cứ bấm điều khiển, mở cửa bên phụ rồi leo lên, trèo sang ghế lái bình thường. Nên chưa bao giờ em phải...

Bác thử giảm bớt độ nhạy của nó đi chưa ạ? Có cái vít chỉnh mà. Cắt cái còi thì chức năng báo động cũng "có mà như không" :D Xe em thì độ nhạy có vẻ chấp nhận được. Nhưng buồn cười là nó cộng hưởng ở một tần số rất gần với tiếng bô của mấy em xe máy PKL. Cứ mỗi lần có em PKL nào vít ga bên cạnh...

Em gửi cho bác nhưng Yahoo nó không nhận. Em đọc thông báo lỗi mà không luận ra được lỗi tại cái gì. Bác chịu khó vào link mediafire donwload nhé, có mấy bác cũng load về rồi ạ

Em không hiểu cái bộ đóng mở cửa tự động của bác là loại nào. Em lắp cái Steelmate có mấy chức năng điều khiển đóng/mở cửa từ xa, báo động,tự khóa cửa khi đạp phanh được khoảng hơn 2 năm nay, chẳng có vấn đề gì về điện cả. Kính cũng hoạt động bình thường. Đèn thì lắp thêm 3 thứ: pha Narva của...

Đây bác http://www.otofun.net/threads/203283-hien-tuong-la-o-vit-can-cac-bac-si-da-khoa-chuan-doan-truoc-khi-cho-di-chuyen-khoa Không thì bác PM cho nhà Rắn độc Viper với giáo sư Bộ nhớ làm bằng sắt FeRAM nhé

Mitchelin AT 235/75R15 bác nhé, cứ loại đấy mà mua. Chạy êm, ít ăn đinh vì gai rất cao. Em chạy gần 4 vạn km rồi mà chỉ bị vá 4,5 lần gì đó thôi. Có lần dính đinh vẫn để cả tuần mới đi vá, khg xuống hơi luôn. Nhưng lốp này là chuyên gia nhặt đá nhé. Thi thoảng lại thấy cạch một phát ở dưới lốp

Giày, tất đá bóng bẩn bác cứ vứt vào bên trong hốc larăng lốp xơ cua nhé. Chẳng ma nào nó lấy đâu, tay nó còn phải bịt mũi khi lại gần. Rơi thì đảm bảo không bao giờ rơi cả :D

Vậy chắc là em chưa cập nhật. Lần cuối em chạy là cách đây hơn 1 năm rồi :D

Bác xem lại khả năng ... nhìn của bác. Từ Lam Sơn về đến Xuân mai chắc chắn có ít nhất 3 biển hạn chế 40km/h: Đoạn qua Cúc Phương (dốc lên trước khi qua mấy cái cầu theo chiều TH-HN), đoạn chớm vào đất Hòa bình (dốc dài, cấm 40 hai lần sát nhau). Ngoài ra còn một số biển khu dân cư đoạn Miếu...

Thao tác rửa cái này cực đơn giản. Bác cứ xem related video của cái clip nhà Cướp biển post bên trên là thấy mình làm với Vịt ra sao. Chỉ cần 5p + 1 hộp cab cleaner + 1 tuavit 2 đầu cỡ vừa là xong. Càng ngày càng phục giáo sư Viking :41: :41: :41: (b) (b) (b) :D :D :D

Em cứ đi đi. Cháu chùn kệ cháu =))

Em lại nghĩ là bác có vài cái xương ngang/dọc bằng thép cứng ở hai bản lớn nhất ở đáy & nắp hộp, vừa tăng độ cứng vững, vừa đỡ bị rung do cộng hưởng gây tiếng ù.Dán thêm vật liệu cách âm/chống nóng thì không gian hữu ích để chứa đồ lại bị giảm đi

Cái giá nóc của em cũng được lắp vào rãnh thoát nước trên nóc (dải cao su màu đen hai bên nóc xe) Đợt VOC2010 đã tải max là 3 người lớn, cỡ khoảng 200kg - xe dùng làm khán đài :D. Nóc không vấn đề gì, chỉ có mấy thanh nhôm hơi võng xuống,chạy xe cộng hưởng kêu rè rè. Sau đợt đó em đi bắt luôn...

Em chưa hiểu ý bác ~X(

@Viper: Thằng Mit Ngọc Khánh chuyển đi đâu nhỉ? Mình đang muốn đi chỉnh lại độ chụm cho nó cẩn thận

Em gửi vào mail cho bác rồi nhé. Không thì bác vào đây load về nhé http://www.mediafire.com/?wup6yam0oammvk9

@raotro: Mua xe cũ có khi chủ cũ vứt mất rồi bác